С аэродинамическими гребнями или интерцепторами (B64C3/58)

B64C3/58                     С аэродинамическими гребнями или интерцепторами (гребни или интерцепторы, используемые как поверхности управления B64C9)(12)

Гребень ограничения потока для винглета летательного аппарата // 2743214
Крыло летательного аппарата состоит из передней кромки крыла, задней кромки крыла и поверхности крыла, образованной верхней поверхностью крыла и нижней поверхностью крыла, причем крыло проходит от корня крыла до конца крыла, содержащего концевую хорду; винглета, проходящего от конца крыла и содержащего переднюю кромку винглета, находящуюся позади передней кромки крыла, заднюю кромку винглета, внутреннюю поверхность винглета, внешнюю поверхность винглета, корень винглета, содержащий хорду корня винглета, и конец винглета; гребня ограничения потока, расположенного на поверхности крыла и отстоящего от винглета в направлении фюзеляжа, причем гребень ограничения потока перекрывается с винглетом.

Способ управления пограничным слоем на аэродинамической поверхности со стреловидной передней кромкой // 2735477
Изобретение относится к авиационной технике. Способ управления потоком в пограничном слое на аэродинамической поверхности со стреловидной передней кромкой включает воздействие на поток удлиненными элементами рельефа, размещенными на аэродинамической поверхности в области нарастания продольных вихрей неустойчивости как под острым углом к линии, параллельной передней кромке, так и параллельно линии передней кромки.

Законцовка аэродинамической поверхности // 2719522
Изобретение относится к области аэродинамики. Законцовка аэродинамической поверхности, установленная на основной части аэродинамической поверхности, содержит верхнюю и нижнюю стороны, которые сопряжены с образованием передней и задней кромок, наклонную торцевую поверхность и аэродинамический гребень.

Поворотный наклонный конец крыла // 2648303
Узел крыла содержит наклонный конец крыла, содержащий внешнюю часть, присоединенную с возможностью поворота к основному крылу, содержащему подвижную поверхность управления, или к внутренней части наклонного конца крыла.

Крыло с аэродинамической шторой // 2646686
Изобретение относится к области авиации. Крыло с аэродинамической шторой содержит основную часть, аэродинамическую штору и систему управления.

Крыло самолета // 2601093
Изобретение относится к области авиации. Крыло выполнено в виде лотка переменного сечения, сужающегося от носа самолета к хвосту.

Законцовка крыла // 2575739
Законцовка крыла, предназначенная для крепления к наружному концу крыла (401), образующего плоскость крыла, и содержащая верхний крылообразный элемент (404), выступающий вверх относительно плоскости крыла и имеющий заднюю кромку, и нижний крылообразный элемент (407), неподвижно закрепленный относительно верхнего крылообразного элемента и имеющий корневую хорду (412) и заднюю кромку (417), при этом корневая хорда нижнего крылообразного элемента пересекается с верхним крылообразным элементом, и нижний крылообразный элемент выступает вниз от места пересечения, при этом верхний крылообразный элемент имеет большие размеры, чем нижний крылообразный элемент, а задняя кромка нижнего крылообразного элемента примыкает к задней кромке (416) верхнего крылообразного элемента в месте пересечения, и при этом внутренний угол между верхним и нижним крылообразными элементами в месте пересечения меньше или равен 160°.

Непланарная законцовка крыла для крыльев самолета и крыло, содержащее такую законцовку // 2521458
Законцовка (W; W1, W2) крыла (Т; 10а, 10b) содержит основание (Е1) и вершину (Е2). Локальный двугранный угол законцовки (W; W1, W2) крыла непрерывно увеличивается или уменьшается от основания (Е1) до вершины (Е2).

Легкий двухмоторный самолет // 2381143
Изобретение относится к области авиации. .

Самолет с пластинчатым крылом // 2190557
Изобретение относится к авиастроению и касается создания самолетов с пластинчатыми крыльями. .

Крыло летательного аппарата // 1563119
Изобретение относится к авиационной технике, а именно к крыльям дозвуковых магистральных самолетов, снабженным установленными на пилонах гондолами турбореактивных двухконтурных двигателей (ТРДД). .
 
.
Наверх