Перемещающиеся всей плоскостью (B64C9/08)
B64 Воздухоплавание; авиация; космонавтика(13655)
B64C9 Регулируемые поверхности управления или их элементы, например рули (стабилизаторы с триммерами B64C5/10; системы для приведения в действие поверхностей управления B64C13)
(244)
B64C9/08 Перемещающиеся всей плоскостью (изменение кривизны крыла B64C3/44)(6)
Крыло летательного аппарата // 2786894
Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям крыльев винтокрылых летательных аппаратов. Крыло (3, 3’) имеет кессон (20), образующий первый профиль (28) крыла с передней кромкой (29), задней кромкой (30), верхней поверхностью (31) и нижней поверхностью (32), первый элемент (21, 21’), шарнирно закрепленный на кессоне (20) крыла и образующий второй профиль (35) крыла, содержащий торцевую стенку (41) и вторую заднюю кромку (43), вторую верхнюю поверхность (45) и вторую нижнюю поверхность (47).
Адаптивное крыло с профилем изменяемой кривизны содержит две механические цепи, обшивку и опоры-рычаги, соединяющие механические цепи с обшивкой. Каждые соседние из опор-рычагов соединены между собой тягами в районе обшивки.
Изобретение относится к аэродинамическим органам стабилизации летательных аппаратов (ЛА), а более конкретно к цельноповоротным рулям. Разделяемый аэродинамический руль (АР) высокоскоростного летательного аппарата (ВЛА) содержит бортовую панель, закрепленную на оси вращения с возможностью отделения при достижении больших скоростных напоров.
Изобретение относится к цельноповоротным рулям летательных аппаратов (ЛА). Аэродинамический руль высокоскоростного летательного аппарата (ВЛА) состоит из консоли, закрепленной на оси вращения, и снабжен двумя створками, расположенными справа и слева относительно консоли.
Поверхность управления // 2702480
Изобретение может быть использовано при создании поверхностей управления летательных аппаратов в виде элеронов, рулей высоты и направления, а также в области кораблестроения. Поверхность управления содержит механизм ее поворота вокруг оси вращения и устройство снижения возникающего шарнирного момента, при этом устройство снижения возникающего шарнирного момента выполнено в виде проницаемого для среды участка с отверстиями или щелевидными вырезами, расположенного в диапазоне от 2% до 30% длины средней хорды поверхности управления от ее задней кромки, при этом площадь отверстий или щелевидных вырезов составляет от 30% до 90% площади проницаемого участка.
Руль аэродинамический гиперзвукового летательного аппарата в условиях его аэродинамического нагрева // 2680949
Изобретение относится к ракетной технике. Аэродинамический руль гиперзвукового летательного аппарата содержит лонжерон, обшивку и пластину из теплопроводного материала с температурой плавления ниже температуры плавления обшивки, которая подпружинена от лонжерона к передней кромке.
Группа изобретений относится к поверхностям, управляющим полетом. Эластомерная управляющая поверхность на основе технологии получения непрерывного обвода содержит первую управляющую поверхность (712), соединенную с гидрогазодинамическим корпусом (704); и первое эластомерное сопрягающее средство (702), соединенное с первой управляющей поверхностью (712) и гидрогазодинамическим корпусом (704) таким образом, что первый стыковой зазор (716), образованный при перемещении первой управляющей поверхности (712) относительно гидрогазодинамического корпуса (704), является заполненным.
Изобретение относится к области авиационно-космической техники. Способ определения аэродинамического нагрева натуры в опережающих летных исследованиях на модели включает определение высоты и скорости полета модели, теплопроводности, объемной теплоемкости и степени черноты материала ее теплозащиты, а также аэродинамического теплового потока на наружной поверхности натуры в сходственных с моделью точках из условия подобия в этих точках распределений температуры в материалах теплозащиты модели и натуры.
