Регулируемых (B64C21/08)

Способ повышения несущих свойств крыла // 2790894
Изобретение относится к авиационной технике, в частности к способам повышения несущих свойств крыла самолета. Способ повышения несущих свойств крыла включает выдув плоской струи на поверхность отклоненного закрылка, при этом выдув осуществляют в виде низконапорной струи через плоское сопло, расположенное на верхней поверхности закрылка в области задней кромки, низконапорную струю формируют из воздуха, который отсасывают из области задней кромки основной части крыла и носка отклоненного закрылка.

Несущая поверхность воздушного судна и воздушное судно // 2747810
Несущая поверхность (1) воздушного судна содержит переднюю кромку (2) и выемку (3), расположенную в передней кромке (2). Выемка (3) содержит две стенки (6), выполненные с возможностью быть параллельными направлению потока, набегающего на несущую поверхность (1), и третью стенку (5), выполненную с возможностью быть обращенной к набегающему на несущую поверхность (1) потоку при нахождении в полете.

Вертикальное хвостовое оперение (варианты) и летательный аппарат // 2731185
Вертикальное хвостовое оперение (7) для управления потоком содержит внешнюю обшивку (13), находящуюся в контакте с наружным воздушным потоком (21). Внешняя обшивка (13) с двумя противоположными боковыми сторонами (27a, 27b) проходит между передней кромкой (23) и задней кромкой (25) и окружает внутреннее пространство (29).

Транспортный самолёт // 2703324
Изобретение относится к области авиации. Самолет содержит фюзеляж, правую и левую консоли крыла, два реактивных двигателя, вертикальный и горизонтальные стабилизаторы с рулями направления и высоты, посадочное шасси с передним опорным колесом, механизмы управления.

Транспортный гидросамолёт // 2702463
Изобретение относится к области морской авиации. Гидросамолет содержит фюзеляж, два поплавка с одним поперечным реданом на каждом из них, консоли крыла, вертикальный и горизонтальные стабилизаторы с рулями направления и высоты, двигатель, кинематически соединенный с двумя толкающими винтами, установленными тандемом в задней части фюзеляжа, механизмы управления.

Устройство активной теплозащиты и модуляции аэродинамического сопротивления гиперзвукового бпла // 2558525
Изобретение относится к авиационной и ракетной технике, в частности к активной тепловой защите теплонапряженных передних кромок гиперзвукового беспилотного летательного аппарата (БПЛА). Устройство активной теплозащиты и модуляции аэродинамического сопротивления гиперзвукового БПЛА содержит теплоноситель и средства формирования теплозащитного слоя.

Способ уменьшения трения газового потока на обтекаемой поверхности // 2542824
Изобретение относится к техническим объектам, испытывающим воздействие газовых потоков. Способ снижения трения газового потока на обтекаемой поверхности путем поперечного отсоса потока через перфорацию в обтекаемой поверхности заключается в том, что поперечный отсос газа осуществляют дискретно на отдельных перфорированных участках, расположенных последовательно на обтекаемой поверхности вдоль направления потока.

Обтекаемое тело и система обеспечения большой подъемной силы с таким обтекаемым телом // 2494923
Группа изобретений относится к области авиации. Обтекаемое тело (1) с внешней стороной (3) с относительно направления потока верхней стороной (3a) и нижней стороной (3b), с боковыми концевыми участками (5a, 5b), которые при рассмотрении поперек принятого направления (S) потока образуют боковые концы.

Крыло самолета, а также структура крыла с устройством для оказания влияния на поток // 2488521
Изобретение относится к области авиации, в частности к системам увеличения подъемной силы крыла. .

Несущий винт вертолета, лопасть винта // 2374137
Изобретение относится к авиационной промышленности. .

Головной обтекатель ракеты-носителя // 2328410
Изобретение относится к устройствам для улучшения аэродинамических характеристик летательных аппаратов, преимущественно ракет-носителей (РН). .

Способ управления обтеканием сверхзвуковым воздушным потоком летательного аппарата // 2268198
Изобретение относится к авиации и касается технологии управления обтеканием воздушным потоком сверх- и гиперзвуковых летательных аппаратов (ЛА). .

Способ повышения эффективности лопасти ротора ветроэнергетической установки (варианты) // 2218477
Изобретение относится к ветроэнергетике, а именно к ветроэнергетическим установкам, преобразующим энергию ветра в электрическую, механическую, гидравлическую или иного вида энергию. .

Гидросамолет // 2184050
Изобретение относится к морской авиации и касается создания спасательных гидросамолетов. .

Устройство для управления обтеканием летательного аппарата // 2173285
Изобретение относится к управлению летательным аппаратом. .

Система генераторов отсоса самолета для поддержания ламинарности пограничного слоя // 2116935
Изобретение относится к системе генераторов отсоса самолета для поддержания ламинарности пограничного слоя. .

Способ повышения несущих свойств крыльев // 2104220
Изобретение относится к авиационной технике, в частности к взлетно-посадочной механизации летательных аппаратов. .

Самолет с укороченной длиной разбега и пробега // 2070139
Изобретение относится к области самолетостроения. .

Устройство управления пограничным слоем // 2032595
Изобретение относится к системам управления пограничным слоем на поверхности объектов, движущихся в газовой среде, и предназначено для предотвращения отрыва потока от элементов конструкции объектов, например, летательных аппаратов.

Летательный аппарат с системой ламинаризации обтекания // 2028963
Изобретение относится к области авиастроения, ракетной техники и двигателестроения. .

Устройство управления пограничным слоем на аэродинамической поверхности летательного аппарата // 2015942
Изобретение относится к авиации, а именно к устройствам управления пограничным слоем для изменения аэродинамических характеристик ЛА. .

Способ управления пограничным слоем на аэродинамической поверхности летательного аппарата // 2015941
Изобретение относится к авиации, а именно к способам управления пограничным слоем на аэродинамической поверхности ЛА. .
 
.
Наверх