Устройства для регулирования шага лопастей или управления их перемещением относительно втулки несущего винта, например для упреждающе-запаздывающего перемещения (B64C27/54)
B64 Воздухоплавание; авиация; космонавтика(13655)
B64C27/54 Устройства для регулирования шага лопастей или управления их перемещением относительно втулки несущего винта, например для упреждающе-запаздывающего перемещения(16)
Изобретение относится к области самолетостроения, в частности к разработке грузовых, пассажирских и многоцелевых самолетов короткого взлета и посадки, обеспечивающих грузопассажирские перевозки, спасательные операции и т.п.
Автомат перекоса несущего винта вертолета // 2754784
Изобретение относится к области авиационной техники, в частности к конструкциям автоматов перекоса несущего винта вертолета (далее - НВВ). Автомат перекоса НВВ содержит установленную на валу НВВ тарелку, включающую внешнюю часть, снабженную средствами регулировки угла наклона тарелки, и внутреннюю часть, содержащую сферический подшипник, имеющий наружную обойму, выполненную с возможностью изменения угла наклона тарелки, снабженную средствами регулировки шага лопастей НВВ, и внутреннюю обойму, установленную на валу НВВ с возможностью перемещения вдоль него.
Соосная несущая система // 2751168
Изобретение относится к авиационной технике, а именно к конструкциям несущих систем вертолетов. Соосная несущая система содержит редуктор (11) с двумя соосно расположенными валами (10; 13) противоположного вращения, на которых смонтированы втулки (15) несущих винтов (1; 2).
Изобретение относится к области авиации, в частности к системам управления лопастей несущих винтов. Автомат перекоса многороторного летательного аппарата с жестким креплением лопастей состоит из основания, к которому болтами крепится внутренняя стойка, на которую с помощью опорных подшипников и упорного подшипника установлен несущий вращающийся цилиндр.
Изобретение относится к авиации, а именно к конструкции автомата перекоса несущего ротора–крыла комбинированного вертолета-самолета. Автомат перекоса состоит из основания, к которому болтами крепится внутренняя стойка, на которую с помощью опорных подшипников и упорного подшипника установлен несущий вращающийся цилиндр.
Автомат перекоса вертолета // 2728945
Изобретение относится к области авиации и может быть использовано в системе управления вертолетом. Автомат перекоса несущего винта содержит вращающуюся тарелку (6) с тягами поворота лопастей (7), соединенную с поводком (10) и установленную через подшипник на невращающееся наружное кольцо кардана (5), к которому шарнирно присоединены тяги продольного (13) и поперечного (14) управлений и связанное через подшипники с внутренним кольцом кардана (4), ползуном (2).
Соосная несущая система // 2726560
Изобретение относится к авиационной технике, в частности к несущей системе вертолета с расположенными соосно двумя несущими винтами противоположного вращения. Соосная несущая система состоит из редуктора с двумя концентрично расположенными валами противоположного вращения.
Изобретение относится к способу уменьшения вертикальной скорости приземления вертолета при выполнении посадок с режима авторотации с выключенными (отказавшими) двигателями. Для уменьшения вертикальной скорости приземления используют кинетическую энергию движения вертолета и вращения несущего винта путем энергичного торможения поступательной скорости и увеличения общего шага перед приземлением, при переходе вертолета из режима авторотации к выполнению предпосадочного маневра увеличивают угол тангажа на 15-20° от балансировочного значения, общий шаг устанавливают на нижнем упоре, производят раскрутку несущего винта до значений оборотов 115-120%, устанавливают посадочный угол тангажа, выполняют «подрыв» (резкое увеличение общего шага) на высоте 1.5-2 м (от земли до шасси) с темпом 6-10 градус/с.
Изобретение относится к тяге (1) управления для изменения шага лопасти несущего винта вертолета, причем тяга (1) управления выполнена с возможностью регулировки в продольном направлении, включающей в себя по меньшей мере один элемент (15) области прилегания, по меньшей мере один упорный элемент (8, 9), который выполнен для того, чтобы во взаимодействии по меньшей мере с одним элементом (15) области прилегания ограничивать возможность регулировки тяги (1) управления в продольном направлении задаваемым диапазоном регулирования, отличающейся тем, что упорный элемент (8, 9) выполнен с возможностью перевода из первого положения (Р1) во второе положение (Р2), причем этот по меньшей мере один упорный элемент (8, 9) в первом положении (Р1) ограничивает возможность регулировки тяги (1) управления, а во втором положении (Р2) допускает возможность регулировки тяги (1) управления за пределы задаваемого диапазона регулирования.
Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям несущих винтов летательных аппаратов. Система двух соосных несущих винтов летательного аппарата содержит редуктор с двумя соосными валами, втулки несущих винтов, цепи управления винтами, два автомата перекоса и механизм управления общим и дифференциальным шагом несущих винтов.
Изобретение относится к авиационной технике, в частности к конструкции несущей системы вертолета с соосными винтами. Система двух соосных несущих винтов вертолета содержит редуктор, два соосных несущих винта, вращающихся в противоположных направлениях, цепи управления каждым из несущих винтов, включающие два автомата перекоса и механизм управления общим и дифференциальным шагом несущих винтов.
Соосная несущая система // 2641552
Изобретение относится к авиационной технике и может быть использовано в вертолетостроении. Соосная несущая система содержит редуктор с двумя валами противоположного вращения, на которых смонтированы втулки несущих винтов, два соединенных между собой и подвижных в осевом направлении автомата перекоса, кинематически связанных с поводками лопастей и суммирующей рычажной системой общего и дифференциального шага.
Механизм автомата перекоса вертолета // 2485017
Изобретение относится к авиационной технике, в частности к механизмам автомата перекоса вертолета. .
Втулка несущего винта вертолета // 2363620
Изобретение относится к области авиации, более конкретно - к втулкам несущих винтов. .
Изобретение относится к аэрокосмической технике, а именно к возвращаемым с орбиты малым автоматическим космическим аппаратам (капсулам) с целью повторного их применения. .
Изобретение относится к пьезоэлектрическим приборам для управления несущими плоскостями летательного аппарата. .
Вертолет с соосными несущими винтами // 2265554
Изобретение относится к авиационной технике и может быть применено при создании новых конструкций вертолетов с соосными несущими винтами. .
Вертолет // 2263607
Изобретение относится к авиационной технике, в частности к конструкции вертолета с соосными несущими винтами и системе управления этими винтами. .
Движитель // 2232696
Изобретение относится к несущим винтам, использующимся в летательных аппаратах с вертикальным взлетом. .
Механизм регулирования фаз вала // 2176755
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для регулирования фазы. .
Изобретение относится к области авиастроения, в частности к узлам и деталям несущих винтов летательных аппаратов. .
Автомат перекоса несущего винта вертолета // 1828001
Изобретение относится к авиационной технике, в частности к системам управления вертолетом. .
Система управления соосным вертолетом // 1826422
Изобретение относится к авиационной технике, в частности к системам управления соосным вертолетом. .
Изобретение относится к авиационной технике, в частности к системе управления вертолетом. .
Система управления вертолетом // 1225179
Изобретение относится к авиационной технике и касается конструкции систем управления вертолетом, в частности управления общим шагом несущего винта и стабилизатором. .
Ручка управления летательного аппарата // 533017
