Для кондиционирования воздуха (B64D13/06)
B64D13/06 Для кондиционирования воздуха (сжатие воздуха B64D13/02)(231)
Изобретение относится к обработке воздуха в воздушных судах. Увлажнитель (100) для воздушных судов содержит контур (15) рециркуляции, рециркуляционный вентилятор (4), помещенный в контур (15) рециркуляции, и контактную увлажнительную подушку (2), снабженную входом (8) и выходом (1).
Изобретение относится к электрической компоновке летательного аппарата, летательному аппарату, содержащему эту компоновку и способу функционирования компоновки. Компоновка включает в себя две системы кондиционирования воздуха, два преобразователя, каждый из которых предназначен для питания одной из систем кондиционирования воздуха, и по меньшей мере первую электрическую машину, обеспечивающую запуск первого основного двигателя летательного аппарата.
Изобретение относится к распределению воздуха в летательном аппарате. Сопловое устройство (100) включает в себя корпус (105) сопла, имеющий пару противоположных боковых стенок (110), а также переднюю (115) и заднюю стенки, которые образуют воздушный проточный канал (125).
Группа изобретений относится к способу и двум системам для сбора энергии. Система для сбора энергии в первом варианте содержит размещенные в салоне летательного аппарата среду высокого давления с входным отверстием для приема воздуха и среду низкого давления с выходным отверстием для воздуха, турбину для приема и использования воздуха, механизм для сбора энергии.
Изобретение относится к вентиляционным системам летательных аппаратов. Вентиляционная система (100) включает в себя первый воздуховод (106, 107, 108), сообщающийся по текучей среде с первым источником (102, 104) воздуха в воздушном летательном аппарате, чтобы направлять поток текучей среды от первого источника воздуха.
Способ обеспечения нетяговой мощностью летательного аппарата включает в себя приведение в движение вала (13) системы (1) кондиционирования воздуха летательного аппарата во время фазы полета летательного аппарата путем сочетания источников энергии, выбранных из: вспомогательной силовой установки (4), стартера/генератора (18) и средств (63) подачи дополнительного воздуха.
Изобретение относится к устройствам для рассеивания воздуха внутри летательного аппарата. Воздухораспределитель содержит входную секцию с открытой внутренней частью, передним по потоку входным концом и задним по потоку входным концом, горловинную секцию с открытой внутренней частью, выходную секцию с открытой внутренней частью, внутреннюю пластину с отверстиями и внутренний дефлектор.
Изобретение относится к системам для отведения жидкости в летательных аппаратах. Система содержит отводящую трубу, соединенную с системой распределения воздуха, сливной резервуар, соединенный с отводящей трубой и выполненный с возможностью приема жидкости из отводящей трубы, и систему отсоса, проточно сообщающуюся со сливным резервуаром.
Изобретение относится к системам кондиционирования воздуха (СКВ) летательных аппаратов. Система кондиционирования воздуха содержит первичный и вторичный теплообменники, петлевые теплообменники и основной турбохолодильник.
Изобретение относится к рекуперации энергии в летательном аппарате. Способ рекуперации энергии в летательном аппарате заключается в том, что когда летательный аппарат находится на земле, тепловую энергию, рассеиваемую вспомогательной генерацией мощности (20), рекуперируют теплообменником (1) на уровне ее выпуска (14) для обеспечения цикла рекуперативного турбокомпрессора (10) для создания дополнительной механической энергии к вспомогательной генерации мощности (20).
Изобретение относится к системе генерирования, преобразования, распределения электроэнергии и запуска на борту самолета. .
Изобретение относится к резервной системе охлаждения воздушного судна для взаимно резервирующих компонентов воздушного судна. .
Изобретение относится к технике охлаждения электронного оборудования воздушных судов. .
Изобретение относится к системе охлаждения набегающим потоком воздуха для воздушного судна, при помощи которой обеспечивают подачу охлаждающего воздуха к теплообменнику системы кондиционирования кабинного воздуха и, по меньшей мере, к одному дополнительному компоненту воздушного судна, и/или обеспечивают вентиляцию монтажного отсека, где размещен компонент.
Изобретение относится к способам обработки воздуха, подаваемого в гермокабины воздушных судов. .
Изобретение относится к системам улучшения качества воздуха в герметической кабине воздушного судна. .
Изобретение относится к системе (10) и способу кондиционирования воздуха для воздушного судна. .
Изобретение относится к устройству и способу распределения воздуха в грузовом воздушном судне. .
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. .
Изобретение относится к области авиационной техники. .
Изобретение относится к системе охлаждения для воздушного судна и холодильному устройству для этой системы охлаждения. .
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к системам кондиционирования воздуха. .
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. .
Изобретение относится к регулированию давления в части воздушного судна. .
Изобретение относится к системам вентиляции кабин летательных аппаратов. .
Изобретение относится к авиационной технике, в частности к системам кондиционирования воздуха на летательных аппаратах с турбореактивными двухконтурными двигателями. .
Изобретение относится к авиационной технике, преимущественно к системам кондиционирования на самолетах с газотурбинными двигателями. .
Изобретение относится к холодильной технике, в частности к воздушным турбохолодильным установкам. .
Изобретение относится к аппаратам для термовлажностной обработки воздуха. .
Изобретение относится к системам кондиционирования воздуха на самолете. .
Изобретение относится к влагоотделителям для системы кондиционирования воздуха. .
Изобретение относится к авиационной технике, в частности к средтвам обработки воздуха на летательных аппаратах. .