Расположение или конструкция куполов (B64D17/02)
B64D17/02 Расположение или конструкция куполов(74)
Изобретение относится к парашютной технике, в частности к крестообразным парашютам. Парашют содержит выполненный из ткани с низкой или нулевой воздухопроницаемостью купол крестообразной формы с короткими лопастями и стропы, присоединенные к лопастям и центральной части с образованием коробчатой конструкции.
Изобретение относится к области средств полета. Крыльевая система для использования в параплане, парашюте или дельтаплане состоит из крыльев с плосковыпуклыми, пластино-изогнутыми, жесткими или мягкими профилями крыла.
Квадратный грузовой парашют содержит купол квадратной формы и стропы, закрепленные по кромке купола. Купол сшит из полотен ткани разной ширины, с низкой воздухопроницаемостью и с поверхностной плотностью от 35 г/м2 до 40 г/м2.
Планирующий парашют предназначен для выполнения прыжков и десантирования людей и грузов. Парашют содержит верхнюю (1) и нижнюю (2) оболочки, соединенные между собой по задней кромке (3), выполненной на концах со скосами (4).
Изобретение относится к области сверхлегкой авиации. .
Изобретение относится к оборудованию летательных аппаратов. .
Изобретение относится к области ракетной техники. .
Изобретение относится к области авиации. .
Изобретение относится к парашютной технике и касается конструирования и эксплуатации двухоболочковых планирующих парашютов. .
Изобретение относится к области парашютостроения и применимо для парашютов различного назначения и аэродинамических тормозных устройств, а также может быть использовано в качестве высокоэффективного паруса для морских и речных судов.
Изобретение относится к парашютной технике и предназначено для использования в парашютах различного назначения. .
Изобретение относится к области парашютостроения и может быть использовано в парашютах различного назначения: десантных, спасательных, спортивных, транспортных, в парашютах для торможения движущихся тел, для осветительных ракет, парашютах для игрушек.
Изобретение относится к парашютной технике, в частности к планирующим парашютам. .
Изобретение относится к авиационной технике, в частности к сверхлегким летательным аппаратам. .
Изобретение относится к авиационной технике. .
Изобретение относится к авиационной технике и предназначено для автоматической посадки планирующих парашютных систем (ППС) в условиях ветровых воздействий. .
Изобретение относится к парашютной технике, в частности к двухоболочковым парашютам. .
Изобретение относится к парашютной технике, в частности к парашютам с изменяемой площадью купола. .
Изобретение относится к парашютной технике и предназначено для использования в парашютных системах. .
Изобретение относится к авиационной технике, в частности к управляемым планирующим парашютам; спортивным или грузовым, одно- или двухоболочковым. .
Изобретение относится к парашютной технике и предназначено для использования в парашютах, применяемых предпочтительно в системах десантирования грузов и боевой техники. .
Изобретение относится к парашютной технике, в частности к вращающимся парашютам. .
Изобретение относится к сверхлегким летательным аппаратам. .
Изобретение относится к парашютной технике и предназначено для пользования в качестве стабилизирующего устройства парашютного типа сбрасываемых с летательных аппаратов грузов. .
Изобретение относится к парашютной технике, в частности к двухоболочковым парашютам, оболочки куполов которых соединены нервюрами с усилительным каркасом. .
Изобретение относится к области авиационной техники, в частности к конструкции планирующих парашютов. .
Изобретение относится к парашютной технике, в частности, к двухоболочковым планирующим парашютам, купол которых включает несколько установленных друг за другом крыльев с образованием профилированных каналов между ними.
Изобретение относится к парашютной технике и может быть использовано при проектировании лопастных парашютов, например, с крестообразным куполом. .
Изобретение относится к области авиационной техники. .
Изобретение относится к авиации, в частности к самонаполняемым мягким двухоболстчковым крыльям, используемый в качестве аэродинамических несущих поверхностей . .
Изобретение относится к парашютостроению, Преимущественно к планирующим парашютам для десантирования людей и грузов или выполнения планирующих полетов после взлета, например, со склона горы. .
Изобретение относится к парашютной система, в частности к парашютостроенмю, преимущественной для десантирования людей и грузов или для выполнения планирующих полетов после взлета, например, со ..-.. .
Изобретение относится к парашютной технике и может быть использовано при эксплуатации двухоболочковых парашютов. .
Изобретение относится к парашютной технике, в частности к двухоболочковым парашютам. .
Изобретение относится к парашютной технике, в частности к планирующим парашютам. .
Изобретение относится к парашютной технике и предназначено для использования в парашютных системах. .
Изобретение относится к парашютостроению и может применяться для десантирования людей и грузов. .
Изобретение относится к парашютным системам различного назначения Целью изобретения является повышение надежности работы парашютной системы. .
Изобретение относится к парашютостроению, а именно к планирующим парашютам, и предназначено для выполнения спортивных прыжков с парашютом, десантирования людей или грузов. .
Изобретение относится к парашютостроению, преимущественно к способам управления планирующим парашютом с несущей поверхностью в виде гибкого крыла большого удлинения, например больше 3,0. .
Изобретение относится к парашютной технике, в частности к конструкциям планирующих парашютов. .
Изобретение относится к авиационной технике, в частности в парашютам, и может быть использовано для торможения и стабилизации объектов движущихся в вязкой среде, а также в качестве вытяжного парашюта для выпуска другого парашюта, спасательного парашюта, стабилизирующего парашюта для стабилизации буксируемых гибкмх систем .
Изобретение относится к области парашютной техники, в частности к способам управления планирующим парашютом. .