Разборные, т.е. со стенками, соединенными шарнирно, или разъемными (B65D88/52)
B65D Тара для хранения или транспортировки изделий и материалов, например мешки, бочки, бутылки, ящики, жестяные банки, коробки, корзины, стеклянные сосуды, баки и бункера, контейнеры; принадлежности, затворы, арматура к ним; упаковочные элементы ; упаковки (контейнеры для хранения продуктов полеводства или садоводства A01F25/14; тара, используемая на молочных фермах A01J; дорожные сумки, корзины, чемоданы A45C; дорожное или туристское снаряжение A45F; предметы домашнего обихода или столовое оборудование A47G; почтовые ящики для жилых домов A47G29/12; кухонные и прочие домашние принадлежности A47J; упаковки или оберточные приспособления для использованных впитывающих прокладок A61F13/551; связанные с транспортными средствами см. соответствующие
(10548) B65D88/52 Разборные, т.е. со стенками, соединенными шарнирно, или разъемными(45)
Контейнер содержит основание, опорные стойки и съемные панели, крышу, виброизолирующую платформу, включающую составную раму, сопряженную с основанием посредством систем регулируемых блок-элементов демпфирующих пружин и гидравлических амортизаторов, сопряженных с основанием и составной рамой посредством верхних и нижних кронштейнов с регулировочными пазами, содержащую стол с нанесенным виброизолирующим износостойким покрытием, нишу для размещения конструктивных элементов составной рамы, при этом геометрические размеры опорных стоек и съемных панелей выполнены с возможностью их размещения во внутреннем объеме мобильного контейнера сборно-разборного грузового.
Изобретение относится к складным грузовым контейнерам, с расширенными функциональными возможности, в том числе при эксплуатации в морской среде, предназначенным для перевозки грузов, которые используются транспортными компаниями для оптимизации производственных издержек, является элементом интеллектуальной мобильности с использованием технологии беспроводной связи и «Интернета вещей».
Изобретение относится к контейнеру для упаковки, хранения и перевозки твердых и вязких нефтепродуктов. Контейнер для твердых и вязких нефтепродуктов содержит жесткий каркас, боковые стенки которого выполнены из четырех соединенных щитов, включающий поддон, соединенный со стенками, и герметичный антиадгезионный вкладыш с одним открытым концом для загрузки нефтепродуктов, вставленный во внутреннее пространство каркаса.
Изобретение относится к металлическим сооружениям резервуарного типа, служащих для хранения различных жидкостей или сыпучих материалов. Резервуар, содержащий вертикально ориентированный цилиндрический корпус, включает стеновую, донную и крышную части.
Изобретение относится к складной раме для контейнеров. Складная рама (1) для контейнеров содержит многоугольную опорную раму (2), изготовленную из стержней (45, 56, 67, 74), и верхнюю раму (3), параллельную опорной раме (2), изготовленную из стержней (4a5, 5a6, 6a7, 7a4), причем указанные рамы (2, 3) соединены друг с другом с помощью стоек (A, B, C, D) одинаковой длины, а стойки (A, B, C, D) сформированы по меньшей мере двумя секциями (S1, S2) одинаковой длины, причем смежные секции (S1, S2) соединены друг с другом с помощью шарнирного элемента (20, 200), причем шарнирный элемент (20, 200) содержит первую втулку (23, 223), соединенную с ползуном (22, 222), расположенным с возможностью перемещения в полости первой секции (S1), вторую втулку (21, 221), имеющую общую ось (t) с первой втулкой (23, 223) и прикрепленную к запорному элементу (25, 225), расположенному во внутренней полости смежной второй секции (S2), и шарнирный палец (24, 224), расположенный во втулках (21, 23, 221, 223).
Изобретение относится к транспортной таре, а именно к крупнотоннажным сборно-разборным контейнерам, предназначенным для хранения и перевозки грузов железнодорожным, автомобильным и морским транспортом. Контейнер состоит из четырех вертикальных стоек по углам контейнера, к которым устанавливаются стенки контейнера и горизонтальная балка, установленная между вертикальными стойками в верхней части передней стороны контейнера.
Изобретение относится к складному интермодальному контейнеру для использования при транспортировке или перевозке грузов. Складной интермодальный контейнер (10, 10', 10'') содержит: первую и вторую противоположные боковые стенки (12, 14), причем первая боковая стенка (12) проходит по существу параллельно второй боковой стенке (14), и каждая из первой и второй боковых стенок (12, 14) имеет нижнюю концевую часть (12b, 14b) и верхнюю концевую часть (12a, 14a); верхнюю стенку (16), шарнирно соединенную с верхней концевой частью (12b) первой боковой стенки (12); и нижнюю стенку (18), шарнирно соединенную с нижней концевой частью (14а) второй боковой стенки (14).
Предлагается складной интермодальный контейнер (10, 10', 10''), содержащий: первую и вторую противоположные параллельные боковые стенки (12, 14), причем первая боковая стенка (14) соединена со второй боковой стенкой (12) так, что складной интермодальный контейнер выполнен с возможностью изменения конфигурации между смонтированной конфигурацией, в которой первая и вторая боковые стенки (12, 14) отстоят друг от друга на первое расстояние (D1) с образованием внутреннего пространства для хранения товаров, и сложенной конфигурацией, в которой первая и вторая боковые стенки (12, 14) отстоят друг от друга на второе расстояние (D2), которое меньше первого расстояния (D1).
Изобретение относится к складным грузовым контейнерам, предназначенным для перевозки штучных грузов, а при дополнительных опциях для наливных и сыпучих грузов, которые используются транспортными компаниями в городской среде для оптимизации производственных издержек, может быть элементом интеллектуальной городской мобильности с использованием технологии беспроводной связи и «Интернета вещей».
Изобретение относится к складным грузовым контейнерам, предназначенным для перевозки пакетированных штучных грузов, в том числе для перевозки офисных и домашних движимых предметов интерьера в урбанизированной (городской) среде.
Изобретение относится к области пожарной безопасности и легких конструкций, в частности, для хранения горючих и/или опасных материалов, и его предметом является контейнер для хранения в огнеупорном исполнении с функцией гашения огня.
Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Предложен комплекс рабочей транспортной единицы для грузовых перевозок, выполненный с возможностью монтажа, демонтажа и группирования на подвижной контейнерной площадке пустых (порожних) контейнеров в объект перевозки путем пакетирования, не усложняя технологический процесс перевозок необходимостью выполнения дополнительных технологических операций по изменению геометрической формы контейнеров, отвечающей условию специализации по характеру перевозимых грузов, в процессе перевозок.
Изобретение относится к транспортной таре с торцевой загрузкой грузов и может быть использовано для транспортировки грузов на транспорте. Задача изобретения - разработать сборно-разборный контейнер трансформер, который позволит существенно снизить затраты на его монтаж и демонтаж.
Изобретение относится к транспортной таре с торцевой загрузкой грузов и может быть использовано для транспортировки грузов на транспорте. .
Изобретение относится к контейнерам для перевозки длинномерных грузов с возможностью штабелирования при хранении, преимущественно для пиломатериалов. .
Изобретение относится к области хранения и транспортировки грузов в контейнерах. .
Изобретение относится к области строительства , а именно к таре для строительного раствора. .
Изобретение относится к строительству резервуаров для хранения запасов воды, нефти, нефтепродуктов и других жидкостей или сыпучих материалов . .
Изобретение относится к таре для хранения и транспортировки штучных грузов. .
Изобретение относится к контейнерам для транспортировки штучных грузов. .
Изобретение относится к транспортной технике, а именно к складным крупнотоннажным контейнерам. .
Изобретение относится к области транспортирования грузов, а именно к конструкциям контейнеров, предназначенных для перевозки и хранения нетвердых материалов, например теплоизоляционных плит. .
Изобретение относится к контейнерам для длинномерных изделий, преимущественно для тонкостенных емкостей (баллонов). .
Изобретение относится к контейнерным перевозкам, а именно к устройствам для хранения и транспортирования грузов. .
Изобретение относится к области строительства, в частности к футерованным бункерам, и может быть использовано в различных отраслях народного хозяйства. .
Изобретение относится к устройствам для транспортировки и выгрузк:1 сыпучи.х материа. .