Металлических и смешанной конструкции, например металлических и деревянных (B61D17/04)
B61 Рельсовые транспортные средства(14459)
B61D Железнодорожные вагоны, платформы и т.п.; конструктивные элементы кузовов подвижного состава (транспортные средства вообще B60; модификация транспортных средств для использования на специальных рельсовых дорогах B61B; рамы B61F)
(2592)
B61D17 Конструкция элементов кузовов подвижного состава (для цистерн B61D5; для хопперов B61D7; для вагонов-самосвалов B61D9/06; для шахтных вагонеток B61D11)
(388)
B61D17/04 Металлических; смешанной конструкции, например металлических и деревянных(31)
Модуль кабины машиниста локомотива // 2791092
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к несущим конструкциям кабины машиниста локомотивов или магистральных электровозов и тепловозов. Модуль кабины машиниста локомотива содержит оболочку (1) и металлический каркас (2), включающий крышу (3), антресольную часть (4), фасадную часть, донную часть, боковые части, заднюю стенку (11) с центральным проемом для двери и элементы для крепления к металлическому каркасу.
Вагон-хоппер // 2767840
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к конструкции крытого вагона-хоппера. Вагон-хоппер содержит ходовые части (1), автосцепные устройства (2), раму (3), изготовленную из стали/стального сплава, кузов, изготовленный из алюминия/алюминиевого сплава с боковыми (4) и торцевыми стенами, крышу (7), разгрузочные бункеры (6).
Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Железнодорожное транспортное средство (10) содержит один или два крайних вагона (12), каждый из которых установлен на соответствующем конце указанного транспортного средства (10), и первый вагон (18), установленный рядом с одним крайним вагоном (12), или два первых вагона (18), каждый из которых установлен рядом с каждым крайним вагоном (12), а также по меньшей мере один второй вагон (20), один из которых установлен рядом с первым вагоном (18).
Вагон-думпкар // 2745101
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а конкретнее к конструкции кузова вагона-думпкара. Вагон-думпкар содержит кузов с продольными бортами и полом, внутренние поверхности которых снабжены предохранительными листами (1, 5).
Изобретение относится к конструкции кузова рельсового транспортного средства. Конструкция (1) кузова содержит раму с по меньшей мере одним несущим элементом (10), изготовленным преимущественно из легированной стали, и по меньшей мере одним конструктивным элементом (2), изготовленным преимущественно из алюминиевого сплава и содержащим по меньшей мере одну плиту (16, 18), имеющую по меньшей мере одну продольную кромку (22, 24) и первую поверхность (26, 32), ограниченную указанной продольной кромкой.
Изобретение относится к транспортному машиностроению. Кузов вагона надземной монорельсовой транспортной системы представляет собой пространственно развитый каркас, включающий в себя днищевую платформу (1) с полом (2), крышевую платформу (3), соединенную с днищевой платформой стойками, две смежно расположенные из которых со стороны торцевых стенок каркаса формируют дверные проемы.
Полувагон для перевозки сыпучих материалов // 2711841
Изобретение относится к железнодорожному транспорту для перевозки разнородных материалов при заполнении вагона одним видом сыпучего материала в прямом и другим - в обратном направлении. Полувагон для перевозки сыпучих материалов содержит раму со сцепным и тормозным устройствами и закрепленный на раме кузов, образованный двумя боковыми и двумя торцевыми стенками с настилом пола.
Кузов железнодорожного вагона-хоппера // 2709520
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается вагонов-хопперов для перевозки горячих окатышей и агломерата. Кузов железнодорожного вагона-хоппера содержит раму (1), боковые (7) и торцевые (8) стены, разгрузочные бункеры (9) с крышками (10), продольный конек, механизм разгрузки (12).
Полувагон сочлененный // 2657712
Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам, а именно к сочлененным полувагонам. В полувагоне сочленом использование одной общей тележки (7) для секций (2), (3) полувагона и выполнение в межтележечном пространстве каждой секции понижения пола с образованием дополнительного полезного объема в виде межтележечных коробов (8), усиленных упрочняющими элементами, обеспечивает увеличение полезного объема секций полувагона сочлененного без увеличения длины полувагона по осям автосцепок, увеличение прочности и жесткости секций полувагона, в частности межтележечного короба.
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и, в частности, к высокоскоростному железнодорожному вагону. Высокоскоростной железнодорожный вагон, защищенный от ветра и песка, содержит кузов (1) вагона, тележку (2), отделение (3) для оборудования, пантограф и находящийся наверху блок (4) кондиционирования воздуха.
Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам. Рельсовое транспортное средство снабжено перегородкой (1), проходящей в поперечном направлении рельсового транспортного средства, соединенной по меньшей мере с одной боковой стенкой (2) рельсового транспортного средства.
Деталь для рельсовых транспортных средств // 2573002
Изобретение относится к рельсовому транспорту. Рельсовое транспортное средство содержит деталь (1), которая имеет элемент многослойной конструкции, выполненный из двух покровных слоев и расположенного между покровными слоями внутреннего слоя из стенок и ограниченных ими ячеек.
Изобретение относится к железнодорожному транспорту. Интегрированная самонесущая и устойчивая к деформации структура (10) кабины машиниста для установки на переднем конце кузова рельсового транспортного средства и создания пространства для машиниста и отверстия для лобового стекла состоит из композитной сэндвич-структуры с единым общим непрерывным слоем внешней оболочки, единым общим непрерывным слоем внутренней оболочки и внутренней структуры, полностью покрытой слоями внутренней и внешней оболочек и приклеенной к ним.
Внешняя стенка для кузова вагона рельсового транспортного средства и способ его изготовления // 2555460
Изобретение относится к транспорту. Для изготовления внешней стенки (1) или модуля внешней стенки кузова рельсового транспортного средства соединяют плоскостно выполненные металлические листы (10, 11) с различными свойствами в выполненную в виде самонесущего модуля панели жесткости внешнюю листовую обшивку (3).
Узел сопряжения обвязки рамы и боковой или торцевой панели кузова полувагона из алюминиевых сплавов // 2357884
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к конструкции кузова грузового вагона. .
Модуль кабины управления для транспортного средства, преимущественно для магистральных локомотивов // 2334637
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к кабинам управления для транспортного средства, преимущественно для магистральных локомотивов. .
Вагон-хоппер // 2321512
Изобретение относится к железнодорожному подвижному составу, а именно к вагонам-хопперам для перевозки сыпучих материалов с гравитационной разгрузкой. .
Изобретение относится к транспортным средствам, предназначенным в основном для транспортирования сыпучих грузов. .
Изобретение относится к конструкции транспортных средств, в частности рельсовых транспортных средств. .
Четырехосный цельнометаллический открытый хоппер и способ его изготовления из крытого хоппера // 2273576
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к конструкции четырехосных цельнометаллических открытых хопперов, предназначенных для перевозки щебня и других сыпучих материалов. .
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструктивных элементов кузовов, а именно кузовов вагонов метро. .
Рельсовое транспортное средство с головным модулем из волокнистого композитного материала // 2194643
Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам. .
Элемент подвижного состава // 2169089
Изобретение относится к транспорту, в частности к элементам подвижного состава. .
Изобретение относится к унифицированным узлам с двумя конструктивными элементами, способам и устройствам для их сборки. .
Изобретение относится к способу соединения деталей и узлов рельсового подвижного состава путем склеивания. .
Кузов грузового вагона // 2149111
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к крытым вагонам для перевозки сыпучего груза. .
Железнодорожный полувагон // 2137638
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается грузовых перевозок. .
Железнодорожный полувагон // 2137637
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции полувагонов с закругленным днищем. .
Пассажирский вагон // 2123948
Изобретение относится к области железнодорожного вагоностроения, в частности к конструкциям пассажирских вагонов. .
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается способа сборки крытых вагонов для перевозки холодильников, имеющих в своей конструкции поперечные грузоразделительные перегородки каркасного типа, подвешенные к продольно перемещаемым кареткам крыши с возможностью фиксирования указанных перегородок при изменении размеров грузовых отсеков.
Изобретение относится к железнодорожному транспорту. .
Способ сборки кузова пассажирского вагона // 1082659
Стенка кузова транспортных средств // 220146
Несущий кузов локомотива // 201460
Кузов полувагона с глухим полом // 196079
Восьмиосный железнодорожный полувагон // 145901
Теплоизоляционная стенка вагона // 44570
