С пневматическими, гидравлическими или пружинными амортизаторами и их комбинирование (B61G9/08)
B61G9/08 С пневматическими, гидравлическими или пружинными амортизаторами; их комбинирование(67)
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности, к гидрогазовым поглощающим аппаратам. Аппарат содержит корпус с заливной пробкой, подвижные буфер и разделительный поршень, перепускной и дроссельные клапана.
Группа изобретений относится к железнодорожному транспорту, в частности, к вариантам исполнения поглощающего аппарата. Поглощающий аппарат содержит корпус, упругий элемент, амортизатор и упорную плиту.
Устройство для поглощения энергии ударов между железнодорожными вагонами содержит две уплотняющие втулки (7, 8), обеспечивающие направление поршневого штока (5), которые расположены с одной стороны поршня (4).
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к полимерно-фрикционным поглощающим аппаратам автосцепных устройств вагонов и локомотивов. Поглощающий аппарат автосцепки содержит корпус в виде цилиндрической втулки с днищем, с установленными в нем упругим элементом и нажимным плунжером в виде конуса, который предварительно поджат и закреплен центральным стяжным болтом.
Для поглощения энергии удара между вагонами используют расположенные между ними поглощающие аппараты, у которых при возникновении соударения заклинивается и перемещается их фрикционный узел. После определенного перемещения фрикционные узлы расклинивают после выборки зазора между ними и соответствующими опорными площадками двуклиньев, по отношению к которым фрикционные узлы расположены подвижно в каждом поглощающем аппарате и с которыми они сцеплены по клиновым поверхностям.
Поглощающий аппарат эластомерный содержит корпус (1), донышко (3), двусторонний шток (4), выполненный заодно с поршнем (5), разделяющим внутреннюю полость корпуса на две сообщающиеся между собой полости с возможностью перетекания вязкоупругого рабочего тела из одной полости в другую, причем одна сторона штока расположена в донышке.
Изобретение относится к области металлургии и машиностроения, в частности к пружинно-рессорным сталям, и может быть использовано для изготовления крупных высоконагруженных пружин, подверженных высоким нагрузкам, в частности, для изготовления винтовых пружин подвижного состава железнодорожного транспорта с диаметром прутка 17-23.
Изобретение относится к области металлургии и машиностроения, в частности к пружинно-рессорным сталям, и может быть использовано для изготовления крупных высоконагруженных пружин, подверженных высоким нагрузкам, в частности, для изготовления винтовых пружин подвижного состава железнодорожного транспорта с диаметром прутка 27-33 мм.
Изобретение относится к автосцепке рельсовых транспортных средств, в частности, к конструкции поглощающего аппарата. .
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к поглощающим аппаратам автосцепки. .
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается поглощающих аппаратов автосцепки железнодорожных транспортных средств. .
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается поглощающих аппаратов автосцепки железнодорожных транспортных средств. .
Изобретение относится к устройствам, применяемым на железнодорожном транспорте . .
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и повышает эффективность поглощающего аппарата. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для гашения продольных инерционных нагрузок в автосцепных устройствах рельсовых экипажей. .
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и предназначено для использования в автосцепных устройствах вагонов. .
Изобретение относится к железнодорожному транспорту. .
Изобретение относится к железнодорожному транспорту и касается автосцепных узлов подвижного срстава. .
Изобретение относится к области поглощающих аппаратов автосцепки железнодорожных транспортных средств. .
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к устройствам, поглощающим энергию ударов продольного взаимодействия тягового подвижного состава и вагонов, Цель повьшение знергоемкости .и эксплуатационной надежности.
Изобретение относится к амортизируюндим устройствам для поглощения механической энергии. .