Силовые элементы пневматических шин и усиливающие слои для них (B60C9)

B60C     Шины (изготовление, ремонт B29); накачивание шин; смена шин; присоединение вентилей к надувным эластичным телам вообще; устройства и вспомогательное оборудование для шин (испытание шин G01M17/02) (2097)
B60C9                 Силовые элементы пневматических шин и усиливающие слои для них (усиливающие вставки B60C5/08; конструкция бортов шин , например борта с заворотами или перекрытием слоев B60C15; шинный корд как таковой D02G3/48; волокна как таковые D03D,D04H; металлические канаты и кабели как таковые D07B1/06)(303)
B60C9/02 - Каркасы(33)

Способ изготовления пуленепробиваемой и взрывобезопасной бескамерной шины // 2791766
Изобретение относится к автомобильной промышленности. Сначала гермослой крепят к кордному слою каркаса, чтобы получить каркас с гермослоем, и затем брекерные слои из стальной проволоки и резиновые прослойки наслаивают друг на друга, чтобы получить взрывобезопасный слой.

Пневматическая шина, протекторный слой и протекторный блок, содержащие щелевидную прорезь, а также ламельная пластина для ее изготовления // 2790461
Изобретение относится к автомобильной промышленности. Пневматическая шина (90), протекторный слой (100) для пневматической шины или протекторный блок (200) для протекторного слоя или для пневматической шины, которые снабжены щелевидными прорезями (21); по меньшей мере, некоторые из щелевидных прорезей (21) открыты на верхнем конце (ВЕРХ) с выходом на поверхность протекторного блока (200).

Большегрузное транспортное средство // 2788045
Транспортное средство (200) содержит по меньшей мере один осевой узел (204), один или каждый из которых имеет по меньшей мере одно колесо (206), каждое из которых имеет по меньшей мере одну шину, являющуюся бескамерной радиальной шиной (100), несущая способность которой на миллиметр ширины профиля (SW) при скорости 60 км/ч составляет по меньшей мере 11 кг, когда она используется в качестве одиночной шины.

Пневматическая радиальная шина // 2781520
Изобретение относится к пневматическим легковым автомобильным шинам радиальной конструкции, максимальная нагрузка которых более 1450 кг, а максимально допустимая скорость эксплуатации которых составляет более 170 км/ч (категория скорости R, S, T и более).

Пневматическая радиальная легковая шина // 2781519
Изобретение относится к пневматическим легковым автомобильным шинам радиальной конструкции, максимальная нагрузка которых не менее 800 кг и не более 1450 кг, а максимально допустимая скорость эксплуатации которых составляет более 170 км/ч (категория скорости R, S, T и более).

Шина для колес транспортных средств // 2775036
Шина содержит опорную конструкцию и протекторный браслет, расположенный в радиально наружном месте по отношению к опорной конструкции. Опорная конструкция содержит множество гибридных армирующих кордов (10).

Шина для колес транспортных средств // 2772436
Шина (100) для колес транспортных средств содержит каркасную конструкцию (101), перекрещивающуюся брекерную конструкцию (106), расположенную в радиально наружном месте относительно каркасной конструкции (101), по меньшей мере один армирующий слой (106с) с нулевым градусом, расположенный в радиально наружном месте относительно перекрещивающейся брекерной конструкции (106), и протекторный браслет (109), расположенный в радиально наружном месте относительно по меньшей мере одного армирующего слоя (106с) с нулевым градусом.

Стальной корд для улучшения резины и способ его производства // 2768910
Группа изобретений относится к стальному корду для армирования резины, заделанному в резиновое изделие, такое как шина, и к способу его изготовления. Стальной корд для армирования резины содержит по меньшей мере одну прядь стальной проволоки с гальваническим покрытием, причем стальная проволока содержит гальванический слой Cu-Co-Zn и имеет градиент концентрации, при котором относительное содержание Co в области от поверхности до 1/4 гальванического слоя составляет 40% или более по сравнению с относительным содержанием Co во всей области гальванического слоя или при котором относительное содержание Co в области от поверхности до 1/2 гальванического слоя составляет 20% или более по сравнению с относительным содержанием Co во всей области гальванического слоя.

Шина транспортного средства, содержащая упрочняющую конструкцию // 2766023
Изобретение относится к шине для сельскохозяйственного транспортного средства. Шина (1) содержит усиление (3) короны, содержащая по меньшей мере два слоя (31, 32) короны, каждый из которых включает металлические усиливающие элементы, которые покрыты эластомерным материалом.

Пневматическая шина // 2756985
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к шинам для колес транспортных средств. Пневматическая шина включает протектор с плечевой зоной, борта, каркас, боковины, брекер.

Брекерная конструкция для шины // 2749204
Изобретение относится к автомобильной промышленности. Шина включает в себя каркасный слой, протектор, расположенный радиально снаружи от коронной области каркасного слоя, и брекерную конструкцию, имеющую общую осевую ширину, по существу равную ширине протектора, вставленную между протектором и коронной областью по окружности относительно каркасного слоя.

Корд савиновского в.г. // 2748341
Корд из нитей из углеродных нанотрубок предназначен для изготовления автокорда, корд-шнура. Корд включает армированные пленкой из графена нити из углеродных нанотрубок.

Грузовая цельнометаллокордная пневматическая радиальная шина // 2746750
Изобретение относится к области автомобильных шин, в частности к конструкции каркаса бескамерных грузовых цельнометаллокордных пневматических радиальных шин (далее - шин ЦМК) с регулируемым давлением. Грузовая цельнометаллокордная пневматическая шина радиального типа имеет протектор, металлокордный брекер, бортовые кольца, наполнительный шнур, боковины, гермослой, каркас из высокопрочного стального корда.

Шина ранфлет // 2745256
Изобретение относится к автомобильной промышленности. Для повышения устойчивости к ударным толчкам без ухудшения эксплуатационных характеристик на льду шина ранфлет включает в себя: множество прорезей (60), образованных в блоках (20); армирующий слой (40) брекера, расположенный на наружной стороне слоя (14) брекера в радиальном направлении шины; и боковой армирующий резиновый элемент (50), расположенный на участках (8) боковины, причем плотность прорезей (60), образованных в центральном блоке (21), находится в диапазоне от 0,10 корда/мм или более до 0,30 корда/мм или менее, армирующий слой (40) брекера включает в себя центральный армирующий участок (41), на котором в области центральной зоны Ac один на другой уложено больше центральных армирующих участков (41), чем в точках, отличных от центральной зоны Ac, ширина Wc центрального армирующего участка (41) армирующего слоя (40) брекера находится в диапазоне 0,5 Gr ≤ Wc ≤ 2,5 Gr по отношению к толщине Gr бокового армирующего резинового элемента (50) в точке P максимальной ширины шины, а среднее значение ширины Wc центрального армирующего участка (41) находится в диапазоне от 50% или более до 90% или менее ширины WL центрального блока (21).

Сетчатая ткань для армирования экранирующего слоя радиальных шин // 2743290
Изобретение относится к сетчатой ткани, которая предназначена для использования в конструкциях современных радиальных шин для армирования экранирующего слоя брекера. Сетчатая ткань, включающая уток и основные нити, имеет соотношение линейной плотности текса утка к линейной плотности основных нитей в пределах от 1:2 до 1:20.

Пневматическая шина с кольцеобразной вогнутостью боковины // 2742440
Изобретение относится к автомобильной промышленности. Пневматическая шина имеет нерастяжимый протектор (30), по бокам которого располагаются две плечевые области (34) и две нерастяжимые бортовые области (36) для установки шины на колесо, причем каждая бортовая область соединяется через боковину с соответствующей бортовой областью.

Армирующий слой для изделий из эластомерного материала и пневматические шины транспортного средства // 2741993
Изобретение относится к прорезиненному армирующему слою (1) для изделий из эластомерного материала, предпочтительно для шин транспортного средства, причем армирующий слой (1) имеет множество параллельных текстильных кордов (2) шины, расположенных на расстоянии друг от друга, при этом каждый текстильный корд (2) шины выполнен по меньшей мере из одной крученой комплексной нити из вискозного материала.

Армирующий слой для изделий из эластомерного материала и пневматические шины транспортного средства // 2741973
Изобретение относится к прорезиненному армирующему слою (1) для изделий из эластомерного материала, предпочтительно для шин транспортного средства. Армирующий слой (1) содержит множество параллельных текстильных кордов (2) шины, расположенных на расстоянии друг от друга.

Брекер грузовой пневматической шины // 2738624
Изобретение относится к автомобильной промышленности. Покрышка грузовой пневматической шины радиальной конструкции содержит протектор, брекер, каркас, боковины, бортовые кольца.

Пневматическая радиальная легковая шина // 2729908
Изобретение относится к автомобильным пневматическим легковым и легкогрузовым шинам радиальной конструкции, максимальная нагрузка которых не превышает 650 кг, обрезиненное каркасное полотно которых состоит из одного слоя обрезиненного текстильного корда, и максимальная нагрузка которых более 650 кг и не превышает 925 кг, обрезиненное каркасное полотно которых состоит из двух слоев обрезиненного текстильного корда.

Пневматическая радиальная легковая шина // 2729904
Изобретение относится к автомобильным пневматическим легковым шинам радиальной конструкции, максимальная нагрузка которых не менее 950 кг, обрезиненное каркасное полотно которых состоит из двух слоев обрезиненного текстильного корда.

Пневматическая радиальная легковая шина // 2729903
Изобретение относится к автомобильным пневматическим легковым шинам радиальной конструкции, максимальная нагрузка которых не превышает 750 кг, а условная ширина профиля не более 215 мм, обрезиненный брекерный браслет которых состоит из двух слоев обрезиненного металлического корда, наложенных крест на крест друг на друга, и одного или двух слоев текстильного слоя.

Пневматическая радиальная легковая шина // 2729902
Изобретение относится к автомобильным пневматическим легковым шинам радиальной конструкции, максимальная нагрузка которых не превышает 750 кг и условная ширина профиля не менее 225 мм, а также для всех легковых шин, максимальная нагрузка которых более 750 кг, обрезиненный брекерный браслет которых состоит из двух слоев обрезиненного металлического корда, наложенных крест-накрест друг на друга, и одного или двух слоев текстильного слоя.

Пневматическая радиальная легковая шина // 2729901
Изобретение относится к автомобильным пневматическим легковым шинам радиальной конструкции, максимальная нагрузка которых не превышает 650 кг, а максимально допустимая скорость более 210 км/ч, обрезиненное каркасное полотно которых состоит из одного слоя обрезиненного текстильного корда.

Пневматическая радиальная легковая шина // 2729897
Изобретение относится к автомобильным пневматическим легковым и легкогрузовым шинам радиальной конструкции. Шина состоит из протектора, обрезиненного брекерного браслета, бортов, боковин, обрезиненного каркасного полотна, выполненного из одного или двух слоев обрезиненного корда, структуры 1440 дтекс, отличающаяся применением слоев корда толщиной 0,6÷0,7 мм, разрывной прочностью нити корда не менее 178 Н, числом кручений нити основы первой и второй крутки 350÷400 оборотов на 1 м, с числом кручений нити утка не менее 350 оборотов на 1 м, с частотой нитей по основе 110÷120 нитей на 100 мм и по утку 7÷9 нитей на 100 мм, с толщиной обрезиненного корда в каркасе 0,9÷1,1 мм, с применением каркасных резин, обеспечивающих прочность связи кордной нити с каркасной резиной не менее 140 Н/10 мм, с применением пропиточного состава на основе винилпиридинового латекса, при этом в готовой шине шаг нитей в обрезиненном каркасном полотне в зоне борта составляет 0,83-0,91, а в зоне беговой дорожки 1,2-1,5.

Пневматическая радиальная легковая шина // 2729867
Изобретение относится к автомобильным пневматическим легкогрузовым шинам радиальной конструкции, обрезиненный брекерный браслет которых состоит из двух слоев обрезиненного металлического корда, наложенных крест на крест друг на друга, и одного или двух слоев текстильного слоя.
Кордная гибридная ткань для каркаса многослойных шин // 2729526
Кордная гибридная ткань для каркаса многослойных шин относится к автомобильной промышленности, а именно к конструкции обрезиненного текстильного корда для каркаса пневматических многослойных шин радиальной и диагональной конструкции.

Шина и способ изготовления кольцевого каркаса шины // 2728496
Изобретение относится к автомобильной промышленности. Способ изготовления кольцевого каркаса (410) шины (100) содержит следующее: обеспечивают первый каркасный материал (812), содержащий первый корд (814); обеспечивают второй каркасный материал (822), содержащий второй корд (824); наматывают, по меньшей мере, слой первого каркасного материала (812) и слой второго каркасного материала (822) на сборочный барабан (300) так, что первый каркасный материал (812) радиально окружает второй каркасный материал (822); располагают два кабеля (152, 154) на цилиндрической заготовке (400) каркаса; загибают часть цилиндрической заготовки (400) каркаса вокруг ближайшего кабеля (152, 154) на часть цилиндрической заготовки (400) каркаса, оставшуюся между двумя кабелями (152, 154); и расширяют цилиндрическую заготовку (400) каркаса, чтобы сформировать кольцевой каркас (410), содержащий в бортовой области (415), внутренний слой (715) и наружный слой (716) первого каркасного материала (812), а также внутренний слой (725) и наружный слой (726) второго каркасного материала (822).

Армирующий корд слоя брекера // 2721108
Изобретение относится к армирующему корду слоя брекера, который формирует армирующий слой брекера, расположенный между протектором и пакетом брекера в шинах транспортного средства. Армирующий корд слоя брекера формируется путем спиральной намотки в виде полосы, содержащей по меньшей мере два корда, таким образом, чтобы она составляла угол от 0 до 5° с экваториальной плоскостью на пакете брекера.

Брекер покрышки пневматической шины // 2720599
Изобретение относится к области автомобильных шин, в частности к конструкции брекера грузовых радиальных шин. Покрышка пневматической шины содержит протектор, брекер, каркас, боковины, бортовые кольца.
Высокомодульные корды из нейлона 6,6 // 2716687
Изобретение относится к кордам из полиамида 6,6 с высоким значением модуля, применяемым в качестве армирования в пневматических шинах и резинотехнических изделиях. Пропитанный и термофиксированный корд из полиамида 6,6 изготовлен из исходных нитей их полиамида 6,6, имеющих значения растягивающего напряжения при 4%-ном удлинении больше 1,30 сН/децитекс.

Покрышка пневматической шины // 2715117
Изобретение относится к автомобильной промышленности. Покрышка грузовой пневматической шины радиальной конструкции шины содержит протектор, брекер, боковины, каркас, состоящий из наружной и внутренней групп слоев обрезиненного корда, наполнительных шнуров, бортов, выполненных с одним бортовым кольцом.

Легковая и легкогрузовая шина и способ изготовления ее каркаса // 2712475
Изобретения относятся к автомобильной промышленности. Легковая и легкогрузовая пневматическая шина с двухслойным каркасом содержит протектор, брекер, экранирующий слой, боковины, каркас из двух слоев обрезиненного корда, гермослой, технологическую резиновую прослойку, борт, выполненный с одним бортовым кольцом, и наполнительным шнуром.

Шина с диагональным кордом // 2709151
Изобретение относится к автомобильной промышленности. Шина (1) с диагональным кордом включает в себя два или более каркасных слоев (4а), (4b), (4с), по меньшей мере один брекер (8), (8а), расположенный снаружи от каркасных слоев (4а), (4b), (4с) в радиальном направлении шины, и армирующий резиновый слой (10), расположенный между слоями каркаса, включенными в каркасный слой каркасных слоев (4а), (4b), (4с).
Армирующий слой для пневматической шины транспортного средства, предпочтительно для слоя бандажа брекера пневматической шины транспортного средства // 2706635
Изобретение относится к армирующему слою для пневматической шины транспортного средства, предпочтительно для слоя бандажа брекера пневматической шины транспортного средства. Армирующий слой имеет усиливающие элементы, содержащие одну комплексную нить, и при этом указанная одна комплексная нить состоит из полиамида, основанного главным образом на возобновляемом сырье, при этом по крайней мере одна из указанных комплексных нитей состоит из полиамида 4,10.
Армирующий слой для изделий из эластомерного материала, предпочтительно для пневматических шин транспортного средства, и пневматическая шина транспортного средства // 2703441
Армирующий слой содержит множество параллельных и расположенных на расстоянии друг от друга кордов шины, при этом каждый корд шины состоит из полиамида 6.6 и имеет конструкцию ×1 или, другими словами, представляет собой крученую многоволоконную нить, изготовленную из полиамида 6.6.
Армирующий слой для предметов из эластомерного материала, предпочтительно для пневматических шин транспортного средства, и пневматические шины транспортного средства // 2702369
Армирующий слой имеет множество параллельных усиливающих элементов, которые расположены на расстоянии друг от друга. Каждый усиливающий элемент представляет собой корд, который скручен на концах по меньшей мере из двух крученых многоволоконных нитей из полиамида 6.6.

Гибридный корд из углеродных волокон в качестве бортовой проволоки // 2701619
Изобретение относится к автомобильной промышленности. Борт в пневматических радиальных шинах состоит из гибридных кордов, образованных из углеродных волокон и органических нитей с более низким модулем, который обеспечивает возможность легкой установки шины на ободе.

Покрышка грузовой пневматической шины // 2699592
Изобретение относится к автомобильной промышленности. Покрышка содержит протектор, брекер, боковины, каркас, содержащий от трех до четырех слоёв анидного корда, выполненного из нитей корда с прочностью от 450 Н (45,9 кгс/нить) до 665 Н (67,7 кгс/нить), и состоящий из наружной и внутренней групп слоев обрезиненного корда, бортовых колец, наполнительных шнуров.

Гибридный корд как усилитель каркаса в диагональных шинах // 2694685
Изобретение относится к автомобильной промышленности. Каркас диагональной шины армирован гибридными кордами, состоящими из одной пряди из арамидных нитей и одной пряди из нейлоновых нитей.

Пневматическая шина // 2689907
Изобретение относится к автомобильной промышленности. Пневматическая шина снабжена множеством перекрестных брекеров и одним или более защитными брекерами, обеспеченными в радиальном направлении шины перекрестных брекеров.

Пневматическая шина // 2681789
Изобретение относится к колесным транспортным средствам преимущественно специального назначения. Шина содержит борта, бортовые кольца, боковины, протектор, брекер из нескольких слоев обрезиненного текстильного или металлического кордов, каркас со слоями обрезиненного корда с меридиональным направлением нитей в них.

Пневматическая шина для мобильного энергетического средства // 2677817
Изобретение относится к транспортному машиностроению и преимущественно касается шин ведущих колес тракторов. Пневматическая шина включает боковины, протектор и борта, каркас с несколькими слоями параллельных кордных нитей, составленными из двух полуслоев.

Колесо для вездеходного транспортного средства // 2673416
Колесо содержит несимметричную в поперечном сечении покрышку с большим и меньшим отверстиями и колесный диск, который состоит из консоли и фланца. Фланец своим центром укреплен на одной из торцевых сторон консоли.

Грузовая пневматическая шина радиального типа // 2671112
Изобретение относится к автомобильной промышленности. Грузовая пневматическая шина радиального типа с протектором, металлокордным каркасом, брекерной конструкцией содержит четыре либо три пересекающихся под углом слоя брекера (1) из высокопрочных стальных кордов.

Грузовая цельнометаллокордная пневматическая шина с усиливающим бандажом // 2671111
Изобретение относится к автомобильной промышленности. Грузовая цельнометаллокордная пневматическая радиальная шина с протектором, металлокордным каркасом содержит три слоя брекера из высокопрочных стальных кордов со структурой (3×0,20+6×0,35) и плотностью 65 нитей на дециметр и усиливающий бандаж.

Пневматическая шина для транспортных средств // 2669326
Изобретение относится к пневматической шине, имеющей радиальную конструкцию. Шина содержит брекерный узел (3), состоящий по меньшей мере из трех слоев (8, 9, 10), в частности двух рабочих слоев (8, 9) и защитного слоя (10), расположенного снаружи в радиальном направлении относительно рабочих слоев (8, 9).

Покрышка пневматической шины 12.00 р 20 нормой слойности 16 // 2666977
Изобретение относится к области автомобильных шин, в частности к конструкции покрышек грузовых пневматических радиальных шин, и может быть использовано в шинной промышленности для покрышек шин 12.00 Р 20 нормой слойности 16 - шин 12.00 Р 20 с максимально допустимой нагрузкой 3350 кгс на одинарную шину при внутреннем давлении в шине 7,7 кгс/см.

Пневматическая шина // 2663259
Изобретение относится к автомобильной промышленности. Пневматическая шина включает в себя слой каркаса, брекерный слой, расположенный снаружи слоя каркаса в радиальном направлении, резиновый протектор, расположенный снаружи брекерного слоя в радиальном направлении, резиновые боковины, расположенные снаружи слоя каркаса в направлении ширины шины, и защитные элементы, расположенные в зонах, проходящих от краев зоны контакта шины с грунтом до мест, соответствующих максимальной ширине шины, и выступающие от профиля шины.

Шина для колес транспортных средств большой грузоподъемности // 2662890
Шина (100) для колес транспортных средств большой грузоподъемности содержит брекерный конструктивный элемент (105), который содержит множество армирующих кордов (11). Каждый корд (11) содержит сердечник (12), выполненный из неметаллического материала, и множество металлических проволок (13), параллельных друг другу и намотанных по спирали вокруг указанного сердечника (12) с заданным шагом намотки.
 
.
Наверх