Размещение оптических сигнальных или осветительных устройств, их установка, крепление или схемы их размещения (B60Q1)
B60 Транспортные средства (общие вопросы)(31835)
B60Q Размещение сигнальных или осветительных устройств, их установка, крепление или схемы их размещения для транспортных средств вообще (размещение сигнальных или осветительных устройств, их установка или крепление для рельсовых транспортных средств B61D; для велосипедов, мотоциклов и т.п. B62J; для судов B63B; для летательных аппаратов B64D; освещение вообще, осветительные устройства как таковые F21,H05B сигнализация вообще G08, электрические переключатели как таковые H01H)
(444)
B60Q1 Размещение оптических сигнальных или осветительных устройств, их установка, крепление или схемы их размещения (для освещения интерьеров транспортных средств B60Q3)(314)
B60Q1/04 - Фар(31)
B60Q1/06 - Регулируемых, например управляемых дистанционно из транспортного средства (B60Q1/05 имеет преимущество)(20)
B60Q1/068 - С помощью механических средств(2)
B60Q1/072 - С гибкими элементами, например цепями(1)
B60Q1/076 - С помощью электрических средств(2)
B60Q1/08 - Автоматически(12)
B60Q1/10 - В зависимости от наклона транспортного средства, например обусловленного распределением груза(8)
B60Q1/11 - С помощью механических средств(1)
B60Q1/115 - С помощью электрических средств(1)
B60Q1/12 - В зависимости от положения рулевого управления(4)
B60Q1/14 - С устройствами для регулирования силы света(19)
B60Q1/16 - Освещающих путь асимметрично(1)
B60Q1/20 - Используемыми в тумане(4)
B60Q1/22 - Для освещения пути при движении назад(2)
B60Q1/30 - Для обозначения задней части транспортных средств, например с помощью отражающих рефлекторов(6)
B60Q1/32 - Для обозначения боковых частей транспортных средств(1)
B60Q1/34 - Для указания изменения направления движения ( B60Q1/22 имеет преимущество)(17)
B60Q1/38 - С использованием неподвижно смонтированных источников света, например неподвижно закрепленных мигающих ламп(43)
B60Q1/40 - С автоматическим возвращением в нерабочее положение(1)
B60Q1/42 - В зависимости от положения рулевого колеса(8)
B60Q1/44 - Для подачи сигнала при торможении(31)
B60Q1/48 - При заезде на стоянку(2)
B60Q1/52 - Для указания аварийного состояния(8)
B60Q1/54 - Для указания скорости(4)
B60Q1/56 - Для освещения номерных знаков и т.п.(1)
Изобретение относится к устройствам для автотранспортной техники. Дверца автомобиля с сигнализацией включает в себя дверцу и элементы ее крепления.
Изобретение относится к способам управления группой самоуправляемых транспортных средств. Способ управления группой самоуправляемых транспортных средств, выполняемый посредством вычислительного устройства и включающий следующие шаги: осуществляют от одной беспроводной точки доступа, находящейся на самоуправляемом транспортном средстве, широковещательную рассылку пакетов данных, с данными о своем маршруте и запрос на формирование пелотона самоуправляемых ТС, получают положительный ответ от самоуправляемого ТС с намерением формирования пелотона самоуправляемых ТС.
Изобретение относится к контрольно-измерительной технике. Система контроля стоянки транспортных средств в парковочной зоне содержит как минимум одну видеокамеру, предустановленную в области возможной парковки и существующей парковочной зоны, один сервер обработки видеопотока с предустановленным программным обеспечением, одну базу данных сохранения видеоархива, модуль инструментов искусственного интеллекта, осуществляющий распознавание парковочной зоны, модуль разметки парковочной зоны, модуль определения категории парковки, классифицируемый возможную парковочную зону; модуль определения государственного номерного знака транспортного средства.
Изобретение относится к области мониторинга количества мест открытых и/или платных парковок. Система обнаружения, мониторинга свободных парковочных мест и виртуальной охраны припаркованного транспортного средства содержит как минимум одну видеокамеру, в зоне видимости которой находится контролируемая парковка, связанную посредством двусторонней связи с системой мониторинга, видеоаналитики и контроля парковки, находящейся на выделенном для анализа сервере.
Группа изобретений относится к системе подачи предупреждающих сигналов автомобиля. Система подачи предупреждающих сигналов автомобиля включает в себя устройство контроля, устройство управления и модуль проекции.
Группа изобретений относится к способу и устройству помощи при вождении. Устройство помощи при вождении содержит контроллер, который вычисляет маршрут движения транспортного средства и выполняет управление помощью при вождении так, чтобы транспортное средство следовало по маршруту движения.
Группа изобретений относится к способу и устройству помощи при вождении. Устройство помощи при вождении содержит контроллер (3), выполненный с возможностью вычисления маршрута движения транспортного средства и выполнения управления помощью при вождении на основе маршрута движения.
Группа изобретений относится к остеклению транспортного средства с внешней световой сигнализацией, а также к транспортному средству, содержащему такое остекление, и к вариантам способа изготовления такого остекления.
Изобретение относится к области композитного остекления и касается композитного стекла, в частности стекла для транспортного средства с интегрированным датчиком освещенности. Композитное стекло включает: наружный и внутренний листы стекла, соединенные друг с другом посредством по меньшей мере одного термопластичного промежуточного слоя; и по меньшей мере один датчик освещенности со светочувствительной поверхностью, расположенный между наружным и внутренним листами стекла, при этом светочувствительная поверхность обращена к наружному листу стекла, и теневая маска, закрывающая по меньшей мере некоторые части светочувствительной поверхности, расположена между светочувствительной поверхностью и наружным листом стекла.
Снегоход // 2765071
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к транспортным средствам. Транспортное средство осветительным элементом для ориентации в окружении транспортного средства, а также для оптического распознавания препятствий и топографических особенностей окружения.
Способ коррекции направления светового потока прожектора подвижного состава при движении на кривых участках пути, в котором инклинометр генерирует сигнал, поступающий в вычислительный блок, который определяет значение угла наклона тележки относительно гравитационной вертикали и вычисляет необходимый угол отклонения оси светового потока прожектора в зависимости от направления кривой и угла наклона тележки.
Изобретение относится к автомобилестроению, а именно к системам освещения преимущественно интеллектуальных автоматических "беспилотных" транспортных средств. Система освещения беспилотного транспортного средства включает источник света, направленный на наружную поверхность кузова транспортного средства.
Изобретение относится к способу управления транспортным средством. Способ управления транспортным средством содержит этапы, на которых получают от датчика для обнаружения состояния окружения рассматриваемого транспортного средства данные обнаружения другого транспортного средства, движущегося в смежной полосе движения, устанавливают в смежной полосе движения целевую точку для смены полосы движения с полосы движения, в которой осуществляется движение, на смежную полосу движения для рассматриваемого транспортного средства на основании взаимного расположения между рассматриваемым транспортным средством и другим транспортным средством.
Изобретение относится к способу отображения плана движения. Способ отображения плана движения, в котором бортовое устройство отображения изображения на поверхности дороги, которое может отображать изображение на поверхности дороги, управляется контроллером отображения для отображения информации, относящейся к плану движения транспортного средства-носителя, на поверхности дороги, содержит этап, на котором получают информацию, относящуюся к плану движения транспортного средства-носителя, и информацию, относящуюся к прогнозированию выполнения перехода пешеходом, этап на котором получают прогнозируемую точку перехода, в которой прогнозируется выполнение перехода пешеходом, на маршруте движения транспортного средства-носителя на основании полученной информации.
Изобретение относится к области беспроводной связи. Техническим результатом является обеспечение широкополосной и имеющей короткое расстояние передачи данных транспортным средствам, в то же время предоставляя возможность нескольких вариантов настройки линии видимости.
Изобретение относится к системе обеспечения индикации состояния сцепного устройства буксирующего транспортного средства. Система индикации состояния сцепного устройства буксирующего транспортного средства содержит сенсорное устройство (22), светоизлучающий прибор (10), оптический волновод (11) и выводную структуру (17; 18).
Фара дальнего света // 2762067
Группа изобретений относится к фаре дальнего света автомобиля. Фара дальнего света содержит матрицу источников света, сотовый конденсор и коллиматор, присоединенный между сотовым конденсором и матрицей источников света.
Линза для светодиодной фары // 2761313
Изобретение относится к осветительному устройству, в частности к линзам для светодиодной фары транспортного средства. Линза для светодиодной фары содержит проекционную линзу, помещенную в рамку и установленную на теплоотводящем основании, к которому закреплена крепежная рамка, имеющая отверстия для фиксации к рефлектору либо крепёжным площадкам фары автомобиля.
Изобретение относится к системам управления движением. Способ предотвращения опасного сближения транспортного средства (ТС) с объектами, в котором определяют координаты, скорость и угловое положение ТС, сканируют пространство в направлении движения ТС и определяют дальности и радиальные скорости объектов, обнаруживают подвижные объекты и определяют их координаты, сопровождают подвижные объекты и определяют их скорости, рассчитывают координаты объектов относительно ТС, принимают внешние сигналы управления ТС.
Изобретение относится к системам автоматизированной калибровки и управления конфигурацией оборудования определения местоположения. Технический результат заключается в обеспечении возможности автоматизированной калибровки и управления конфигурацией оборудования определения местоположения для предотвращения перекрестных приемов меток беспроводной идентификации.
Группа изобретений относится к устройству управления фарами. Устройство управления фарами содержит блок управления для управления фарами для регулирования количества излучения.
Изобретение относится к автомобильной светотехнике. Адаптивная фара головного освещения содержит корпус, эллипсоидный отражатель, конденсорную линзу, RGB светодиод, три шаговых двигателя соответственно для вертикального, горизонтального и продольного перемещения линзы и четвертый шаговый двигатель.
Система автоматизированного энергосберегающего управления освещением участков автомобильных дорог // 2754355
Изобретение относится к области электротехники, в частности к устройствам автоматизированного энергосберегающего управления освещением участков автомобильных дорог. Технический результат - обеспечение энергосбережения в освещении участков автомобильных дорог за счёт автоматического управления освещением, а также сохранение ресурса осветительного оборудования, источников питания и оборудования системы электроснабжения осветительной установки.
Модуль фары ближнего света // 2749622
Изобретение относится к осветительным приборам головной автомобильной оптики и может быть использовано для освещения поверхности дороги в фарах автомобилей, как в качестве основного, так и дополнительного освещения.
Осветительный элемент // 2748926
нГруппа изобретений относится к осветительному элементу для транспортного средства. Вспомогательный осветительный элемент содержит монтажную плату, корпус, радиатор и термолист.
Модуль фары // 2747348
Изобретение относится к осветительным приборам головной автомобильной оптики и может быть использовано для освещения поверхности дороги в фарах автомобилей как в качестве основного, так и дополнительного освещения.
Адаптивная система переднего освещения // 2747225
Изобретение относится к осветительным приборам транспортного средства. Адаптивная система переднего освещения состоит из автомобильной фары, в которую помещен осветительный узел, контроллера управления, и датчика угла поворота, и дополнительных датчиков.
Группа изобретений относится к устройствам подавления негативной засветки встречного излучения при формировании изображений местности перед транспортным средством. Устройство подавления засветки содержит вычислительный модуль и связанные с ним два модуля источников и модуль приемника.
Способ для управления указателем поворота и устройство для управления указателем поворота // 2746553
Группа изобретений относится к устройству для управления указателем поворота. Устройство управления указателем поворота содержит процессор, выполненный с возможностью управления временем мигания указателя поворота, и определения, установлена ли функция автоматизированной или автономной смены полосы движения.
Изобретение относится к многослойному остеклению и к его применению в транспортных средствах, в строительной промышленности, городском оборудовании или в дизайне интерьера. Многослойное остекление содержит набор диодов и его электронную схему управления, которые нанесены на тонкую гибкую печатную плату (FPC) и соединены с плоским кабелем.
Предлагаемое изобретение относится к автомобильной промышленности. Способ сигнализации в колонне автомобилей заключается в возбуждении электрическими информационными сигналами световых сигналов в автомобиле, передающем сигнал, передаче их в направлении вдоль колонны и регистрации в автомобиле, принимающем сигнал.
Изобретение относится к идентификации водителя транспортного средства. Способ для идентификации человека в качестве водителя до входа человека в транспортное средство и предназначенный для использования в транспортном средстве содержит прием идентификатора водителя и вероятности от мобильного устройства, регулировку настроек транспортного средства в соответствии с сохраненными предпочтениями для идентификатора водителя, использование сенсорного устройства в транспортном средстве для подтверждения идентификатора водителя посредством измерения биометрических данных человека и отправку подтвержденного идентификатора водителя мобильному устройству в качестве обратной связи для увеличения точности последующего анализа походки, используемого для определения соответствия идентификатора водителя с человеком.
Изобретение относится к способам и устройствам помощи при парковке. Способ помощи при парковке для устройства помощи при парковке содержит этапы, на которых определяют, остановилось ли рассматриваемое транспортное средство, и в случае, когда определено, что рассматриваемое транспортное средство остановилось, отображают первое вспомогательное изображение в положении свободного места для парковки на изображении окрестностей до начала управления парковкой посредством ввода от находящегося в транспортном средстве человека.
Группа изобретений относится к системе индикатора предупреждения для зеркала заднего вида транспортного средства. Система предупреждения для транспортного средства содержит концентрически расположенные индикаторы предупреждения, размещенные на участке корпуса узла зеркала заднего вида транспортного средства и окружающие отражающий элемент, поддерживаемый в узле зеркала заднего вида транспортного средства.
Изобретение относится к способу получения изогнутого многослойного стекла (1) со встроенным изогнутым когерентным отображающим устройством (30), причем многослойное стекло (1) имеет первый изогнутый стеклянный слой (10) и второй изогнутый стеклянный слой (20), причем отображающее устройство (30) имеет слой (31) отображающего устройства и слой (32) электронной схемы, причем слой (31) отображающего устройства имеет первую толщину (d1) слоя, и слой электронной схемы имеет вторую толщину (d2) слоя, причем между слоем (32) электронной схемы и вторым стеклянным слоем (20) размещается первая промежуточная пленка (40), которая имеет такую же площадь, как слой (32) электронной схемы, и имеет третью толщину (d3) слоя, и причем смежно со слоем (32) электронной схемы и первой промежуточной пленкой (40) размещается вторая промежуточная пленка (50), которая имеет толщину слоя как сумму второй толщины (d2) слоя и третьей толщины (d3) слоя, и причем смежно со слоем (31) отображающего устройства размещается третья промежуточная пленка (60), которая имеет толщину слоя, приблизительно соответствующую первой толщине (d1) слоя, причем многослойное стекло (1), кроме того, имеет первый связующий слой (70) между первым стеклянным слоем (10) и третьей промежуточной пленкой (60) и между первым стеклянным слоем (10) и слоем (31) отображающего устройства, и второй связующий слой (80) между вторым стеклянным слоем (20) и первой промежуточной пленкой (40) и между вторым стеклянным слоем (20) и второй промежуточной пленкой (50), при этом способ включает стадии: получения (100) первого изогнутого стеклянного слоя (10) и второго изогнутого стеклянного слоя (20); получения (200) неизогнутого когерентного отображающего устройства (30); размещения (300) полученного отображающего устройства (30) между изогнутыми стеклянными слоями (10, 20) так, что третья промежуточная пленка (60) размещается смежно со слоем (31) отображающего устройства, и так, что вторая промежуточная пленка (50) размещается смежно со слоем (32) электронной схемы и первой промежуточной пленкой (40), причем поверх слоя (31) отображающего устройства размещается первый связующий слой (70), и причем под первой промежуточной пленкой (40) размещается второй связующий слой (80); нагревания (400) конструкции по меньшей мере в области отображающего устройства (30) при температуре 50–100°С так, что под действием нагревания слой (31) отображающего устройства, как и слой (32) электронной схемы, изгибаются и согласуются с кривизной первого стеклянного слоя и, соответственно, второго стеклянного слоя; соединения (500) размещенных изогнутых слоев с использованием автоклава.
Способ и система обнаружения транспортных средств, движущихся в направлении встречного движения // 2734738
Группа изобретений относится к транспортным средствам. Система обнаружения транспортных средств, движущихся в направлении встречного движения, содержит компьютер, запрограммированный для управления приведением в действие осветительного прибора первого транспортного средства, чтобы предоставлять обнаруживаемый пользователем шаблон, внешний для первого транспортного средства, при определении в первом транспортном средстве, что первое транспортное средство движется в направлении встречного движения.
Группа изобретений относится к системам наружного освещения транспортного средства. Система наружного освещения транспортного средства содержит светоформирующие блоки, светочувствительное устройство для считывания уровней окружающего освещения и контроллер.
Узел люминесцентной планки решетки радиатора // 2729917
Группа изобретений относится к системам освещения транспортного средства. Узел решетки радиатора транспортного средства содержит планку решетки радиатора, первую и вторую фотолюминесцентные структуры.
Группа изобретений относится к осветительным системам транспортного средства. Осветительная система для рулевого узла транспортного средства содержит элемент, продолжающийся от рулевой колонки, источник света и первую фотолюминесцентную структуру.
Изобретение относится к указателям поворота транспортного средства. Реле прерыватель указателей поворотов транспортного средства с тягачом и прицепом содержит периодический прерыватель тока, переключатель тока питания габаритных ламп, соединенный с выходом периодического прерывателя тока, аварийный выключатель тока, соединенный с переключателем тока, и контрольные лампы действия правой и левой половин габаритных ламп.
Изобретение относится к системе для освещения транспортного средства. Противоослепительная система содержит установленные на каждом транспортном средстве светосигнальные маячки и противоослепительную фару.
Группа изобретений относится к предупредительным сигналам для моторного транспортного средства. Система предупредительного индикатора для транспортного средства содержит индикатор для выдачи видимых сигналов в пределах отражающей поверхности зеркала заднего вида, обеспеченной комбинацией наружного слоя и частично отражающего покрытия, оперативно присоединенный к системе управления сигналами поворота транспортного средства.
Изобретение относится к системе оповещения водителя грузового автомобиля. Система выдачи сигналов для оповещения водителя грузового автомобиля в кабине грузового транспортного средства, имеющей изогнутое лобовое стекло и боковые окна.
Группа изобретений относится к системам освещения транспортного средства. Система освещения для автоприцепа, буксируемого транспортным средством, содержит компонент выявления угла сцепного устройства, источник света и фотолюминесцентную структуру.
Изобретение относится к системе и способу выбора парковочного места для транспортного средства. Способ дистанционного автоматического поиска и обнаружения свободных парковочных мест содержит этапы, на которых на изображениях, передаваемых с видеокамер на сервер, отмечается одно или более парковочное место и осуществляется привязка географического местоположения каждого из них к отмеченным на изображении местам.
Заднее освещение транспортного средства // 2723576
Группа изобретений относится к системам освещения транспортного средства. Транспортное средство содержит подъемную заднюю дверь, фонарь грузового отсека, первую и вторую люминесцентные структуры.
Группа изобретений относится к системам освещения транспортного средства. Система освещения для прицепа содержит компонент определения угла сцепки, источник света, первую и вторую люминесцентные структуры.
Группа изобретений относится к осветительным системам транспортного средства. Аппарат подсветки для транспортного средства содержит осветительное устройство, расположенное на транспортном средстве, датчик приближения и контроллер.
Модуль фары // 2720480
Изобретение может быть использовано в фарах автомобилей как в качестве основного, так и дополнительного освещения. Фара содержит корпус, источник света, устройство преобразования луча в виде двух линз - коллиматорной и собирающей, между которыми смонтирован ограничитель светового потока, расположенный ниже осевой линии светового луча с обеспечением формирования светового пятна на освещаемой поверхности.
Изобретение относится к осветительным системам автомобиля. Задний спойлер для автомобиля содержит осветительную систему.
