С кремнием (C22C21/14)
C22 Металлургия (металлургия железа C21); сплавы черных или цветных металлов; обработка сплавов или цветных металлов (способы или устройства общего назначения для термообработки черных или цветных металлов или сплавов C21D; получение металлов электролизом или электрофорезом C25)
(28213) C22C21/14 С кремнием(32)
Изобретение относится к высокопрочным алюминиевым сплавам и способам их получения и обработки. Способ получения металлического изделия из алюминиевого сплава включает литье алюминиевого сплава с образованием слитка, гомогенизацию слитка, горячую прокатку слитка для получения толстого листа или промежуточного листа и термообработку на твердый раствор толстого листа или промежуточного листа при температуре от около 520°C до около 590°C.
Изобретение относится к алюминиевым сплавам, которые могут быть использованы для производства компонентов систем отопления, вентиляции, кондиционирования воздуха и охлаждения (ОВКВиО) во внутренних и наружных блоках.
Изобретение относится к алюминиевым сплавам и может быть использовано в автомобильной промышленности. Листовой алюминиевый сплав содержит, мас.%: Cu 0,45-0,65, Fe 0,01-0,40, Mg 0,40-0,80, Mn 0-0,40, Si 0,40-0,7, Cr 0-0,2, Zn 0-0,1, Ti 0-0,20, примеси следовых элементов максимум 0,10, остальное - Al и имеет предел текучести от 250 МПа и выше.
Изобретение относится к полосе из алюминиевого сплава, предназначенной для высокотемпературной пайки, и может быть использовано, в частности, для изготовления компонентов теплообменников. Коррозионно-стойкая полоса для изготовления паяных продуктов содержит сердцевину из сплава на основе алюминия, расположенный на сердцевине промежуточный слой и, необязательно, плакирующий слой на основе Al-Si, при этом промежуточный слой имеет следующее содержание компонентов, мас.%: Si ≤0,9, Fe ≤0,7, Cu ≤0,5, Mn 0,5-1,8, Mg ≤0,7, Zn ≤4,0, Ni ≤1,5, элементы, выбранные из IVb, Vb и/или VIb групп Периодической таблицы, ≤0,3 каждого и ≤0,5 в сумме, неизбежные примеси ≤0,05 каждой и ≤0,15 в сумме, Al - остальное, причем состав сплава сердцевины и состав сплава промежуточного слоя выбран с обеспечением после высокотемпературной пайки более инертной сердцевины, чем промежуточный слой, а объемная доля текстурной компоненты составляет по меньшей мере 30%.
Изобретение относится к литейным сплавам на основе алюминия и может быть использовано для изготовления деталей двигателя внутреннего сгорания. Сплав содержит, мас.
Изобретение относится к области металлургии, в частности к составам сплавов на основе алюминия, которые могут быть использованы, например, в машиностроении для изготовления различных корпусных деталей.
Изобретение относится к алюминиевому сплаву системы Al-Si-Cu и листовому продукту с этим сплавом, предназначенным в основном для использования в транспортных средствах. Алюминиевый сплав, предназначенный для соединения со сталью, имеет следующий состав, мас.%: Si 0,25-1,5, Cu 0,3-1,5, Fe до 0,5, Mn до 0,1, неизбежные примеси, включая Mg, в количестве, меньшем или равном 0,05 по отдельности и меньшем или равном 0,15 в совокупности, остальное - алюминий.
Изобретение относится к алюминиевым сплавам 2ххх и способам их получения. Способ получения изделий из деформируемого алюминиевого сплава 2ххх включает приготовление изделия из алюминиевого сплава для послезакалочной холодной обработки давлением, при этом алюминиевый сплав содержит от 0,5 до 8,0 мас.% меди и не более 0,5 мас.% кремния, при этом стадия приготовления включает закалку изделия из алюминиевого сплава, холодную обработку давлением более чем на 50% и термическую обработку, при этом стадию холодной обработки и стадию термической обработки осуществляют для достижения нерекристаллизованной микроструктуры, имеющей менее чем 50% объемную долю зерен первого типа в изделии из алюминиевого сплава, причем зерна первого типа являются зернами, имеющими разброс ориентации зерен не более 3°.
Изобретение относится к области металлургии, в частности к деформируемым материалам на основе алюминия, и может быть использовано при получении изделий, работающих при повышенных температурах до 350°С.
Изобретение относится к области черной металлургии, в частности к ферросплавному производству. .
Изобретение относится к области металлургии литейных сплавов, в частности антифрикционных сплавов на основе алюминия, преимущественно для деталей, работающих в условиях трения скольжения. .
Изобретение относится к области цветной металлургии, а именно к сплавам на основе алюминия системы алюминий - медь - магний. .
Изобретение относится к области металлургии, а именно к сплавам на основе алюминия системы алюминий-медь-магний. .
Изобретение относится к высокопрочным сплавам пониженной плотности на основе системы алюминий-медь-литий и может быть использовано в авиакосмической, судостроительной и автомобильной отраслях промышленности.
Изобретение относится к металлургии, в частности к жаропрочным деформируемым сплавам на основе алюминия, используемым в качестве конструкционного материала в греющихся частях летательных аппаратов, например в деталях двигателя или в элементах деталей обшивки сверхзвуковых самолетов.
Изобретение относится к области металлургии, а именно к Al-Li сплавам пониженной плотности, предназначенным для применения в качестве конструкционных материалов в авиакосмической технике. .
Изобретение относится к порошковой металлургии, в частности к материалам, предназначенным для изготовления деталей точных приборов. .
Изобретение относится к сплавам на основе алюминия, используемым для изготовления износостойких деталей, работающих при температуре до 400°С. .
Изобретение относится к антифрикционным сплавам на основе алюминия, предназначенным для изготовления износостойких деталей, работающих при температурах до 350°С. .
Изобретение относится к металлургии сплавов на основе алюминия, предназначенных для применения в качестве конструкционного материала. .