Конструктивные элементы и детали корпуса водных транспортных средств, не отнесенные к другим рубрикам (B63B17)
B63B17 Конструктивные элементы и детали корпуса водных транспортных средств, не отнесенные к другим рубрикам(75)
Изобретение относится к плавучим средствам, а именно к конструкциям из пластиковых модулей плавучести. Модуль плавучести содержит образованный рабочей поверхностью, днищем и боковыми поверхностями полый пластмассовый корпус с расположенными на разных уровнях проушинами для крепежных элементов.
Изобретение относится к защитным устройствам для морских сооружений. Предложено защитное ограждение для морского сооружения, в котором защитное ограждение (3) прикреплено к морскому сооружению (1) на стороне (2) морского сооружения, обращенной к морю (S).
Изобретение относится к области судостроения и касается защиты бортовой обшивки судна, перевозящего холодное жидкое вещество, при погрузочно-разгрузочных работах. Предложен материал для защиты бортовой обшивки судна, содержащий слой материала, который имеет гибкую конструкцию и изготовлен из материала, способного выдерживать температуру холодного жидкого вещества.
Изобретение относится к морскому транспорту, в частности к эксплуатации оборудования морского транспорта, и может быть использовано для безопасного подъема/схода лоцмана или любого лица на судно/с судна по сбрасываемому гибкому лоцманскому штормтрапу.
Изобретение относится к области судостроения, в частности к леерным ограждениям, и может быть использовано при постройке и модернизации корпусов судов. Предложено леерное ограждение, состоящее из леерных стоек и жестких лееров, выполненных из отдельных частей, длина которых не превышает расстояния между леерными стойками.
Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано при постройке и модернизации корпусов судов. Предложен фальшборт, состоящий из отдельных секций, шарнирно закрепленных на корпусе судна, снабженный защитными секциями с колючей лентой.
Изобретение относится к сфере погрузки/разгрузки судов и может быть использовано при проведении грузовых работ в неблагоприятных климатических условиях. Предложено укрытие купольное трюма судна, содержащее влагонепроницаемый купол, закрепленный к раме, которая установлена на выгрузном устройстве, на раме закреплены по меньшей мере четыре лебедки, каждая из которых снабжена стропой, по своей длине связанной с поверхностью купола, причем влагонепроницаемый купол снабжен съемным надувным каркасом, расположенным в его нижней части.
Изобретение относится к устройствам, предназначенным для укрытия техники, людей и рабочих мест, и может быть использовано для ведения работ или хранения техники в неизменных условиях искусственной среды.
Изобретение относится к области судостроения и касается эксплуатации судов, предназначенных для перевозки холодных жидких веществ. Предложен способ защиты бортовой обшивки (1, 11) судна, используемого для перевозки холодного жидкого вещества, согласно которому бортовую обшивку (1, 11) судна защищают в области (4, 14) соединения для судовых трубопроводных коллекторов (3, 13) и портовых трубопроводных коллекторов, используемых при передаче холодного жидкого вещества, посредством слоя (5, 15) материала, который защищает бортовую обшивку судна, и который установлен стационарно или с возможностью снятия на конструкции судна, и который выполнен из твердого материала.
Изобретение относится к области судостроения и может быть использовано при постройке и модернизации корпусов судов. Предложен фальшборт, который установлен на третьей части длины судна в носовой оконечности и выполнен из отдельных секций, включающих наружную стенку и шарнирно закрепленные на палубе контрфорсы.
Изобретение относится к области судостроения и касается системы защиты, предназначенной для спасательных лодок, выпускаемых сбрасыванием под действием собственной силы тяжести. Предложено защитное устройство для фальшборта (20) с отверстием (10), предназначенное для защиты выпускаемой под действием силы тяжести спасательной лодки, расположенной позади указанного отверстия.
Изобретение относится к области судостроения. .
Изобретение относится к области судостроения, а именно к леерным ограждениям судовых палуб, используемым на маломерных водных судах, может быть использовано также в качестве трапа-сходни. .
Изобретение относится к судостроению, а именно к конструкции корпусов маломерных судов. .
Изобретение относится к гидроавиации, а именно к ограждающим устройствам. .
Изобретение относится к гидроавиации, а именно к ограждающим устройствам. .
Изобретение относится к малому судостроению, плавучим средствам для отдыха, туризма и рыбной ловли, а именно к конструкции тентов для надувных моторных лодок. .
Изобретение относится к транспортным средствам. .
Изобретение относится к судостроению и касается конструирования фальшборта судна в районе установки переходной кницы надстройки корпуса судна. .
Изобретение относится к судостроению и может быть использовано при проектировании средне- и крупнотоннажных транспортных средств, в особенности имеющих широкие люковые вырезы в верхней палубе. .
Изобретение относится к судостроению, в частности к заваливающимся леерным ограждениям, обеспечивающим безопасность нахождения людей на окрытых частях палуб. .
Изобретение относится к судостроению, в частности к ограждению судовых палуб, мостиков, трюмов и сходен, и может быть использовано в заваливающихся леерных ограждениях. .
Изобретение относится к судостроению и может быть использовано в конструкции палубных ограждений судов. .
Изобретение относится к судостроению. .
Изобретение относится к конструктивным элементам и деталям корпуса водных транспортных средств, в частности к леерным ограждениям. .
Изобретение относится к судостроению . .
Изобретение относится к области судостроения, в частности к леерным ограждениям судовых палуб, мостиков. .
Изобретение относится к судостроению . .