Конструкции, обеспечивающие эластичность или гашение вибраций (F16H55/14)
F16H55/14 Конструкции, обеспечивающие эластичность или гашение вибраций ( F16H55/06 имеет преимущество; эластичные соединения колес и колесных ободьев с валом F16D3/50,F16D3/80)(160)
Винтовой компрессор (1) содержит первый ротор (4) и второй ротор (5). Каждый ротор (4, 5) содержит зубчатое колесо (13, 14) синхронизации.
Изобретение относится к опрессовочным клещам. Клещи (1), в частности, для напрессовки кабельных наконечников на электрические провода, имеют две поворачиваемые относительно друг друга опрессовочные губки (2, 3), при этом в каждой опрессовочной губке (2, 3) установлено с возможностью вращения по одной опрессовочной матрице (23, 24), образованной по окружности относительно оси (y) вращения несколькими различными опрессовочными желобками (27, 28).
Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к редукторам. Тяговый редуктор тепловоза состоит из шестерни и зубчатого колеса, передающего крутящий момент от тягового электродвигателя на ось колесной пары тепловоза.
Изобретение относится к машиностроению. Малошумная зубчатая передача содержит обод, ступицу с втулкой, несущий вал и вибропоглощающий элемент, который выполнен в виде внешней и внутренней втулок.
Изобретение относится к машиностроению. Зубчатая передача содержит обод, ступицу с кольцевой полостью и втулкой, в которой установлен несущий вал.
Изобретение относится к зубчатым колесам. Зубчатое колесо содержит венец, ступицу, вибродемпфирующий элемент в виде концентричных колец, расположенных с натягом в кольцевых канавках, и обода, размещенного между кольцом и внутренней поверхностью венца.
Изобретение относится к области машиностроения. Демпфирующий элемент для конического зубчатого колеса выполнен в виде металлического кольца, установленного с возможностью взаимодействия с внутренней опорной поверхностью.
Изобретение относится к зубчатым колесам. Колесо зубчатое упругое содержит ступицу, венец с диском, смонтированный с возможностью поворота относительно ступицы, цилиндрические упругие элементы, установленные без зазора в гнездах, выполненных равномерно по окружности колеса.
Изобретение относится к конструкциям зубчатых колес, применяемых в редукторах турбореактивных двигателей. Зубчатое колесо (26) проходит в осевом направлении и в радиальном направлении и содержит радиальный диск (30), несущий осевой кольцевой обод (34).
Изобретение относится к деталям машин и может быть использовано в зубчатых передачах с колесами большого диаметра и с широкими зубчатыми венцами. Зубчатое колесо содержит ступицу, тело в виде диска и венцовое колесо с зубчатым венцом, причем ширина венцового колеса и зубчатого венца больше толщины диска тела.
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в зубчатых передачах с цилиндрическими колесами. Зубчатое колесо содержит ступицу, тело в виде диска, венцовое колесо и зубчатый венец.
Изобретение относится к машиностроению, в частности - к деталям машин, и может быть использовано в зубчатых передачах с цилиндрическими зубчатыми колесами, имеющими непрямые зубья. Зубчатое колесо содержит ступицу, тело в виде диска, венцовое колесо и зубчатый венец.
Изобретение относится к средствам и способам снижения вибрации, шума и колебаний зубчатых передач различного оборудования, машин, агрегатов, механизмов, насосов, турбокомпрессоров, редукторов, мультипликаторов, многоступенчатых коробок передач, колес рельсового транспорта.
Изобретение относится к амортизатору колеса, в частности к амортизатору колеса мотоцикла. .
Изобретение относится к области часовой промышленности и направлено на создание подвижной детали, предназначенной для введения в контакт с другим подвижным или неподвижным элементом, которая обладает определенной упругостью в ее центре, что обеспечивает ее смещение без изменения межцентрового расстояния.
Изобретение относится к машиностроению и касается конструкции составного зубчатого колеса привода машин. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в тяговых передачах локомотивов и редукторах общего машиностроения. .
Изобретение относится к области часовой промышленности и направлено на создание подвижной детали, предназначенной для введения в контакт с другим подвижным или неподвижным элементом, которая обладает определенной упругостью в ее центре, что обеспечивает ее смещение без изменения межцентрового расстояния.
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в различных зубчатых передачах разнообразных машин. .
Изобретение относится к машиностроению. .
Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в передачах преимущественно с цилиндрическими, коническими зубчатыми колесами, выполненными из металла, неметаллических материалов (пластмассы, полимеры) их сочетания (армирование), в металлополимерных зубчатых передачах.
Изобретение относится к области общего машиностроения и может быть использовано в приводах вращательного движения. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при изготовлении зубчатых изделий (рейка, венец с внешними зубьями) с пустотелыми зубьями пластическим деформированием. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть применено в различных устройствах, например в цепных передачах. .
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в зубчатых передачах. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в механизмах с высокой точности и плавностью хода. .
Изобретение относится к машиностроению , к зубчатым передачам с уменьшенной виброактивностью. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в различных машинах и механизмах, содержащих зубчатые колеса. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в зубчатых передачах с пониженным уровнем вибрации и шума. .
Изобретение относится к машиностроению . .
Изобретение относится к машиностроению , а именно к зубчатым передачам. .
Изобретение относится к машиностроению , к зубчатым передачам. .
Изобретение относится к машиностроению . .
Изобретение относится к машиностроению , кбезлюфтовым передачам. .
Изобретение относится к машиностроению , позволяет снизить виброакустическую активность скоростных зубчатых передач технологического оборудования. .
Изобретение относится к машиностроению , к самоустанавливающимся зубчатым колесам. .
Изобретение относится к машиностроению , к виброактивным зубчатым передачам. .
Изобретение относится к машиностроению , к виброактивным зубчатым передачам. .
Изобретение относится к машиностроению , точнее к зубчатым передачам с пониженной виброактивностью. .
Изобретение относится к машиностроению , в частности к полиграфической промышленности , и предназначено для осуществления малошумных зубчатых передач . .
Изобретение относится к машиностроению, в частности к зубчатым передачам с полимерными колесами. .
Изобретение относится к машиностроению, к зубчатым передачам с пониженным шумом. .
Изобретение относится к машиностроению , а именно к зубчатым передачам. .
Изобретение относится к машиностроению , а именно к зубчатым передачам. .
Изобретение относится к машиностроению , в частности к губчатым передачам. .