Способы и устройства для укладки, обновления, обработки, очистки или выемки балластного слоя с сопутствующими работами на путях или без них и подбивка шпал или поперечин (E01B27)
E Строительство; горное дело(161914)
E01B Верхнее строение пути; способы и устройства для укладки и ремонта рельсовых путей всех типов (устройства для снятия или постановки подвижных составов на рельсы, рельсовых тормозов или устройств на путях для замедления движения B61K)
(4372)
E01B27 Способы и устройства для укладки, обновления, обработки, очистки или выемки балластного слоя с сопутствующими работами на путях или без них; подбивка шпал или поперечин(920)
E01B27/04 - Устройства для удаления балластного слоя с приспособлениями для выемки или без них ( E01B27/06, E01B27/12 имеют преимущество; перераспределение балластных материалов E01B27/02)(50)
E01B27/06 - Обновление или очистка балластного материала на месте с сопутствующими работами на путях или без них(72)
E01B27/08 - При снятой рельсо-шпальной решетке ( E01B27/11 имеет преимущество)(35)
E01B27/10 - Без удаления рельсо-шпальной решетки ( E01B27/11 имеет преимущество)(45)
E01B27/11 - С сопутствующими работами по обновлению путей(69)
E01B27/12 - Подбивка шпал с сопутствующими работами на путях или без них; уплотнение балластного слоя, на который укладывается путь(110)
E01B27/13 - Подбивка шпал с сопутствующими работами на путях или без них (предварительно сформированные балластные сердечники или гнезда для шпал E01B27/02)(4)
E01B27/17 - Со средствами для приподнимания, выравнивания и поворота рельсов(83)
Изобретение относится к области верхнего строения железнодорожного пути, в частности, к составам смесей для создания подбалластного защитного слоя земляного полотна. Смесь содержит компоненты при следующем соотношении мас.%: засоритель балласта - 80-90, дробленый щебень из балласта - 1-10, гидравлическое вяжущее на основе цемента - 3-5, модификатор цемента - 0,3-0,5, вода - 6-8.
Изобретение относится к области обслуживания верхнего строения железнодорожного пути, в частности к способам подбивки стрелочных переводов на плитном основании. Подбивку осуществляют посредством ввода суфляжа.
Устройство и способ выравнивания рельсовых нитей по уровню распределением балласта под шпалу // 2788986
Группа изобретений относится к области обслуживания верхнего строения железнодорожного пути, в частности к устройствам распределения балласта под шпалы, а также к способам выравнивания уровня рельсовых плетей распределением балласта под шпалу.
Группа изобретений относится к области обслуживания балластного основания железнодорожного пути, в частности к машинам для стабилизации пути и способам их использования. Машина содержит раму с рельсовыми ходовыми механизмами и стабилизационный агрегат с возможностью перестановки по высоте.
Способ извлечения загрязненного балласта // 2783090
Изобретение относится к области обслуживания верхнего строения железнодорожного пути, в частности к способам извлечения и балласта. Для извлечения балласта формируют траншеи с торцов шпал с двух сторон пути.
Группа изобретений относится к устройствам измерения расстояния между элементом хоппер-дозатора и железнодорожным путем. Устройство измерения расстояния между подвижным составом, преимущественно хоппер-дозатором, и железнодорожным путем содержит бесконтактный измерительный блок, состоящий из излучателя, генерирующего посыл сигнала на отражатель и приемника сигнала, принимающий отраженный сигнал, установленные на подвижном составе, а также связанные с излучателем и приемником блоки обработки информации: преобразования, хранения, вычисления, отображения, передачи.
Способ формирования подбалластного защитного слоя и комплекс путевых машин для его осуществления // 2776165
Группа изобретений относится к области обслуживания железнодорожного пути, в частности, к способам формирования подбалластного защитного слоя и к комплексам машин для формирования подбалластного защитного слоя.
Изобретение относится к области обслуживания верхнего строения пути, в частности к устройствам автоматизированной выгрузки и распределения балласта на железнодорожный путь. Устройство содержит контейнер для сыпучего груза, блок определения объема выгружаемого балласта, навигационный приемник и устройства выгрузки и распределения балласта, которыми управляют с помощью силового привода.
Группа изобретений относится к области обслуживания железнодорожного пути, в частности к путевым машинам для стабилизации щебеночной постели рельсового пути после подбивки шпал, а также к способам их эксплуатации.
Трамбовка и способ подбивки рельсового пути // 2773840
Группа изобретений относится к области обслуживания железнодорожного пути, в частности, к подбойкам шпалоподбивочных машин, шпалоподбивочным машинам, укомплектованным подобными подбойками, а также к способам эксплуатации подобных машин.
Изобретение относится к средствам обслуживания и мониторинга железнодорожного пути. Способ включает: прием данных, характеризующих криволинейную абсциссу пространственного индексирующего маркера (56) известной характерной особенности и положение пространственного индексирующего маркера (56) относительно опорной линии (122А, 122В, 222) железнодорожного пути (22), а также координат точек или линий (А, В, С, D, А', В', С, D', 162, 163, 164) интереса в двумерной системе отсчета определения местоположения, связанной с пространственным индексирующим маркером (56) и с указанной опорной линией (122А, 122В, 222), сбор с помощью матричной камеры (камер) (44) преобразования набора из одного или более растровых изображений преобразования в пространственной системе отсчета системы (16) преобразования, закрепленной относительно шасси (45) преобразования, сбор с помощью одометра (28, 70) данных продвижения системы преобразования относительно железнодорожного пути (22), идентификацию пространственного индексирующего маркера (56) в указанном наборе из одного или более растровых изображений преобразования в зависимости от данных продвижения и данных криволинейной абсциссы, определение характеристики данных пространственного индексирующего маркера (56) и опорной линии (122А, 122В, 222) в пространственной системе отсчета шасси преобразования, вычисление преобразованных координат точек или линий (А, В, С, D, А', В', С, D', 162, 163, 164) интереса в пространственной системе отсчета системы (16) преобразования в зависимости от характеристики данных пространственного индексирующего маркера (56) и опорной линии (22А) в пространственной системе отсчета системы преобразования и координат точек или линий (А, В, С, D, А', В', С, D', 162, 163, 164) интереса в системе отсчета определения местоположения.
Изобретение относится к способам и устройствам контроля дозирования сыпучего груза. Предлагаемые способ и система измерения основаны на измерении расстояний между транспортным средством с известной жесткостью рессорного подвешивания, из которого балласт выгружается и плоскостью железнодорожного пути, вычисления веса выгружаемой порции груза по разности измеряемых после каждой выгрузки балласта, умноженной на жесткость рессорного подвешивания транспортного средства.
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к ремонту, реконструкции и строительству железнодорожного пути, и может быть использовано при укреплении основной площадки земляного полотна железнодорожного пути.
Изобретение относится к области обслуживания верхнего строения железнодорожного пути, в частности к способам управления процессом уплотнения балластного слоя рельсового пути. Способ заключается в измерении параметров вибрации в вибрационном оборудовании машины, передаче полученных данных в вычислительный комплекс и регулировании работы машины в соответствии с результатами измерений.
Способ очистки щебня, непосредственно расположенного в железнодорожном пути, от загрязнителей // 2760917
Изобретение относится к области обслуживания верхнего строения железнодорожного пути, в частности к способам очистки щебня от загрязнителей непосредственно в балластной призме. Очистка осуществляется при помощи установки вакуумной.
Изобретение относится к области обслуживания верхнего строения железнодорожного пути, в частности к способам автоматической корректировки положения рельсового пути. Для корректировки проводят независимый друг от друга замер положения левого и правого рельсов.
Предложенная группа изобретений относится к контролю и управлению дозированной выгрузкой балласта из подвижного транспортного средства, например хоппер-дозатора, при выполнении технологических операций по укладке балласта в путь при ремонтах и техническом обслуживании железнодорожного пути, в основном при восстановлении очертаний рельсовых нитей и балластной призмы в пределах установленных допусков их содержания.
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к способам очистки балластного слоя железнодорожного полотна от нефтепродуктов. Способ очистки включает загрузку в барабан мойки балласта из щебня в объеме не более 30% объема сеющей части мойки.
Изобретение относится к области обслуживания железнодорожного пути, в частности к шпалоподбивочным агрегатам для шпалоподбивочных машин. Агрегат содержит держатели подбивочных инструментов.
Вилы железнодорожные // 2745939
Использование: для выемки балластного слоя и выкапывания канавки под подошвой шпалы. Сущность изобретения заключается в том, что железнодорожные вилы имеют не менее двух параллельных последовательно расположенных зубатых рядов, которые, начиная со второго, находятся от нижнего ряда на расстоянии не кратном среднему габаритному размеру зерен фракции щебня.
Способ копания щебня // 2745932
Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути, в частности к способам копания балластного щебня. Перед началом копания щебень смачивают водой.
Подбойка шпалоподбивочной машины // 2745746
Изобретение относится к области обслуживания верхнего строения железнодорожного пути, в частности к подбойкам шпалоподбивочных машин. Подбойка содержит стержень и наконечник с лопаткой.
Изобретение относится к пневмогидравлическим системам общего назначения и более конкретно, к приводу разгрузочно-дозирующих устройств укладки балласта на железнодорожный путь специальным подвижным составом при строительстве и ремонтах железнодорожного пути.
Изобретение относится к области устройств для обслуживания верхнего строения железнодорожного пути, в частности к подбивочным агрегатам шпалоподбивочных машин. Агрегат содержит подбивочные инструменты, с каждым из которых согласован отдельный гидравлический цилиндр.
Железнодорожная балластоочистительная машина // 2740821
Изобретение относится к области машин, обслуживающих верхнее строение железнодорожного пути, в частности к машинам для очистки балласта. Машина содержит раму с двумя кабинами на концах.
Изобретение относится к области верхнего строения железнодорожного пути, а именно к таре для хранения балласта, а также к способам хранения, транспортировки и дозировки балласта в железнодорожный путь. Тара представляет собой емкость в виде прямоугольного параллелепипеда без верхней крышки.
Способ изготовления стержня подбойки // 2723569
Изобретение относится к области ремонта железнодорожного пути, в том числе к способам изготовления шпалоподбоек. Стержень шпалоподбойки изготавливают из прутка.
Шпала для скоростных рельсовых путей // 2719745
Изобретение относится к области верхнего строения железнодорожного пути, в частности к шпалам для скоростных рельсовых путей. Шпалу отливают из расплава базальта.
Изобретение относится к области эксплуатации железнодорожного пути, в частности к способам очистки балласта от нефтепродуктов. Балласт загружают в щебнеочистительную машину и обрабатывают биомассой микроорганизмов на носителе.
Способ уплотнения основания рельсового пути // 2709060
Изобретение относится к области строительства и обслуживания железнодорожных путей, в частности к способам уплотнения балласта под рельсошпальной решеткой. При производстве работ вывешивают рельсошпальную решетку и заводят под нее плиту виброуплотнителя.
Изобретение относится к области путевых машин, в частности к комплексу шпалоподбивочных машин. Комплекс включает головную выправочно-подбивочно-рихтовочную машину и автономную шпалоподбивочную машину.
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к технологии ремонта железнодорожного пути, а именно для контроля качества уплотнения балластного слоя. Способ заключается в том, что осуществляют синхронное измерение пространственных координат точек, одна из которых расположена на ремонтируемом рельсовом пути в зоне уплотнения, а другая - в уплотненной зоне, по которым определяют текущие значения величины просадки и достигаемый коэффициент уплотнения.
Изобретение относится к конструкции железнодорожного пути, а именно к способам повышения поперечной устойчивости рельсошпальной решетки на балластном основании. Способ повышения устойчивости включает омоноличивание балластного материала полиуретановой системой.
Изобретение относится к способам очистки балластного слоя железнодорожного пути от загрязнений нефтепродуктами. Щебень балластного слоя помещают в барабанную мойку и подают водный раствор реагента-деструктора.
Изобретение относится к технике для обслуживания железнодорожного пути, а именно к машине для обработки грунта. Машина фронтальная портального типа содержит раму, установленную на ходовые платформы на рельсовом ходу.
Лопатка подбойки шпалоподбивочной машины // 2691684
Изобретение относится к области инструментов для уплотнения балластной призмы и касается лопаток шпалоподбивочных машин. Твердосплавный элемент закреплен на нижней части лопатки шпалоподбойки и огибает ее нижнюю кромку, переднюю и заднюю поверхности.
Лопатка шпалоподбойки // 2691546
Изобретение относится к области путевых работ, в частности к подбивке балласта под шпалами. Нижняя кромка лопатки шпалоподбойки упрочнена твердосплавными элементами.
Изобретение относится к устройствам для строительства и ремонта железнодорожного пути, в частности к машинам для выравнивания пути и уплотнения балласта. Шпалоподбивочная машина содержит шпалоподбивочные агрегаты и подъемно-рихтовочное устройство.
Изобретение относится к устройствам для строительства и ремонта железнодорожного пути, в частности к устройствам для уплотнения балласта. Шпалоподбивочный агрегат содержит балку, направляющие, подбивочные инструменты, подбивочный привод и привод на врезание в балласт.
Способ может быть использован при строительстве, содержании и ремонте железнодорожных путей для уплотнения балласта. При уплотнении балласта железнодорожного пути вибрирующие подбойки опускают на заданную глубину, осуществляют цикл по сжиму/разжиму подбоек.
Согласно способу на основании значений объема Vs и массы ms вычисляется плотность сыпучего груза и рассчитывается максимальная высота конуса (14) из сыпучего груза относительно максимально допустимой общей загружаемой массы mmax для железнодорожного вагона (1).
Изобретение относится к способу и устройству управления подъемно-рихтовочным устройством с помощью стрелочной шпалоподбивочной машины (1). Шпалоподбивочная машина (1) снабжена подбивочным агрегатом (4), содержащим одни роликовые клещи (6) и один подъемный крюк (7).
Изобретение относится к железнодорожным шпалоподбивочным машинам. Шпалоподбивочная машина содержит подбивочные блоки, подъемно-рихтовочное устройство с подъемными роликами и подъемными крюками.
Тележка для перегрузки материалов // 2668144
Тележка (1) для перегрузки сыпучих материалов, в частности щебня, содержит раму (2), проходящую в продольном направлении (L) и поперечном направлении (Q) и образующую плоскость рамы с верхней и нижней стороной, две соединенные с рамой (2) ходовые тележки (5), верхний транспортирующий узел (6), расположенный на верхней стороне плоскости рамы, нижний транспортирующий узел (7), расположенный на нижней стороне плоскости (R) рамы, и бункер (14).
Изобретение относится к шпалоподбивочным машинам. Шпалоподбивочная машина состоит из машинной рамы, агрегатной рамы, шпалоподбивочного агрегата и агрегата для подъема рельсового пути.
Группа изобретений относится к железнодорожному транспорту и предназначена для механизации ручного труда при удалении балласта из шпальных ящиков. Установка моторно-гидравлическая модернизированная содержит Г-образную станину, опорную рамку, гидроцилиндр и рабочий орган с закрепленным на нем рабочим инструментом.
Способ укрепления балластной призмы // 2666501
Изобретение относится к транспортному и общему строительству и предназначено для укрепления поверхности балластного слоя, например железнодорожного пути, трамвайного пути и др. Перед нанесением реакционной смеси щебень балластного слоя сушат струей воздуха под давлением.
Изобретение относится к железнодорожному строительству и предназначено для санирования щебеночной постели рельсового пути. При санировании щебеночной постели удаляют старый насыпной груз, накапливая его на нескольких грузовых вагонах.
Машина для планировки откосов содержит рабочий орган в виде отвала для обработки поверхности откоса земляного полотна. На отвале установлена приводная баровая цепь, одна ветвь которой расположена на передней кромке плужной части отвала, а вторая находится за отвалом вне рабочей зоны, при этом на торцах отвала расположены приводная звездочка в верхней части и обводная в нижней.
Группа изобретений относится к строительству железнодорожных путей, в частности к способу превращения железнодорожного полотна на основании из балласта, в полотно на основании из плит, шпальному блоку и опоре для осуществления способа превращения.
