Предохранительные устройства для замедления, изменения направления или остановки поврежденных транспортных средств, например защитные столбы или тумбы и устройства для уменьшения повреждений придорожных конструкций вследствие удара транспортным средством (E01F15)
E Строительство; горное дело(161914)
E01F15 Предохранительные устройства для замедления, изменения направления или остановки поврежденных транспортных средств, например защитные столбы или тумбы; устройства для уменьшения повреждений придорожных конструкций вследствие удара транспортным средством (приспособления для крепления знаков или сигнальных устройств к предохранительным барьерам или т.п. E01F9/03; для принудительного задержания транспортных средств E01F13)(122)
E01F15/02 - Непрерывные заградительные барьеры, расположенные вдоль дорог или между полосами дорожного движения (разделительные устройства, пересекающие полосы дорожного движения E01F9/087)(14)
E01F15/04 - Выполненные преимущественно из продольных балок или жестких полос ( E01F15/10,E01F15/12 имеют преимущество)(26)
E01F15/06 - Выполненные преимущественно из тросов, сеток или т.п. ( E01F15/10,E01F15/12 имеют преимущество; защита от горных обвалов E01F7/04; тормозные посадочные устройства для самолетов B64F1/02)(23)
E01F15/08 - Выполненные преимущественно в виде стен или элементов, подобных стенам ( E01F15/10,E01F15/12 имеют преимущество)(2)
E01F15/10 - Переносные, например для временного использования(2)
Изобретение относится к области дорожного строительства, в частности к дорожным фронтальным ограждениям, обеспечивающим остановку либо корректировку траектории движения автомобиля при движении с максимально допустимой скоростью для данной категории дороги, обеспечивая безопасность для участников дорожного движения, а также сохранность элементов обустройства автомобильной дороги, перед которыми установлены дорожные фронтальные ограждения.
Энергопоглощающий картридж // 2786179
Энергопоглощающий картридж выполнен в виде сотовой структуры, ячейки которой выполнены в виде прямоугольных шестигранных призм. Указанные ячейки образованы трехгранными листовыми элементами с отогнутыми полками, предназначенными для соединения смежных листовых элементов.
Дорожный островок безопасности // 2781835
Изобретение относится к устройствам, облегчающим движение по дорогам. Дорожный островок безопасности, устанавливаемый в центре проезжей части автодороги, с обеих сторон зоны пешеходного перехода типа «зебра», содержит защитный буфер и технические средства организации дорожного движения.
Барьерные ворота для дорожных ограждений // 2781785
Изобретение касается малогабаритных подвижных ворот в дорожном непрерывном заградительном ограждении барьерного типа для организации аварийного проезда через ограждение или дорожных работ на дороге или обочинах для временного или постоянного использования.
Противотаранное мобильное заграждение // 2780640
Изобретение относится к противотаранным мобильным заграждениям участков территории в составе комплексов и систем физической защиты охраняемых объектов любой категории. Технический результат - увеличение несущей способности и обеспечение возможности ввода устройства в повторную эксплуатацию.
Защитное роликовое устройство (варианты) // 2778582
Группа изобретений относится к области транспорта и предназначена для эффективного ограждения дороги и плавного возврата транспортного средства на дорогу при дорожно-транспортных происшествиях. Первый вариант защитного роликового устройства содержит две линии защиты.
Дорожный блок // 2771322
Изобретение относится к дорожным блокам, изготавливаемым из полимеров и предназначенным для ограждения территории или перераспределения транспортного потока. Блок выполнен разъемным, состоит из двух частей.
Изобретение относится к шумопоглощающей панели для применения в системе звукопоглощающего защитного ограждения, установленного сбоку или посередине дороги. Система защитного ограждения содержит набор опорных столбов, по меньшей мере одну шумопоглощающую панель, выполненную с возможностью монтажа на упомянутых опорных столбах, и набор продольных защитных ограждений, монтированных на обращенной к дороге стороне системы защитного ограждения.
Изобретение относится к относится к дорожным ограждениям автомобильных магистралей. Технический результат - обеспечение равномерности износа автомобильных дорог и увеличение межремонтного срока эксплуатации покрытий автомобильных дорог.
Изобретение относится к системе звукопоглощающего защитного ограждения для установки сбоку или поредение дороги. Система защитного ограждения содержит набор опорных столбов, предпочтительно ориентированных вертикально по меньшей мере одну шумопоглощающую панель, выполненную с возможностью монтажа на упомянутых опорных столбах, и набор продольных защитных ограждений, установленных на обращенной к дороге стороне системы защитного ограждения.
Изобретение относится к предохранительным устройствам для автомобильных дорог и может быть использовано для разделительных барьеров. Разделительный барьер для автомобильных дорог снабжен разделительной полосой, выполненной из уложенных в замок двух рядов бетонных камней в форме трапеции, в торце которой установлено бетонное полукольцо, при этом поверхности стыков полукольца, прилегающих к камням трапециевидной формы, выполнены со скошенными углами, а переходные – с одним скошенным и другим прямым углами, и уложены с бетонным полукольцом на бетонном основании с возможностью перемещения при фронтальном ударе камней трапецеидальной формы в вертикальной плоскости вверх и в сторону направления силы приложения.
Арматурный элемент // 2756443
Предложен арматурный элемент для элемента бетонной барьерной стенки, имеющего отклоняющий профиль по меньшей мере на одной продольной стороне. Арматурный элемент по существу соответствует форме изготавливаемого элемента бетонной барьерной стенки, включая отклоняющий профиль.
Дорожное барьерное ограждение // 2752187
Изобретение относится к предохранительным устройствам для замедления и остановки транспортного средства. Дорожное барьерное ограждение включает: направляющий рельс, зафиксированный на поверхности дороги; множество скользящих опор с возможностью перемещения вдоль направляющего рельса; множество деформирующихся полых элементов, которые располагаются горизонтально друг за другом, поддерживаются скользящими опорами.
Защитное сооружение // 2750020
Изобретение касается защитного сооружения (23) с устройством (1) для диссипации энергии. Защитное сооружение (23) с устройством (1) для диссипации энергии, которое имеет тормозной профиль (2) и режущий узел (3), который имеет по меньшей мере одно лезвие (4A, 4B), и который протягивается через тормозной профиль по продольной оси (L) тормозного профиля (2).
Концевой элемент ограждения // 2740053
Описаны конструкции ограждения, концевого элемента ограждения и опорной стойки, которые обеспечивают улучшенное управление транспортным средством при столкновениях. Описанные конструкции также позволяют уменьшить вероятность пробивания конструкции транспортного средства и салона (салонов) транспортного средства.
Изобретение относится к области техники, связанной с мониторингом устройств, повышающих безопасность дорожного движения. Узел (100) содержит каркас (2a), жестко прикрепленный к поверхности дороги и расположенный на ней, и необратимо деформируемую часть (2b), соединенную с каркасом (2a) для поглощения по меньшей мере части кинетической энергии транспортного средства, и систему (1) мониторинга устройства (2), повышающего безопасность дорожного движения, для выявления столкновения транспортного средства с устройством (2), повышающим безопасность дорожного движения.
Дорожное ограждение // 2725725
Изобретение относится к дорожным ограждениям барьерного типа, в частности двусторонним, и может быть использовано для разделения проезжей части автомобильных дорог с двусторонним движением. Дорожное ограждение содержит стойки и расположенные с двух их сторон балки, а также присоединенные к концам балок распорки.
Изобретение относится к дорожным предохранительным барьерам. Устройство содержит раму и деформируемый продольный корпус, который содержит первый конец, закрепленный на раме, и второй конец.
Дорожное фронтальное ограждение // 2724634
Изобретение относится к области дорожного строительства, в частности к дорожным фронтальным ограждениям, обеспечивающим остановку либо перенаправление (корректировку) траектории движения автомобиля при движении с максимально допустимой скоростью для данной категории дороги, обеспечивая безопасность для участников дорожного движения, а также сохранность элементов обустройства автомобильной дороги, перед которыми установлены дорожные фронтальные ограждения.
Изобретение относится к техническим средствам организации дорожного движения. Дорожное удерживающее боковое барьерное ограждение состоит из горизонтальных ограничительных элементов в виде профилированных металлических полос, прикрепленных к ним балок-амортизаторов, вертикально расположенных опор, соединенных с горизонтально расположенными на заданном расстоянии на дорожном полотне переходными плитами.
Мостовое двухстороннее барьерное ограждение // 2698882
Изобретение может быть использовано в качестве мостового двухстороннего барьерного ограждения безопасности на разделительной полосе мостового сооружения, проезжая часть которого выполнена на расположенных рядом друг с другом пролетных строениях, разделенных продольным деформационным швом.
Изобретение относится к ударопоглощающему барьеру, содержащему часть ограждения с горизонтально ориентированными ограждениями, к которым прикреплены амортизирующие элементы, соединенные с вертикально ориентированными трубками по поперечным осям, а также элементы рельсового типа, установленные на барьерных стенках, расположенных на боковых сторонах амортизирующих элементов, и часть ограждения, имеющую выполненные с возможностью вращения стержни, соединенные вертикально с ограждениями и с направляющей трубой колонны таким образом, что амортизирующая часть барьера размещена вертикально относительно земли.
Изобретение относится к дорожным ограждениям. Технический результат – повышение безопасности дорожного движения.
Изобретение относится к концевым захватам для плоских канатов. Узел крепления включает подвешенные на втулке Т-образные пластины, к которым на осях прикреплены коромысла с возможностью свободного вращения.
Элемент барьерного ограждения // 2678290
У элемента барьерного ограждения системы для удерживания транспортных средств, включающего в себя по меньшей мере одну сцепляющую часть для соединения нескольких элементов барьерного ограждения в одну сплошную растяжку, причем эта сцепляющая часть имеет первую имеющую первую ширину полку с первым крючкообразным продолжением и вторую полку со вторым крючкообразным продолжением, предлагается, чтобы сцепляющая часть обладала возможностью сцепления с выполненной идентично этой сцепляющей части другой сцепляющей частью, при этом в сцепленном состоянии этих сцепляющих частей крючкообразные продолжения данных сцепляющих частей двух контактных областей прилегали друг к другу, чтобы на обращенной от первого крючкообразного продолжения стороне первой полки была расположена поверхность скольжения, при этом в сцепленном состоянии эта поверхность скольжения была обращена к поверхности скольжения первой другой сцепляющей части, и чтобы измеренное в направлении растяжения растяжки расстояние от первой контактной области до второй контактной области меньше, чем первая ширина первой полки.
Тросовое энергопоглощающее ограждение // 2677512
Тросовое энергопоглощающее ограждение может найти применение для оснащения опасных участков дорог, в местах возможного съезда транспортного средства с обочины дороги, переезда через разделительную полосу, наезда на массивные препятствия и сооружения, расположенные на обочине и в полосе отвода дороги, а также для оснащения участков дорог с затяжным спуском.
Устройство увода транспорта от столкновений // 2673095
Изобретение относится к средствам пассивной безопасности дорог и транспорта. Техническим результатом изобретения является изменение траектории движения потерявшего управление транспортного средства в сторону от препятствия, обеспечение сохранения транспортного средства и обеспечение сохранения здоровья его экипажа.
Изобретение относится к области дорожного строительства и может быть применено в конструкциях дорожных барьерных ограждений. Технический результат - повышение прочности, надежности и функциональности.
Экологичное дорожное ограждение // 2646293
Изобретение относится к ограждениям автомобильных дорог и городских улиц и может использоваться в качестве барьерных ограждений, служащих для повышения безопасности при движении автомобильного транспорта, очистки уличного воздуха от вредных компонентов выхлопных газов.
Дорожное ограждение // 2644174
Дорожное ограждение используется для направления потока движения или ограничения дорожного движения. Ограждение содержит каркас (1), выполненный из пластмассы, (полиэтилена) с продольными стенками (2) с разрывами, которые в верхней части стены образуют продольный карниз (3), а в нижней части имеют основание (4).
Демпферный картридж (3 варианта) // 2633599
Изобретение относится к устройствам для гашения колебаний и может быть использовано для встраивания в демпферное устройство. Демпферный картридж содержит лобовой отбойник, заднюю стенку и секцию инерционного гасителя.
Предложено дорожное заграждение, предназначенное для установки на верхней части подпорной стенки для обеспечения сопротивления ударному воздействию со стороны транспортных средств. Сборное бетонное дорожное заграждение обеспечивает стабилизацию за счет насыпного грунта, расположенного на горизонтальном выступающем участке сборного модуля, создающую сопротивление опрокидывающим давлениям, возникающим при ударе транспортного средства в участок сборного дорожного заграждения, который проходит выше поверхности дороги.
Изобретение содержит ряд опор, ограждение и соединительные детали, расположенные под наклоном для соединения опор и ограждения через определенный интервал. В результате может быть улучшена способность поглощения энергии удара посредством предотвращения прямого воздействия энергии удара на опоры в направлении, ортогональном ограждению.
Изобретение относится к области дорожного строительства и может быть применено в дорожных барьерных ограждениях. Корпус устройства выполнен из высокопрочного полимерного материала и ограничен рабочей и контактной поверхностями.
Изобретение относится к концевым (начальным и конечным) участкам дорожного ограждения барьерного типа, преимущественно к конструкциям ограждения с использованием в качестве балки гнутого профиля. Концевой участок, выполненный из закрепленных на стойках балок, с возможностью сопряжения с рабочим участком перед ним или после него, содержит первую секцию (8), выполненную с возможностью сопряжения с рабочим участком, и вторую секцию (10), сопряженную с первой секцией, причем балка (9) первой секции установлена с продольным уклоном по направлению к поверхности дороги, а балка (18) второй секции ориентирована, в сущности, параллельно поверхности дороги.
Изобретение относится к ограждениям автомобильных дорог. Ограждение барьерное содержит вертикальные стойки и горизонтальные продольные балки, расположенные вдоль дороги, которые крепятся к вертикальным стойкам через консоли поддерживающие и консоли-амортизаторы.
Изобретение относится к дорожным ограждениям автомобильных дорог и может быть использовано для обеспечения безопасности при движении автомобильного транспорта на сложных, радиусных участках дорог и мостовых переходов.
Изобретение относится к сфере мер по обеспечению наибольшей безопасности участников дорожного движения. Балка дорожного ограждения, образованная соединением секций, имеющих по длине С-образные коробчатые сечения, отличается тем, что один конец секции балки, направленный в сторону против движения автотранспорта, имеет по всему контуру сечения балки обжим для размещения его в необжатом конце стыкующейся с ней по ходу движения автотранспорта секции балки.
Ударный аттенюатор для транспортных средств // 2576674
Изобретение относится к ударному аттенюатору для транспортных средств, включающему в себя энергопоглощающее устройство для замедления сил, содержащее корпус, по меньшей мере, два штифта, расположенных в корпусе, которые расположены параллельно относительно друг друга в корпусе, а также металлический удлиненный элемент вытягивания, который может быть расположен в корпусе таким образом, что он проходит между и в контакте со штифтами.
Энергопоглощающее дорожное ограждение // 2555728
Изобретение относится к дорожному строительству. Энергопоглощающее дорожное ограждение состоит из расположенных на заданном расстоянии опор (стоек) и прикрепленных к ним посредством торсионных энергопоглощающих модулей ограничительных элементов в виде профилированных металлических полос.
Ограждение автомобильной дороги // 2555716
Ограждение автомобильной дороги предназначено для повышения безопасности движения. Ограждение содержит упругую подвижную магнитную опору со средствами ее крепления.
Дорожное барьерное ограждение // 2554600
Изобретение относится к ограждениям автомобильных дорог и мостов. Ограждение содержит вертикальные стойки.
Ограждение автомобильной дороги // 2553800
Ограждение предназначено для повышения безопасности движения. Ограждение содержит заглубленные в грунт дорожного полотна вертикальные стойки, попарно соединенные привернутыми к ним винтами горизонтальными упругими стальными полосами.
Ограждение автомобильных дорог // 2548632
Ограждение автомобильных дорог предназначено для повышения безопасности движения. Ограждение содержит заглубленные в грунт дорожного полотна стойки, попарно соединенные смонтированными на них подвижными заградительными элементами.
Ограждение автомобильной дороги // 2548630
Ограждение автомобильной дороги предназначено для повышения безопасности движения. Ограждение содержит заглубленные в грунт дорожного полотна вертикальные стойки, соединенные смонтированными на них заградительными элементами.
Ограждение автомобильной дороги // 2548288
Ограждение автомобильной дороги предназначено для повышения безопасности движения. Ограждение содержит заглубленные в грунт дорожного полотна вертикальные стойки, соединенные смонтированными на них подвижными заградительными элементами.
Дорожный отбойник // 2545190
Изобретение относится к области дорожного строительства и, в частности, может быть использовано для обеспечения надежного разделения движения автомобильных потоков. Технический результат - упрощение монтажа конструкции.
Изобретение относится к механизму для поглощения кинетической энергии транспортного средства, фронтально ударяющегося о систему удерживания, такую как гаситель удара или оконечное устройство ограждения, посредством распространения в продольном направлении пластической деформации одного или нескольких деформируемых металлических профилей, вызванной посредством жесткого тарана, который перемещен вдоль деформируемого профиля, перекрывая часть его поперечного сечения, соединенного с элементом конструкции системы, который принимает и передает удар транспортного средства, будучи перемещенным вдоль системы удерживания.
Соединительное устройство для соединения разделительных элементов для проезжих частей содержит два соединительных элемента, каждый с двумя лапками, расположенными рядом друг с другом. Каждая лапка соединительного элемента принудительно размещается между лапками другого соединительного элемента, поскольку лапка другого соединительного элемента, расположенная между лапками одного соединительного элемента, содержит на обеих сторонах выступы, которые зацепляются за выступы, расположенные на лапках одного соединительного элемента.
Изобретение относится к средствам безопасности движения транспортных средств на железнодорожном переезде. .
