Гашение колебаний в системах и средства или устройства для устранения или уменьшения неуравновешенных сил, например возникающих при движении (F16F15)
F16F15 Гашение колебаний в системах (подвески сидений транспортных средств B60N2/50); средства или устройства для устранения или уменьшения неуравновешенных сил, например возникающих при движении (статическая или динамическая балансировка машин или конструкцией G01M1)(1876) F16F15/30 - Маховики ( F16F15/16 имеет преимущество; гашение вибраций во вращающихся системах с использованием упругих элементов или фрикционных демпфирующих элементов, движущихся с системой F16F15/12; вращающиеся детали вообще F16C13, F16C15)(210)
Изобретение относится к виброизоляторам. Виброизолятор с управляемой жесткостью включает нижний металлический опорный фланец – нижнюю платформу и верхний металлический опорный фланец – верхнюю платформу, которые соединены болтом, расположенным по центру виброизолятора и проходящим сквозь верхнюю платформу, разгружающий упругий элемент с меняющейся жесткостью, размещенный между верхней и нижней платформами, регулятор жесткости и крепежные элементы.
Изобретение применяется для безопасной и быстрой погрузки и разгрузки СПГ, и, в частности, относится к большегрузной береговой интеллектуальной системе погрузки и выгрузки СПГ. Система состоит из погрузочно-разгрузочного манипулятора и трехмерной интеллектуальной платформы управления и контроля; погрузочно-разгрузочный манипулятор используется для осуществления автоматического сцепления и аварийного расцепления между судном СПГ и трубопроводом СПГ в резервуарах хранения терминала СПГ; трехмерная интеллектуальная платформа управления и контроля предназначена для реализации управления и контроля процесса погрузки и выгрузки погрузочно-разгрузочного манипулятора в режиме онлайн в реальном времени.
Изобретение относится к области электротехники. Технический результат заключается в повышении надежности накопителя энергии и увеличении удельных характеристик накопителя энергии.
Контейнер содержит основание, опорные стойки и съемные панели, крышу, виброизолирующую платформу, включающую составную раму, сопряженную с основанием посредством систем регулируемых блок-элементов демпфирующих пружин и гидравлических амортизаторов, сопряженных с основанием и составной рамой посредством верхних и нижних кронштейнов с регулировочными пазами, содержащую стол с нанесенным виброизолирующим износостойким покрытием, нишу для размещения конструктивных элементов составной рамы, при этом геометрические размеры опорных стоек и съемных панелей выполнены с возможностью их размещения во внутреннем объеме мобильного контейнера сборно-разборного грузового.
Группа изобретений относится к измерительным приборам. Измерительный прибор (1) содержит корпус (2) и по меньшей мере один размещенный на нем виброгаситель (3), который при этом расположен в по меньшей мере одной ножке (6) корпуса (2).
Группа изобретений относится к области машиностроения. Устройство переменной конфигурации для перемещения подвижного объекта включает поверхность перемещения и подвижный объект.
Группа изобретений относится к машиностроению. Виброопора содержит диск, крышку, корпус, цилиндрический элемент и кожух.
Изобретение относится к области машиностроения. Устройство амортизации состоит из рессорного блока и дополнительно между объектом и грунтом установленных одноразовых разрушаемых элементов, причем одноразовые разрушаемые элементы жестко связаны с грунтом и объектом, а их длина превышает исходный зазор между объектом и грунтом.
Изобретение относится к строительному оборудованию. В способе управления колебаниями стрелы получают первый входной сигнал от рукоятки и формируют первый входной сигнал для получения второго входного сигнала для ограничения амплитудного коэффициента остаточных колебаний стрелы так, чтобы он не превышал пороговый амплитудный коэффициент остаточных колебаний.
Группа изобретений относится к машиностроению, а именно к технике уравновешивания дебалансных роторных механизмов. Согласно способу на каждый механизм подают свое управляемое по фазе напряжение, в результате чего в дебалансных механизмах, установленных на общем основании, создают вращающиеся магнитные поля с фазами, сдвинутыми относительно друг друга, таким образом, чтобы амплитуды сигналов с выходных датчиков имели минимальные значения, причем дебалансные роторные механизмы запускают и настраивают последовательно.
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Устройство уравновешивания поршневого рядного двухцилиндрового четырёхтактного двигателя внутреннего сгорания осуществляется посредством группы противовесов, как минимум один из которых с дисбалансом M0r0 связан с коленчатым валом двигателем, а два других - с дисбалансами (2), (5) M1r1 и M2r2 – по одному на каждом из двух балансирных валов, кинематически связанных с коленчатым валом с возможностью вращения с идентичной ему угловой скоростью в противоположном с ним направлении.
Изобретение относится к машиностроению. Гаситель крутильных колебаний содержит корпус, крышку, маховик с зубчатым венцом, расположенный внутри корпуса в среде жидкости с высокой вязкостью, фланец с отверстиями для крепления гасителя крутильных колебаний.
Изобретение относится к устройству для стабилизации крутящего момента на ведущих колесах транспортного средства. Устройство для стабилизации крутящего момента содержит двигательную установку с карданным валом, конический редуктор, исполнительный гидроцилиндр, гидравлически связанный с задающим гидроцилиндром, смонтированным между остовом транспортного средства и корпусом ведущего моста.
Изобретение относится к области машиностроения. Диск сцепления содержит периферийный элемент передачи крутящего момента, центральный элемент передачи крутящего момента и устройство гашения крутильных колебаний, которое содержит пружину, упругую шайбу (27) прикладывания нагрузки и фрикционную шайбу (28).
Изобретение относится к области приборостроения, в частности к средствам защиты от вибрационных и ударных нагрузок, воздействующих на бесплатформенную инерциальную навигационную систему в процессе эксплуатации воздушного судна.
Изобретение относится к области машиностроения. Машинный агрегат включает исполнительный механизм и приводящий его в движение асинхронный двигатель, установленные на фундаменте через виброизоляцию.
Изобретение относится к области машиностроения. Виброизолирующее устройство содержит основание и по крайней мере одну пару упругих элементов (5) и (16) в виде пневматических виброизоляторов.
Изобретение относится к области машиностроения. Способ реализуется с использованием маховика, раскручиваемого совместным действием электропривода и силами гравитации.
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Поршневой двигатель внутреннего сгорания с генератором содержит по меньшей мере два цилиндра (9) и (10) с головками цилиндров, поршнями (11) и (12) с шатунами и два коленчатых вала (1) и (2).
Изобретение относится к области машиностроения. Способ обеспечения автоматической балансировки заключается в следующем.
Группа изобретений относится к области машиностроения. Способ включает установку в систему виброгасителя, контактирующего с внешней средой, создание зависящей от частоты вращения системы передачи силового воздействия на привод микроперемещений виброгасителя, а также создание элементами виброгасителя силы сопротивления вращению, зависящей от частоты оборотов системы, посредством внешней среды.
Изобретение относится к устройству для снижения динамической нагруженности трансмиссии транспортного средства. Устройство содержит закрепленные на остове транспортного средства двигательную установку, ведущий мост и расположенную соосно ведущему валу трубу.
Изобретение относится к машиностроению. Амортизатор на основе линейного электродвигателя содержит цилиндрический ферромагнитный корпус с магнитопроводом и катушкой индуктивности.
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к системам амортизации транспортных средств. Способ демпфирования линейных колебаний подвески транспортных средств заключается в использовании сил торможения, возникающих в процессе взаимного перемещения постоянных магнитов и сплошных цельных замкнутых электропроводящих элементов конструкции в результате взаимодействия магнитных полей постоянных магнитов и магнитных полей вихревых токов, индуцированных в результате движения в электропроводящих элементах без использования внешних источников питания и системы управления.
Изобретение относится к области машиностроения. Ленточный супермаховик включает обод, навитый из графеновой ленты со склейкой на упругий ступичный центр.
Изобретение относится к области авиации, в частности к конструкциям несущих винтов летательных аппаратов. Винт (3, 3’, 3’’, 3’’’) для летательного аппарата содержит втулку (5), вращаемую вокруг оси (A) с группой лопастей (9), колонку (6), соединяемую с приводным элементом летательного аппарата (1) и соединенную с втулкой (5) для приведения втулки (5) во вращение вокруг оси (A) и демпфирующие средства (15; 20a, 20b; 21a, 21b) для демпфирования передачи вибраций на колонку (6) в плоскости, перпендикулярной оси (A).
Изобретение относится к узлу карданного вала. Узел содержит удлиненный передний вал, удерживающий элемент и муфтовое устройство, закрепленное на переднем валу посредством удерживающего элемента.
Изобретение относится к области штамповочного производства с использованием механизированных штампов с подающими каретками для подачи ленточной или полосовой заготовки в зону штамповки. Каретка оснащена захватными органами для захвата заготовки и установлена на плите штампа с возможностью перемещения в сторону захвата заготовки посредством силового привода и возврата с захваченной заготовкой до жесткого упора посредством пружин или сжатого воздуха.
Группа изобретений относится к вибрационной технике. Устройство содержит рабочий стол, приводы, упругие элементы, вибратор и блок управления.
Изобретение относится к области машиностроения. Комбинированная система пневмоподушек содержит верхнюю накладку (1), воздушную подушку (2), верхнюю (3) и нижнюю (4) торцевые пластины.
Изобретение относится к трубопроводному транспорту и может быть использовано при строительстве трубопроводов для подавления их вибрации. Устройство подавления вибрации содержит устанавливаемое на трубопроводе неподвижное звено и шарнирно соединенные с ним подвижные звенья, вместе представляющие собой установленное на внешней поверхности трубопровода многозвенное полое подвижное сочленение.
Группа изобретений относится к области машиностроения. Устройство настройки, коррекции и формирования динамического состояния вибрационной технологической машины содержит опорную поверхность, компрессор, вибратор, упругий элемент.
Группа изобретений относится к области машиностроения. Устройство состоит из пневмобаллонов, компрессора, средств возбуждения колебаний, датчиков контроля динамического состояния, блока регистрации и обработки информации.
Рабочее колесо турбины снабжено канавкой, имеющей донную поверхность и пару поверхностей боковой стенки. Рабочее колесо турбины включает в себя: балансировочный груз, который размещен в канавке, выполнен с возможностью вставки из любой позиции, в окружном направлении, отверстия канавки и имеет сквозное отверстие, открытое в направлении одной из пары поверхностей боковой стенки; и удерживающий элемент, который контактирует с участком одной из пары поверхностей боковой стенки в состоянии, когда он вставлен в сквозное отверстие балансировочного груза, чтобы тем самым заставить балансировочный груз упираться в другую одну из пары поверхностей боковой стенки и удерживаться в канавке.
Изобретение относится к области машиностроения. Оптимизируют систему подрессоривания кабины транспортно-технологических машин.
Изобретение относится к области машиностроения. Маховик содержит ступичный узел (1), кольцо (4) маховика, которое окружает ступичный узел (1) снаружи по периметру на расстоянии от него, опорное устройство (3) для удержания кольца (4) маховика на ступичном узле (1).
Изобретение относится к машиностроению. Демпфирующее основание содержит неподвижное основание и подвижную горизонтальную платформу для установки защищаемого оборудования.
Изобретение относится к машиностроению и предназначено для накопления кинетической энергии. Ленточный супермаховик содержит ступицу с ленточным ободом (2), выполненным из высокопрочной ленты на клею, а ступица выполнена из материала с меньшими, чем у стали плотностью и модулем упругости, и устройство центрирования частей ленточного супермаховика.
Изобретение относится к системе балансировки валов в двухцилиндровом четырехтактном двигателе. В системе балансировочных валов двухцилиндрового четырехтактного двигателя оба соосно установленных балансировочных вала, расположенные по одну сторону от коленчатого вала, имеют противоположные направления вращения, одинаковую частоту вращения, в зоне прохождения головки шатуна на каждом из балансировочных валов выполнен продольно-поперечный пропил, внутренний край которого в поперечном сечении для первого балансировочного вала выполнен под углом от 1 до 15 градусов от вертикали, угол определяется в обратном направлению вращения первого балансировочного вала направлении, для второго балансировочного вала внутренний край пропила в поперечном сечении выполнен под углом от 1 до 20 градусов от вертикали, угол определяется по направлению вращения второго балансировочного вала.
Группа изобретений относится к области машиностроения. Между вибрирующим основанием и объектом виброзащиты размещают виброизолирующий механизм.
Изобретение относится к области машиностроения. Устройство состоит из отдельных маховиков (1, 2, 3), выполненных в виде дисков равной прочности.
Группа изобретений относится к машиностроению. Заявленная система содержит систему мониторинга и систему глушения вибраций.
Группа изобретений относится к машиностроению. Демпфирующее средство содержит второй корпус (2), вмещающий коаксиально размещенный первый корпус (1), и расположенный между ними упругодеформируемый амортизирующий элемент (3).
Изобретение относится к области машиностроения. Амортизатор электронного прибора содержит эластомерные упругие элементы.
Изобретение относится к вибрационной технике и может быть использовано при совершенствовании и создании вибрационных технологических машин. Особенностью изобретения является введение в структуру системы дополнительных динамических связей, что реализуется на основе рычажного механизма, отличающегося возможностями изменять массо-инерционные и упругие характеристики системы в целом, что достигается путем соответствующих изменений передаточного отношения рычажного механизма, достигаемого с помощью передвижения узла вращения рычага ходовыми винтами, приводимыми в действие приводами, расположенными на опорной поверхности и управляемыми с помощью информации, получаемой от вибродатчиков, установленных на рабочем органе.
Группа изобретений относится к области машиностроения. Устройство настройки, коррекции, формирования и управления динамическим состоянием вибрационной технологической машины содержит рабочий стол, привод, блок управления и вибродатчики.
Изобретение относится к машиностроению. Сейсмозащитная платформа содержит подвижную горизонтальную платформу для крепления защищаемого оборудования и основание.
Изобретение может быть использовано в аппаратуре, применяемой в условиях интенсивных ударных и вибрационных воздействий. Технический результат – обеспечение использования электронной аппаратуры с электронными компонентами, не адаптированными к условиям ударных воздействий с ускорением, превышающим 5000g, в ограниченных объемах отсеков малогабаритных летательных аппаратов в широком спектре частот высокоинтенсивных воздействий, с минимальным временем отклика демпфирующих свойств конструкции на ударные и вибрационные воздействия при учете того, что воздействия разной природы могут совпадать в один и тот же момент времени.
Предлагаемые изобретения относятся к вибрационной технике и могут быть использованы при проектировании и модернизации существующего технологического оборудования. При осуществлении способа происходит взаимодействие элементов механической колебательной системы, состоящей из протяженного твердого тела (рабочего органа), обладающего массой и моментом инерции относительно центра масс, находящегося на опорной поверхности (станине) с помощью двух пружин с жесткостями k1 и k2 (как стационарных звеньев), а также взаимодействующего с дополнительным контуром через рычажные связи, создаваемые стержнями, соединяющими крайние точки рабочего органа (твердого тела) с колебательной дополнительной структурой, включающей в себя промежуточные массы и упругие элементы.
Изобретение относится к области машиностроения. Пружинный амортизатор содержит тяги (14), жестко удерживающие опорные втулки (11) от схождения и расхождения по отношению друг к другу.