Толкатели и тяги (F01L1/14)
F01L1/14 Толкатели; тяги(26)
Изобретение может быть использовано в клапанных приводах двигателей внутреннего сгорания. Штанга (1) толкателя для клапанного привода двигателя внутреннего сгорания имеет стержень (2) с ребристой структурой (3).
Изобретение может быть использовано в поршневом двигателе. Устройство управления для газового обмена в поршневом двигателе имеет кулачковое устройство кулачкового вала двигателя, взаимодействующее с впускным клапанным механизмом для открывания и закрывания впускного клапана цилиндра двигателя.
Изобретение относится к области двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано в их конструкциях, использующих различные виды жидкого топлива. .
Изобретение относится к области двигателестроения, а именно к газораспределительному механизму двигателя внутреннего сгорания (ДВС). .
Изобретение относится к конструкционной полой тяги. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в механизмах газораспределения двигателей внутреннего сгорания (ДВС). .
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к распределительным механизмам клапанов газораспределения двигателя внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к конструированию тепловых машин и предназначено для управления клапаном газораспределения, преимущественно двигателей внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в механизмах газораспределителя двигателей внутреннего сгорания (ДВС). .
Изобретение относится к конструированию тепловых машин и предназначено для управления клапаном газораспределения, преимущественно двигателей внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к области двигателестроения и позволяет увеличить срок службы путем снижения ударных нагрузок. .
Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить быстродействие путем выполнения дополнительного слива. .