Подача жидкого охладителя и устройство насосов для него (F01P5/10)
F01P5/10 Подача жидкого охладителя; устройство насосов для него(20)
Изобретение относится к системе охлаждения двигателя внутреннего сгорания. Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания с электроприводным регулируемым вентилятором, содержащая жидкостный радиатор трубчато-пластинчатого типа, заслонку радиатора, вентилятор, электропривод вентилятора, термостат, жидкостный электроприводный насос, масляный радиатор, электронный блок управления, датчики оборотов коленчатого вала, частоты вращения вентилятора, температуры охлаждающей жидкости системы охлаждения, положения активных жалюзи, вентилятор установлен перед радиатором в диффузоре вытянутой формы с возможностью реверсивного вращения и перемещения вдоль оси вала электропривода в диффузоре, и синхронного поворота лопастей на величину до 45° для осуществления принудительной циркуляции воздушных масс через воздушный тракт с последующим обдувом поверхности блок-картера двигателя; термостат дополнительно содержит активный основной клапан, электропривод для бесступенчатого регулирования положения активного основного клапана с температурой охлаждающей жидкости не ниже 105°С; дополнительно установлены датчики положения вентилятора и активного основного клапана термостата, расхода охлаждающей жидкости системы охлаждения, температуры и давления масла, при этом электропривод вентилятора управляется блоком управления на основании сигналов датчиков оборотов коленчатого вала, частоты вращения и положения вентилятора, температуры и расхода охлаждающей жидкости системы охлаждения, температуры и давления масла, положения активного основного клапана термостата и активных жалюзи, а масляный радиатор выполнен в виде жидкостно-масляного теплообменника кожухотрубного типа с сердцевиной из пучка латунных трубок круглого сечения и встроен в блок-картер двигателя внутреннего сгорания с возможностью охлаждения масла до температуры не ниже 109°С посредством охлаждающей жидкости системы охлаждения.
Изобретение относится к системе охлаждения двигателя. Представлены способы для оценки требования к охлаждению компонента силовой передачи автомобиля и выбора режима работы системы охлаждения автомобиля на основе оценки требований к охлаждению компонента силовой передачи автомобиля и потребления энергии компонентами системы охлаждения.
Изобретение относится к системе охлаждения двигателя транспортного средства. Предложены способы и системы для регулирования потока охлаждающей жидкости в системе охлаждения транспортного средства во время события пуска двигателя.
Изобретение относится к способам и системам поддержания уровня охлаждающей жидкости и относительного содержания гликоля в ней. Предложены способы и системы для поддержания требуемого уровня охлаждающей жидкости и относительного содержания гликоля в охлаждающей жидкости двигателя путем использования воды, полученной из бортовых систем транспортного средства.
Изобретение относится к охлаждающему устройству для двигателя внутреннего сгорания. Охлаждающее устройство для двигателя внутреннего сгорания включает в себя контур циркуляции, датчик температуры охлаждающей жидкости, насос для охлаждающей жидкости и электронный блок управления.
Изобретение относится к системе и способу подачи масла в двигатель внутреннего сгорания. Раскрыты способы и система для подачи масла в двигатель внутреннего сгорания.
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к корпусам водяных насосов систем жидкостного охлаждения двигателей внутреннего сгорания. Корпус жидкостных каналов двигателя внутреннего сгорания представляет собой цельнолитое изделие, состоящее из термостатной коробки (1), улитки (8), для расположения центробежного насоса, входной полости (4) для подвода охлаждающей жидкости к рабочему колесу центробежного насоса, канала (3) для подвода охлаждающей жидкости непосредственно из термостатной коробки (1) во входную полость (4) и канала (2) для подвода охлаждающей жидкости из термостатной коробки (1) через радиатор (на фигуре не показан) во входную полость (4) с противоположной стороны.
Изобретение относится к способу охлаждения электронных систем в механических устройствах, особенно в коробках передач. Способ основан на охлаждении электронного блока (20), помещенного в аппаратной камере (11), находящейся внутри корпуса коробки (1), посредством протекающей через водяную рубашку охлаждения охлаждающей жидкости.
Изобретение относится к космической технике, а именно к снаряжению космонавта для выхода в космос. .
Изобретение относится к области транспортных средств, в частности к системам охлаждения двигателей внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением. .
Изобретение относится к области транспортных средств, в частности к системам охлаждения двигателей внутреннего сгорания с жидкостным охлаждением. .
Изобретение относится к системам дополнительного нагрева для транспортного средства, в частности для автомобиля с дизельным двигателем. .
Изобретение относится к области транспортных средств, в частности к охлаждающим устройствам двигателей внутреннего сгорания тепловозов и других транспортных машин. .
Изобретение относится к двигателестроению и касается водяного насоса, работающего в составе систем жидкостного охлаждения двигателей внутреннего сгорания, преимущественно автомобильных. .
Изобретение относится к насосам, перекачивающим охлаждающие жидкости при низких температурах в автомобилях. .
Изобретение относится к корпусам насосов, обеспечивающих тепловой обмен ДВС. .
Изобретение относится к приводным агрегатам с двигателем и замедлителем. .
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к системам смазки, охлаждения и питания транспортных двигателей, и может быть использовано на транспорте и в спортивных средствах передвижения. .
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к двигателестроению. .