Только в системах выхлопа, например для отсоса продуктов сгорания (F02B27/04)
F02 Двигатели внутреннего сгорания (газораспределительные механизмы для них, смазка, выхлоп и глушение выхлопа F01); силовые установки, работающие на горячих газах или продуктах сгорания
(22617)
F02B Поршневые двигатели внутреннего сгорания; двигатели, работающие от сжигания топлива вообще (газотурбинные установки F02C; установки с двигателями, работающими на продуктах сгорания F02C,F02G)
(5790)
F02B27 Использование кинетической или волновой энергии заряда смеси в системах впуска или продуктов сгорания в системах выхлопа для повышения степени заполнения или улучшения удаления продуктов сгорания (устройства для непосредственного преобразования давления продуктов сгорания в давление заряда свежей смеси F02B33/42)
(148)
F02B27/04 Только в системах выхлопа, например для отсоса продуктов сгорания(19)
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к усовершенствованию агрегатно-фазового термодинамического цикла как способа работы двигателя внутреннего сгорания. Усовершенствованный агрегатно-фазовый термодинамический цикл заключается в последовательном и взаимосвязанном изменении термодинамических параметров выхлопного газа как рабочего тела ДВС в результате энергетического разделения в вихревой камере, взаимосвязанной в единую термодинамическую систему с ДВС с образованием единого замкнутого объема.
Группа изобретений относится к области двигателей внутреннего сгорания с наддувом. Технический результат заключается в повышении мощности двигателей внутреннего сгорания.
Способ гипервентиляции камеры сгорания // 2675162
Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в газораспределительном механизме двигателя внутреннего сгорания. Техническим результатом является увеличение мощности двигателя и снижение расхода топлива при уменьшении вредных веществ в выхлопных газах.
Группа изобретений относится к системам выпуска и продувки двигателей внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение надежности работы двигателя за счет подавления детонации.
Изобретение относится к поршневым двигателям внутреннего сгорания (ДВС). Техническим результатом является улучшение очистки цилиндра от продуктов сгорания.
Двигатель внутреннего сгорания с наддувом и способ работы двигателя внутреннего сгорания с наддувом // 2638901
Группа изобретений относится к двигателям внутреннего сгорания с наддувом с отключаемыми цилиндрами. Техническим результатом является повышение КПД двигателя во всех диапазонах скоростей вращения двигателя.
Рабочая машина с приводом от двигателя, включающая в себя: двухтактный двигатель, включающий в себя поршень, который выполнен для возвратно-поступательного движения внутри цилиндра, к которому приформован выхлопной канал, и инструмент в передней части, выполненный так, чтобы быть приводимым в действие двигателем, причем с выхлопным каналом через соединительный канал соединена расширительная камера, причем соединительный канал включает в себя первый конец и второй конец, и соединительный канал простирается от первого конца в аксиальном направлении выхлопного канала, изогнут в направлении от оси выхлопного канала и соединен с расширительной камерой на втором конце, и причем на внутренней стороне соединительного канала расположен кожух расширительной камеры, и блок двигателя включает в себя цилиндр и кривошипную камеру.
Вихревой эжектор выхлопных газов карбюраторных и дизельных двигателей внутреннего сгорания // 2548330
Изобретение относится к автотракторной технике и может быть использовано в устройствах выхлопа двигателей внутреннего сгорания и дизелей. Вихревой эжектор выхлопных газов содержит усилитель выброса потока выхлопных газов и атмосферного воздуха, переходную втулку, струйную камеру.
Четырёхтактный дизельный двигатель // 2532734
Изобретение может быть использовано в дизельных двигателях. Четырехтактный дизельный двигатель содержит цилиндры (1), верхнюю цилиндровую крышку (2), прикрепленную к цилиндрам (1), кривошипно-шатунный механизм, газораспределительный механизм, механизм привода вспомогательных агрегатов, механизм управления двигателем, системы смазки, питания, охлаждения и запуска.
Изобретение относится к средствам для выхлопных систем двигателей внутреннего сгорания, которыми последние могут быть оснащены с различными целями: улавливания и/или дожигания несгоревших остатков топлива, и/или глушения шума выхлопа газов, и/или оптимизации работы названного двигателя и может использоваться преимущественно в автомобилестроении.
Способ глушения шума выхлопа продуктов сгорания из цилиндра двс и двс для его осуществления // 2283433
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к способам глушения выхлопа продуктов сгорания рабочей смеси в двигателях внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к усовершенствованию термодинамического цикла как способа работы двигателя внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к двигателестроению. .
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к двигателестроению, а именно к способу организации процесса выпуска выхлопных газов и снижения уровня шума выхлопа двухтактного двигателя внутреннего сгорания (ДВС) и устройству для его осуществления.
Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в выхлопных системах двигателей внутреннего сгорания для обеспечения более глубокой очистки цилиндров от продуктов сгорания. .
Изобретение относится к автомобилестроению и может быть использовано, в частности, в устройствах выхлопа для повышения экономичности и мощности двигателя внутреннего сгорания, а также снижения токсичности выхлопных газов.
Изобретение относится к двигателестроениюи может быть использовано для снижения температуры газов перед турбиной и улучшения экономичности двухцилиндровых ДВС с газотурбинным наддувом и неравномерным чередованием вспышек в цилиндрах.
Газовая турбина // 1615411
Изобретение относится к двигателест|М)ению и обеспечивает улучшение иапо. .
Выхлопное устройство // 328254
