Впускные и выпускные каналы в рабочих органах или внешних элементах (F02B55/16)
F02B55/16 Впускные и выпускные каналы в рабочих органах или внешних элементах(46)
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Многокамерный двигатель внутреннего сгорания состоит из ротора (2), статора (3), роликов-задвижек (4.1), (4.3), (5.2), (5.4) и роликов газораспределительного механизма.
Изобретение относится к области двигателестроения транспортных средств. Техническим результатом изобретения является повышение долговечности и надежности роторно-лопастных двигателей путем снижения динамических и инерционных нагрузок на детали двигателя внутреннего сгорания.
Изобретение может быть использовано в комбинированных двигателях внутреннего сгорания. Комбинированный двигатель состоит из двигателя внутреннего сгорания и сопряженного с ним рабочим валом роторного двигателя внешнего сгорания, в который в качестве рабочего тела поступают выхлопные газы из двигателя внутреннего сгорания.
Изобретение относится к двигателю внутреннего сгорания роторного типа с искровым зажиганием с двойным центром вращения. Двигатель включает статор, имеющий центральный корпус статора (A1), первую боковую крышку (А2) и вторую боковую крышку.
Изобретение относится к роторно-поршневому двигателю. Двигатель содержит по меньшей мере две рабочие камеры, образуемые корпусом (1), вращающимся в нем рабочим ротором (2) и по меньшей мере одним дополнительным ротором (3).
Изобретение относится к двигателестроению. Роторный двигатель внутреннего сгорания содержит статор, вал с эксцентриком и ротор.
Изобретение относится к двигателестроению. Роторный двигатель внутреннего сгорания содержит корпус 1 с цилиндрической полостью, крышки 2 и 3, вал 4, ротор 6, камеру сгорания 8, заслонку 9, компрессор, системы подачи топлива и зажигания.
Изобретение относится к роторному двигателю. Асимметричный роторный двигатель содержит камеру.
Изобретение относится к двигателестроению. Четырехтактный роторно-лопастной двигатель внутреннего сгорания содержит ротор, внутреннюю часть, коллектор 4 и синхронизатор.
Изобретение относится к двигателестроению. Роторный двигатель внутреннего сгорания содержит статор.
Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к двигателестроению. .
Изобретение относится к отрасли транспортного машиностроения. .
Изобретение относится к двигателестроению. .
Изобретение относится к приводам потребителей механической энергии. .
Изобретение относится к двигателестроению. .
Изобретение относится к двигателестроению. .
Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к двигателестроению. .
Изобретение относится к двигателестроению. .
Изобретение относится к машиностроению. .
Изобретение относится к двигателестроению. .
Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к двигателестроению. .
Изобретение относится к двигателестроению. .
Изобретение относится к конструкции двигателей транспортных средств. .
Изобретение относится к машиностроению. .
Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к двигателестроению. .
Изобретение относится к двигателестроению. .
Изобретение относится к области двигателестроения. .
Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к двигателестроению. .
Изобретение относится к энергомашиностроению и может быть использовано при проектировании ротационно-пластинчатых машин. .
Изобретение относится к роторным двигателям внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к роторным двигателям внутреннего сгорания, работающим как на легком, так и на тяжелом углеводородном топливе. .
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к роторным двигателям внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к роторным двигателям внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к двигателестроению, а именно к роторно-поршневым двигателям внутреннего сгорания с впрыском топлива. .
Изобретение относится к области машиностроения и предназначено в качестве энергетической установки для любого вида транспорта, тракторов и т. .