С турбиной, приводящей в движение компрессор (F02C3/04)
F02C3/04 С турбиной, приводящей в движение компрессор (устройства для передачи мощности F02C7/36; управление потоком рабочей смеси F02C9/16)(29)
Изобретение относится к области двигателестроения. Предложен многокамерный газовоздушный импульсно-детонационный турбинный двигатель, применяющий силу непрерывной череды упорядоченных импульсов детонационного горения порционного объёма газовоздушной смеси в детонационных камерах 12 для вращения его турбины путём воздействия давлением продуктами сгорания на её рабочие лопатки 9, при этом включение электромагнитных клапанов подачи топливного газа в детонационные камеры 12 осуществляется электроконтактными датчиками низкого давления 22, срабатывающими на падение давления в детонационных камерах после детонационного горения смеси, а управление распределением зажигания, работой электромагнитных клапанов подачи топливного газа в детонационные камеры и порядком работы детонационных камер для обеспечения непрерывности череды упорядоченных импульсов детонационного горения порционного объёма газовоздушной смеси в детонационных камерах осуществляется электронным блоком управления.
Группа изобретений относится к устройству и способу регулирования вспомогательного двигателя, конструкции многомоторного самолета, вертолету, содержащему такую конструкцию. Устройство регулирования вспомогательного двигателя содержит газогенератор, свободную турбину, пропорционально-интегральный регулятор, выполненный с возможностью приема сигнала, характеризующего погрешность скорости свободной турбины вспомогательного двигателя.
Изобретение относится к энергетике, а именно к системам отопления и генерации электроэнергии и может быть использовано: в системах воздушного отопления и электроснабжения сельскохозяйственных объектов (фермы, теплицы, мастерские, зернохранилища, овощехранилища, сушилки фруктов, грибов), жилых домов, складских помещений, бытовок в арктических условиях эксплуатации и как автономное энергетическое средство для тепличных хозяйств.
Изобретение относится к области энергомашиностроения. Технический результат направлен на обеспечение максимальной эффективности трансформации тепловой энергии в электроэнергию при неравномерном подводе тепла к теплообменнику.
Система включает в себя газотурбинную систему, имеющую камеру сгорания турбины, турбину, приводимую в действие посредством продуктов сгорания из камеры сгорания турбины, и компрессор выхлопного газа, приводимый в действие посредством турбины.
Утилизационная турбоустановка содержит турбогенератор, силовую газовую турбину, газоохладитель, дожимающий компрессор. Силовая газовая турбину кинематически связана с турбогенератором и сообщена на входе по газу с выходом источника горячего газа по газу.
Группа изобретений относится к ракетной технике и может быть применена для многоразовых возвращаемых ракетно-космический систем, способных совершать пилотируемый полет в атмосфере. Возвращаемая ступень ракеты-носителя, содержащая фюзеляж, баки окислителя и горючего, крылья, жидкостный ракетный двигатель (ЖРД) и не менее двух рулевых двигателей, в соответствии с изобретением к фюзеляжу прикреплены два боковых блока, в которых установлены газотурбинные двигатели (ГТД), которые имеют рулевой ракетный двигатель, установленный внутри выхлопного сопла, основную камеру сгорания и вспомогательный газогенератор, соединенный через коллектор смешения с основной камерой сгорания газоводом, а в верхней части боковых блоков выполнены воздухозаборники.
Способ конвертирования турбовального авиационного двигателя в наземную газотурбинную установку. Удаляют лопатки из проточных частей последних ступеней компрессора и первых ступеней турбины.
Газотурбинный двигатель содержит корпус, ротор, включающий вал. Один конец вала жестко скреплен с рабочим колесом турбины, на который насажена цилиндрическая втулка ротора, выполненный с возможностью его газодинамического поддержания, а на свободном конце зафиксировано колесо центробежного компрессора, снабженный упорным подшипником.
Изобретение относится к производству газотурбинных двигателей внутреннего сгорания дня использования на всех видах транспорта. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть применено на транспортных средствах и других объектах. .
Изобретение относится к газотурбинным установкам, предназначенным для регенерации тепла, поступающего от источника тепла. .
Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к энергетике, транспорту, машиностроению и может быть использовано в качестве транспортных и стационарных двигателей внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к области оздоровления окружающей среды (к экологии), конкретно к области тепловых двигателей, работающих за счет теплоты промышленных газов, газов отопительных систем. .
Изобретение относится к энергетике, а именно к газовым турбинам, и может быть использовано для повышения экономичности двигателей внутреннего сгорания путем их наддува, а также в газотурбинных двигателях и в других энергетических машинах.
Изобретение относится к области газотурбостроения. .
Изобретение относится к авиационному двигателестроению и может быть применено при производстве как одноконтурных, так и двухконтурных двигателей. .