Путем отбора или перепуска рабочей смеси (F02C9/52)
F02 Двигатели внутреннего сгорания (газораспределительные механизмы для них, смазка, выхлоп и глушение выхлопа F01); силовые установки, работающие на горячих газах или продуктах сгорания
(22617)
F02C Газотурбинные установки; воздухозаборники реактивных двигательных установок; управление подачей топлива в воздушно-реактивных двигательных установках (конструкции турбин F01D; реактивные двигательные установки F02K; конструкции компрессоров или вентиляторов F04;устройства для сжигания в псевдоожиженном слое F23C10; получение продуктов сгорания высокого давления или скорости F23R; использование газовых турбин в компрессионных холодильных установках F25B11; применение газотурбинных установок для транспортных средств см. в классах, относящихся к этим транспортным средствам)
(3070)
F02C9 Управление газотурбинными установками; управление топливоподачей в воздушно-реактивных двигательных установках (управление воздухозаборниками F02C7/057; управление турбинами F01D; управление компрессорами F04D27)
(745)
F02C9/52 Путем отбора или перепуска рабочей смеси(2)
Способ и система для управления газовой турбиной и газовая турбина, содержащая такую систему // 2509905
Изобретение относится к способу управления газовой турбиной, имеющей узел компрессора с, по меньшей мере, одним участком с изменяемой геометрией, камеру сгорания и узел турбины, причем согласно способу генерируют значение уставки расхода топлива, подаваемого в камеру сгорания, на основании желаемой скорости газовой турбины, вычисляют значения порогов для поддержания значения уставки расхода топлива в заданном диапазоне, причем значения порогов зависят от термодинамического состояния газовой турбины, и управляют положением участка с изменяемой геометрией путем управления исполнительным механизмом в зависимости от разности между информацией (XVG) положения, характеризующей мгновенное положение, и информацией (XVG*) уставочного положения, при этом автоматически регулируют значения порогов путем вычисления в реальном времени в зависимости от информации мгновенного положения участка с изменяемой геометрией, или разности (εXVG) между этой информацией обнаруженного положения и информацией уставочного положения.
