Немеханическими средствами, например гидравлическими (F02D1/12)
F02D1/12 Немеханическими средствами, например гидравлическими(56)
Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложен двухрежимный корректор топливоподачи в дизельный ДВС, содержащий корпус 1, в котором за счет стягивания диафрагмы 2 между крышкой 3, обечайкой 4 и корпусом 1 сформирована герметичная полость 5 диафрагмы 2 со штуцером 6 в обечайке 4 для подвода давления наддувного воздуха.
Изобретение относится к области регулирования и управления двигателями внутреннего сгорания, в частности, содержащие средства управления с электрическим приводом. .
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к системам управления двигателями внутреннего сгорания с реверс-редукторными передачами, установленными на транспортных объектах, например на судах.
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к системам управления двигателей внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к системам регулирования двигателей внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано в качестве устройства, изменяющего угол опережения подачи топлива или фаз газораспределения. .
Изобретение относится к системам регулирования двигателя с наддувом. .
Изобретение относится к двигателестроению, а именно к системам топливопитания дизельных двигателей. .
Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройству гидромеханических регуляторов частоты вращения двигателя внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к системам регулирования топливоподачи дизелей и может быть использовано в двигате- лестроении. .
Изобретение относится к автомагическому регулированию двигателей внутреннего сгорания и позволяет одновременно регулировать частоту вращения, угол опережения впрыска топлива и цикловую подачу в зависимости от вида используемого топлива .
Изобретение относится к топливовпрыскивающей аппаратуре для двигателей внутреннего сгорания и может быть использовано в распределительных топливных насосах высокого давления преимущественно для дизелей.
Изобретение относится к систелам регулирования двигателей, премущественно дизелей. .
Изобретение относится к автоматическому регулированию частоты вращения дизель-генераторов и позволяет повысить точность регулирования частоты вращения. .
Изобретение относится к двигателестроению и позволяет упростить конструкцию . .
Изобретение относится к области регулирования двигателей внутреннего сгорания и позволяет упростить конструкцию устройства подачи топлива . .