Введение коррекции для особых рабочих условий (F02D41/04)

Отслеживание патентов класса F02D41/04
F02   Двигатели внутреннего сгорания (газораспределительные механизмы для них, смазка, выхлоп и глушение выхлопа F01); силовые установки, работающие на горячих газах или продуктах сгорания (22617)
F02D     Управление или регулирование двигателей внутреннего сгорания (оборудование транспортных средств для автоматического управления скоростью B60K31; циклически действующие клапаны механизмов газораспределения двигателей внутреннего сгорания F01L; управление смазкой двигателей внутреннего сгорания F01M; охлаждение двигателей внутреннего сгорания F01P; системы питания двигателей внутреннего сгорания горючей смесью или топливом и их составные части, например карбюраторы или топливные насосы F02M; запуск двигателей внутреннего сгорания F02N; управление зажиганием F02P; управление и регулирование газотурбинных установок, реактивных установок или установок с двигателями, работающими на продуктах сгорания, см. в относящихся к этим установкам подклассах) (2718)
F02D41/04                     Введение коррекции для особых рабочих условий ( F02D41/14 имеет преимущество)(48)
Устройство управления для двигателей внутреннего сгорания // 2670611
Изобретение относится к устройству управления для двигателя внутреннего сгорания, в котором топливо впрыскивается непосредственно в камеру сгорания.

Способ управления и устройство управления для двигателя внутреннего сгорания // 2670343
Изобретение относится к управлению для двигателя внутреннего сгорания, имеющего механизм с изменяемой степенью сжатия.

Способ и система для подачи топлива в двигатель // 2669112
Изобретение может быть использовано в системах управления топливоподачей для двигателей внутреннего сгорания.

Способ защиты топливного насоса высокого давления в системе дизельного двигателя (варианты) и система дизельного двигателя // 2668592
Изобретение может быть использовано в системах управления для дизельных двигателей внутреннего сгорания (ДВС).

Способ и система контроля преждевременного воспламенения // 2668084
Изобретение относится к системам управления двигателем транспортного средства в ответ на обнаружение аномального сгорания топлива.

Способ запуска двигателя (варианты) и система двигателя // 2667825
Изобретение относится к способу и системе для улучшения запуска двигателя. В одном из примеров, способ выбирает первый цилиндр двигателя для приема первого впрыска топлива во впускной канал двигателя после остановки двигателя в ответ на являющийся открытым впускной клапан цилиндра и положение двигателя, предоставляющее возможность окончания впрыска топлива в цилиндр за предопределенное число градусов угла поворота коленчатого вала до закрывания впускного клапана цилиндра.

Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания // 2667573
Изобретение может быть использовано в системах управления топливоподачей для двигателей внутреннего сгорания (ДВС).

Способ регенерации каталитического нейтрализатора (варианты) // 2663561
Изобретение может быть использовано в системах управления топливоподачей для двигателей внутреннего сгорания.

Устройство управления двигателем внутреннего сгорания и способ управления двигателем внутреннего сгорания // 2662794
Изобретение относится к устройству управления для двигателя внутреннего сгорания. Технический результат заключается в предотвращении возникновения ненормального сгорания в цилиндре в двигателях внутреннего сгорания.

Устройство управления двигателем и способ управления двигателем // 2662661
Устройство управления двигателем предназначено для управления двигателем искрового зажигания с непосредственным впрыском топлива в цилиндр.

Способ эксплуатации двигателя // 2661920
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ эксплуатации двигателя заключается в том, что выборочно отключают один или более цилиндров (31) двигателя с помощью отключаемых топливных форсунок.

Способ управления двигателем (варианты) // 2660726
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ управления двигателем (10) заключается в том, что определяют после остановки двигателя (10) вязкость моторного масла на основании времени слива масла обратно в поддон картера двигателя и температуры масла при сливе.

Устройство управления силовым агрегатом // 2660679
Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам управления силовым агрегатом. Устройство управления силовым агрегатом содержит контроллер обратной связи, выполненный с возможностью определять входное управляющее воздействие для силового агрегата во время ввода целевого значения предварительно определенного количественного параметра состояния силового агрегата, так что количественный параметр состояния следует целевому значению.

Устройство и способ для управления двигателем внутреннего сгорания // 2659864
Изобретение относится к устройству управления и способу управления для двигателя внутреннего сгорания, снабженного механизмом переменной степени сжатия.

Контроллер двигателя и способ управления двигателем // 2659113
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Контроллер управляет двигателем с непосредственным впрыском топлива.

Устройство управления и способ управления двигателем внутреннего сгорания // 2656074
Изобретение может быть использовано в системах управления топливоподачей для двигателей внутреннего сгорания.

Устройство управления и способ управления для двигателя внутреннего сгорания // 2653717
Изобретение может быть использовано в системах управления двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Устройство управления содержит электронный блок управления.

Выявление вязкости с использованием стартерного электродвигателя // 2653713
Изобретение относится к управлению двигателем с меняющимися вязкостями масла и их выявлению. Предусмотрены различные способы для логического вывода вязкости масла и/или индекса вязкости масла в двигателе внутреннего сгорания.

Способ идентификации топливных смесей // 2653642
Изобретение может быть использовано в системах управления топливоподачей для двигателей внутреннего сгорания (ДВС).

Способ управления пуском и остановкой двигателя транспортного средства и система управления двигателем // 2652268
Изобретение относится к транспортному средству с двигателем, в частности к управлению пуском и остановкой двигателя с помощью контроллера пуска и остановки.

Способ согласования компенсации на переходных режимах // 2649308
Изобретение относится к способу и устройству управления для двигателя внутреннего сгорания. Технический результат заключается в повышении точности вывода об отклонениях от предусмотренного для подачи в камеру сгорания количества топлива на переходных режимах.

Способ управления двигателем (варианты) // 2644219
Изобретение относится к двигателям транспортных средств. В способе управления двигателем определяют, образовался ли лед во впускном коллекторе или корпусе дросселя двигателя, в ответ на рабочие параметры двигателя.

Способ управления двигателем (варианты) и система для бензинового двигателя обедненного сгорания // 2643275
Изобретение относится к многозвенному поршневому кривошипно-шатунному механизму для двигателя внутреннего сгорания.

Способ для двигателя (варианты) // 2642919
Изобретение может быть использовано в системах управления топливоподачей для двигателей внутреннего сгорания.

Способ продувки конденсата из охладителя наддувочного воздуха // 2641784
Группа изобретений относится к области регулирования двигателей внутреннего сгорания с наддувом. Техническим результатом является повышение надежности работы двигателя за счет устранения пропусков зажигания из-за попадания в цилиндры конденсата из охладителя надувочного воздуха.

Способ эксплуатации двигателя (варианты) и система управления двигателем // 2640882
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ эксплуатации предназначен для двигателя (10), содержащего центральный дроссель (62), множество дросселей (83) отверстия, датчик (122) воздушного потока и функционально соединенный с ними контроллер (12).

Способ работы двигателя (варианты), система управления двигателем // 2640146
Изобретение относится к способам и системам для управления двигателем, который может автоматически останавливаться и запускаться.

Способ продувки конденсата из охладителя наддувочного воздуха // 2639431
Изобретение относится к области управления двигателем внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение надежности работы двигателя за счет устранения пропусков зажигания при попадании конденсата в цилиндры.

Способ для двигателя (варианты) и система двигателя // 2638493
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Способ для двигателя заключается в том, что регулируют параметр двигателя в ответ на влажность всасываемого воздуха, оцененную на основании концентрации одного или более выбросов на выходе двигателя.

Способ регулирования давления газообразного топлива в двигателе // 2638115
Изобретение относится к регулированию давления впрыска в транспортных средствах, работающих на газообразном топливе.

Устройство управления выхлопными газами для двигателя внутреннего сгорания // 2636600
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Устройство управления выхлопными газами предназначено для двигателя внутреннего сгорания.

Устройство управления выделением выхлопных газов для двигателя внутреннего сгорания // 2633387
Изобретение относится к устройству управления выделением выхлопных газов для двигателя внутреннего сгорания.

Система двигателя, моторное транспортное средство и способ работы двигателя // 2631753
Изобретение относится к двигателям с непосредственным впрыском и, в частности, к работе такого двигателя некоторым образом для минимизации выделений твердых частиц с отработавшими газами из двигателя.

Устройство для контроля за выхлопными газами // 2628256
Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для контроля за выхлопными газами. Устройство для контроля за выхлопными газами ДВС содержит клапан (40) добавления мочевины, выполненный с возможностью добавления водного раствора мочевины в выхлопные газы, выпускаемые из камеры (17) сгорания в выхлопной канал (19).

Устройство управления двигателем // 2628019
Изобретение относится к устройству управления состоянием сгорания топлива (смеси "воздух-топливо"), подаваемого в двигатель внутреннего сгорания, например в дизельный двигатель с турбонаддувом.

Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания // 2626905
Изобретение может быть использовано в системах управления для двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложено устройство управления для ДВС, включающее в себя первый блок обнаружения, обнаруживающий в качестве первого параметра температуру наконечника сопла форсунки, и второй блок обнаружения, обнаруживающий в качестве второго параметра количество тепла головки цилиндра.

Система и способ снижения вырабатываемых транспортным средством выбросов углекислого газа и способ работы составного моторного транспортного средства // 2625402
Первичное (6) транспортное средство перевозит вторичное (7) транспортное средство, производящее меньшие или нулевые выбросы СО2, например автомобиль или велосипед.

Способ для двигателя (варианты) и система транспортного средства // 2625392
Настоящее изобретение относится к машиностроению, а именно к управлению работой двигателя внутреннего сгорания.

Способ регулирования работы двигателя (варианты) // 2623355
Изобретение может быть использовано в системах управления двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Способ регулирования работы ДВС включает в себя этап, на котором регулируют впрыск топлива на основании состава топлива, а именно содержания этанола в топливе.

Способ и устройство для определения качества топлива // 2623327
В заявке описаны способ и устройство для определения качества топлива для дизельного двигателя (10) внутреннего сгорания, в котором топливо подается из топливного бака (12) низкого давления в емкость (22а, 30) высокого давления и впрыскивается по меньшей мере в один цилиндр (18) двигателя (10), и для регулирования количества топлива, впрыскиваемого в указанный цилиндр (18), обеспечивается регулирующий клапан (24).

Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания // 2620469
Изобретение может быть использовано в системах управления топливоподачей для двигателей внутреннего сгорания.

Система управления для двигателя внутреннего сгорания // 2619325
Изобретение может быть использовано в системах топливоподачи двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Предложена система управления для ДВС, содержащего первый топливный инжектор, впрыскивающий топливо непосредственно в цилиндр ДВС, и второй топливный инжектор, впрыскивающий топливо во впускной канал ДВС, а также блок управления потоком охлаждающей жидкости (ОЖ) в системе охлаждения ДВС, выполненный с возможностью ограничения или прекращения циркуляции ОЖ при прогреве ДВС.

Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания // 2619078
Изобретение относится к устройству управления состоянием сгорания топлива (смеси "воздух-топливо"), подаваемого в двигатель внутреннего сгорания, например в дизельный двигатель.

Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания // 2610437
Изобретение относится к устройству управления для двигателя внутреннего сгорания, снабженного фильтром по ходу после катализатора, имеющего функцию окисления.

Система двигателя и способ управления работой двигателя (варианты) // 2607099
Изобретение относится к регулировке режима работы двигателя. Предложена система двигателя, служащая для определения концентрации спирта в его топливе.

Способ управления и устройство для управления работой системы двигателя // 2600818
Изобретение может быть использовано в дизельных двигателях. Способ управления работой предназначен для системы (5) двигателя, содержащей дизельный двигатель (6), по меньшей мере одно устройство снижения токсичности выбросов и масло для смазки двигателя.

Устройство управления выхлопными газами для двигателя внутреннего сгорания // 2592945
Изобретение относится к устройству управления выхлопными газами для двигателя внутреннего сгорания. Двигатель внутреннего сгорания включает выхлопной канал.

Устройство управления и способ управления для двигателя внутреннего сгорания с нагнетателем // 2583475
Изобретение может быть использовано в системах управления двигателями внутреннего сгорания (ДВС) (1) содержащими нагнетатель (12) и топливный инжектор (10) с прямым впрыском топлива в цилиндры.

Устройство управления для двигателя внутреннего сгорания // 2572599
Изобретение относится к устройствам управления двигателем внутреннего сгорания. Технический результат - подавление вибраций транспортных средств.

Способ и система контроля преждевременного зажигания // 2572281
Изобретение относится к управлению автомобильными двигателями. В способе эксплуатации двигателя при наличии первого числа случаев преждевременного зажигания регулируют работу первого цилиндра в ответ на появление признака преждевременного зажигания в первом цилиндре.
 
.
Наверх