Карбюраторы со средствами воздействия на состав горючей смеси при изменяющихся условиях работы, например для обогащения смеси или поддержания постоянства ее состава (F02M7)
F02M7 Карбюраторы со средствами воздействия на состав горючей смеси при изменяющихся условиях работы, например для обогащения смеси или поддержания постоянства ее состава (дроссельные заслонки для запуска F02M1)(159)
Изобретение относится к управлению автомобильным двигателем. В способе управления двигателем с топливной форсункой регулируют угол распыления форсунки в цилиндре в зависимости от показателя преждевременного воспламенения.
Изобретение относится к приспособлениям для карбюраторов, предназначенных для двигателей ручного рабочего инструмента. Предложенная карбюраторная установка включает в себя карбюратор (9), в котором выполнен участок впускного канала (10).
Изобретение относится к карбюраторам для двигателей внутреннего сгорания (ДВС). .
Изобретение относится к двигателестроению, а именно к карбюраторам для двигателей внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к устройству для получения смеси из топлива и воздуха. .
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к устройствам топливоподачи. .
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к карбюраторам для систем питания двигателей внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к топливной аппаратуре двигателей внутреннего сгорания, и служит для формирования и подачи топливной смеси в двигатель внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к устройствам для приготовления топливовоздушной смеси в двигателях внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к области механики: двигатели и насосы. .
Изобретение относится к конструкциям карбюраторов с пористыми вставками и совместным управлением подачи топлива и воздуха. .
Изобретение относится к способу и устройству для дозирования топлива к топливовоздушной смеси при запуске двигателя. .
Изобретение относится к устройствам для формирования и подачи топливной смеси в двигатель внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к машиностроению, в частности к карбюраторам для двигателей внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к способам регулирования состава горючей смеси в двигателях внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к машиностроению, в частности к карбюраторам для двигателя внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к двигателестроению, а именно к карбюраторам двигателей внутреннего сгорания (ДВС). .
Изобретение относится к области автомобилестроения, в частности к двигателям внутреннего сгорания, и может быть использовано в карбюраторах, работающих как на обедненных, так и на обогащенных смесях в зависимости от нагрузки на двигатель.
Изобретение относится к двигателестроению и может быть использованo в карбюраторных двигателях. .
Изобретение относится к двигателестроению и может быть использовано в карбюраторных двигателях внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к машиностроению в частности к карбюраторам с дополнительными устройствами. .
Изобретение относится к двигателестроению. .
Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению. .
Изобретение относится к машиностроению, в частности к карбюраторам двигателя внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к устройствам, обеспечивающим подачу заданной дозы топлива в двигатель транспортного средства (ТС) в период прекращения работы топливного насоса или полной выработки топлива из бака с одновременной фиксацией факта выработки конечной дозы.
Изобретение относится к двигателестроению и может быть широко использовано автохозяйствами, эксплуатирующими автомобили, и владельцами индивидуального транспорта. .
Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, в частности к устройствам для приготовления горючей смеси, преимущественно в качестве карбюратора эдикамерного типа. .
Изобретение относится к двигателестроению, может быть использовано в карбюраторах и позволяет снизить сопротивление впускного тракта .при полностью открытой дроссельной заслонке. .
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к карбюраторам двигателей внутреннего сгорания с пористыми вставками для распыления топлива, и позволяет упростить конструкцию и повысить эффективность работы путем равномерного распыления топлива.
Изобретение относится к двигателестроению, а именно к системам питания карбюраторных двигателей внутреннего сгорания и позволяет увеличить диапазон и точность регулирования состава топливовоздушной смеси.
Изобретение относится к ускорительным насосам карбюраторов и улучшает характеристики топливоподачи на режимах разгона. .