Кожухи и цилиндры и головки цилиндров и трубопроводы и соединение трубопроводов для текучей среды (F04B39/12)
F04B39/12 Кожухи (кожухи машин или двигателей вообще F16M); цилиндры; головки цилиндров; трубопроводы и соединение трубопроводов для текучей среды(46)
Компрессор холодильного агента содержит общий корпус с двигательной секцией корпуса и компрессорной секцией корпуса, которая имеет корпус блока цилиндров с головкой блока цилиндров. Головка блока цилиндров имеет расположенную на корпусе блока цилиндров нижнюю часть головки блока цилиндров, а также замыкающую головку блока цилиндров верхнюю часть головки блока цилиндров по меньшей мере с одной интегрированной в нее выпускной камерой.
Изобретение может быть использовано в холодильных установках. Компрессор холодильного агента, предназначенный для холодильной установки, включает в себя общий корпус, компрессорный блок, расположенный в общем корпусе, механический приводной блок компрессора для компрессорного блока, расположенный в приводном отсеке (34) общего корпуса, и выполненную в приводном отсеке (34) ванну смазочного средства.
Изобретение относится к области компрессоростроения и предназначено для использования в охлаждающих устройствах. Поршневой компрессор 100 для охлаждающего устройства 200 снабжен замкнутым контуром C, имеющим основную ветвь M, в которой первый поток X циркулирующего хладагента входит в компрессор.
Изобретение относится к области компрессоростроения и может быть использовано в линейных компрессорах. Компрессор включает в себя оболочку, имеющую цилиндрическую форму, крышку оболочки, которая закрывает оба открытых конца оболочки, цилиндр, размещенный в оболочке и задающий пространство сжатия для хладагента.
Изобретение может быть использовано в двигателях или компрессорах. Картер (3) для двигателя или компрессора имеет продолговатую кривошипную камеру (31) с двумя торцевыми поверхностями (31a), (31b) для размещения коленчатого вала и по меньшей мере одну полость (32a), (32b) цилиндра для размещения поршня.
Изобретение относится к области воздушных компрессоров, выполненных с возможностью использования на рельсовых транспортных средствах. Компрессор включает составной корпус.
Изобретение относится к области компрессоростроения и предназначено для использования в цилиндропоршневых узлах поршневых компрессоров. Цилиндр двойного действия содержит корпус 1, в котором выполнены сообщенные между собой полость сальника, рабочая полость 12 и клапанные отверстия 13, 14.
Изобретение относится к области компрессоростроения и предназначено для использования в цилиндропоршневых узлах поршневых компрессоров. Цилиндр двойного действия по варианту 1 содержит корпус 1, в котором выполнены сообщенные между собой полость сальника, рабочая полость 12 и клапанные отверстия 13, 14.
Cпособ и устройство для смазки соединения относятся к области компрессоростроения. Кожух (80) предназначен для размещения переходника (48) коленчатого вала, который присоединяет масляный насос (32) к компрессору (30).
Группа изобретений относится к области компрессоростроения и предназначена для использования в цилиндропоршневых узлах поршневых компрессоров. Цилиндр компрессора содержит корпус с цилиндрической полостью 2, всасывающей 3 и нагнетательной 4 полостями, охлаждающей полостью 5 с по крайней мере одним входным отверстием 6.
Изобретение относится к холодильному компрессору (1) с закрытым корпусом (2), в котором расположен компрессорный агрегат (3). Компрессорный агрегат (3) включает в себя компрессорный блок (4) и электродвигатель (5), содержащий ротор (7), выполненный с возможностью вращения вокруг оси вращения.
Изобретение относится к холодильному компрессору с электродвигателем (3) и компрессорным блоком (2), размещенным на держателе (13). Держатель (13) содержит удерживающий элемент (14) и кольцевое основание (15).
Изобретение относится к устройствам, работающим с использованием текучей среды. .
Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к компрессорным устройствам рельсового подвижного состава. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в поршневых машинах, а именно в двигателях внутреннего сгорания и поршневых компрессорах. .
Изобретение относится к холодильной технике, в частности к холодильному компрессоростроению, и может быть использовано при изготовлении холодильных компрессоров с внешним охлаждением компрессора кипящим холодильным агентом.
Изобретение относится к системам, повышающим производительность компрессоров, и касается железнодорожного транспорта. .
Изобретение относится к компрессоростроению и может быть использовано в корпусах компрессоров. .
Изобретение относится к поршневым компрессорам высокого давления и позволяет повысить надежность их дожимающих ступеней путем снижения боковых усилий на поршень (П) при смещениях П и крейцкопфа (К). .
Изобретение относится к элементам рамы, служащей опорой поршневого компрессора с возвратно-поступательным движением рабочего органа. .
Изобретение относится к области компрессоростроения и позволяет снизить шум при работе компрессора. .
Изобретение относится к компрессоростроени и позволяет повысить КПД компрессора. .