Однорядные (F16C19/26)
Изобретения относятся к области машиностроения, в частности к подшипникам качения. Роликовый подшипник качения содержит наружное (1) и внутреннее (2) кольца, снабженные цилиндрическими дорожками качения с буртиками (3) с обеих сторон дорожек качения, тела качения в виде цилиндрических роликов (4), имеющих сферическую форму на концах, сепаратор для разделения тел качения, сопряжения дорожек качения с буртиками (3) выполненные в виде участков криволинейных поверхностей с одинаковыми радиусами, равными радиусу сферы торцев роликов (4).
Изобретение относится к области машиностроения. Роликовый подшипник качения содержит наружное (1) и внутреннее (2) кольца с цилиндрическими дорожками качения, имеющими буртики, тела качения в виде роликов (3), сепаратор для разделения роликов (3).
Изобретение относится к области машиностроения. Подшипник качения содержит внутреннее кольцо (2), снабженное цилиндрической дорожкой качения с буртиками (4) с обеих сторон дорожки качения, наружное кольцо (1), снабженное цилиндрической дорожкой качения с буртиком (5) с одной стороны дорожки качения, тела качения в виде цилиндрических роликов (3) и сепаратор для разделения роликов.
Изобретение относится к области машиностроения. Роликовый подшипник качения содержит наружное кольцо (1), снабженное цилиндрической дорожкой качения с буртиками (4) с обеих сторон дорожки качения, внутреннее кольцо (2), снабженное цилиндрической дорожкой качения с буртиком (5) с одной стороны дорожки качения, тела качения в виде цилиндрических роликов (3) и сепаратор для разделения роликов (3).
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к подшипникам качения. .
Изобретение относится к машиностроению, в частности к линейным направляющим. .
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к подшипникам роликовым. .
Изобретение относится к подшипникам качения и, главным образом, к подшипникам, используемым в области авиационной техники. .
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к подшипникам качения. .
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к подшипникам качения. .
Изобретение относится к области машиностроения и приборостроения и может быть применено во всех отраслях промышленности. .
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к подшипникам качения. .
Изобретение относится к машиностроению, в частности к подшипникам качения. .
Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкциям узлов межвального подшипника, например двухвального газотурбинного двигателя. .
Изобретение относится к машиностроению н может быть использовано в высокооборотных опорах качения высокоточных приборов. .