Для крепления деталей на валу или его конце (F16D1/06)
F16D1 Муфты для жесткого соединения двух соосных валов или других подвижных элементов машин (прикрепление колес к осям железнодорожных вагонов B60B; прикрепление кривошипов к валам F16C3/10)
(1687)
F16D1/06 Для крепления деталей на валу или его конце (крепление гребных винтов на валах B63H23/34)(116)
Группа изобретений относится к передачам крутящего момента. Комбинация трансмиссионного вала и валика содержит пару соединяемых частей, при этом указанная пара соединяемых частей содержит охватываемую часть, обеспеченную на одном из трансмиссионного вала и валика, и комплементарную охватывающую часть, обеспеченную на другом из валика и трансмиссионного вала.
Соединение валов // 2749319
Изобретение относится к муфтам. Соединение валов содержит первый вал (1), первый конец (1-1) которого опирается на подшипник, и второй вал (2), второй конец (2-2) которого опирается на подшипник.
Изобретение относится к гидро(пневмо)устройству, а более конкретно к соединительной конструкции вала для взаимного соединения элемента в виде вала и сопряженного элемента. Соединительная конструкция (45А) вала включает в себя ограничитель (48), смонтированный с возможностью относительного поворота на поршневом штоке (22) и снабженный множеством выступов (49) зацепления и множеством щелевых канавок (50).
Изобретение относится к муфтам. Механическая муфта дождевальной машины барабанного типа содержит выходной вал (1) понижающей передачи, втулку (3) с наружными шлицами, фланец (4) с внутренними шлицами, подшипник (5), выходной фланец (6), стопорное кольцо (9), устройство (10) в виде рычага переключения и раму (11) машины.
Муфта соединительная // 2703107
Изобретение относится к деталям машин и может быть использовано для быстроразъемного соединения вертикальных валов различных устройств. Технической задачей изобретения является повышение надежности в работе.
Муфта соединительная // 2681786
Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к соединению валов. Муфта соединительная содержит две связанные между собой полумуфты, имеющие фиксирующее кольцо, опирающееся на бурт полумуфты, сопряженной с валом.
Соединение трубчатого устройства с валом // 2656921
Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к механизированным инструментам. Трубчатое устройство (30; 30а) для соединения с валом (20) с возможностью передачи между трубчатым устройством (30; 30а) и валом (20) крутящего момента имеет полую гнездовую часть (38) для размещения первой посадочной части (46) вала (20).
Соединительная система для передачи крутящего момента для применения в трансмиссии автомобиля // 2633708
Изобретение относится к соединительной системе для передачи крутящего момента для трансмиссии автомобиля. Соединительная система содержит цапфу (4) вала и присоединительную деталь (6) с полым валом, соединенные друг с другом без возможности проворота с помощью средства (8) типа вал-ступица.
Механический привод // 2603433
Изобретение относится к технологическому оборудованию, работающему в режиме частого пуска и останова. Механический привод содержит входной вал, приводную деталь, ведущее звено исполнительного механизма и съемную деталь в срединной части входного вала.
Резьбоклеевая съемная ступица // 2554020
Изобретение относится к области машиностроения для соединения совместно вращающихся частей и направлено на повышение сцепления элементов конструкции. Резьбоклеевая съемная ступица выполнена из состыкованных между собой конической втулки с боковом разрезом по направляющей, имеющей четыре резьбовых отверстия под дополнительные стяжные винты, расположенные под углом 90° к каждому из резьбовых отверстий, взаимозаменяемого приводного элемента в виде шкива или звездочки, содержащего четыре резьбовых отверстия, расположенные под углом 90° к каждому из резьбовых отверстий, имеющего внутреннее коническое отверстие, соответствующее внешней поверхности конической втулки, которая осуществлена с возможностью натяга зажимной гайкой, фиксирования при помощи стопорного кольца и фиксирующей гайки.
Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам осевой фиксации деталей в отверстиях. .
Изобретение относится к шлицевому профилю для соединения валов и ступиц. .
Изобретение относится к шарнирному соединению деталей. .
Изобретение относится к крепежным приспособлениям, а именно к устройствам для фиксации, преимущественно, деталей типа вал-втулка. .
Изобретение относится к технике приборо- и машиностроения и может быть использовано для фиксации цилиндрических и конических штифтов, соединяющих две детали относительно друг друга. .
Разъемное соединение // 2302562
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к разъемным бесшлицевым соединениям вала со ступицей, служащим для передачи крутящего момента без разрыва силового потока. .
Муфта соединительная // 2299362
Изобретение относится к деталям машин и может быть использовано для быстроразъемного соединения вертикальных валов различных устройств. .
Изобретение относится к области крепления валов двигателей на подшипниковых опорах, в частности для турбомашин. .
Опорный подшипник и узел упорных вкладышей // 2241150
Изобретение относится к работающим в тяжелом режиме зубчатым передачам, которые используют в механизмах привода прокатных станов. .
Шпоночное соединение // 2219389
Изобретение относится к машиностроению, к разъемным соединениям, передающим крутящий момент, и может быть использовано в конструкциях соединений деталей машин, приборов и оборудования. .
Муфта с упругими брусками (варианты) // 2162420
Изобретение относится к приводам наземных транспортных средств, в частности к приводам тепловозов, и содержит муфту с упругими брусками, включающую две соосно установленные на валу полумуфты с отверстиями, в которых расположены упругие элементы.
Изобретение относится к машиностроению, а именно к технике создания соединений вал-ступица с большой нагрузочной способностью, и может использоваться при разработке мощных прессов и прокатных станов. .
Торцовое крепление ступицы к валу // 2007637
Изобретение относится к области машиностроения, в частности, к крепежным средствам элементов, осуществляющих передачу вращающего момента. .
Разъемное соединение // 2007636
Изобретение относится к машиностроению. .
Эксцентриковое соединение // 1812358
Быстроразъемное конусное соединение // 1802230
Упругое зубчатое соединение // 1788356
Беззазорное шпоночное соединение // 1756677
Соединение вала с охватывающей деталью // 1751512
Изобретение относится к машиностроению , в частности к соединениям, обеспечивающим безлюфтовую угловую и осевую фиксации деталей на гладких валах. .
Бесшпоночное соединение // 1751511
Соединение деталей // 1740818
Соединение деталей // 1740817
Соединение деталей // 1740816
Герметичное соединение фланцев // 1739112
Соединение деталей // 1739111
Бесшпоночное соединение // 1739110
Соединение втулки с валом // 1732051
Бесшпоночное соединение // 1732050
Изобретение относится к машиностроению и может найти применение в других отраслях народного хозяйства для бесшпоночной передачи крутящего момента в соединениях вала с охватывающей деталью, для соединения тонкостенных деталей.
Бесшпоночное соединение // 1730486
Изобретение относится к обработке материалов давлением, а конкретно к соединениям охватывающих и охватываемых деталей. .
Изобретение относится к машиностроению , в частности к устройствам для разборного крепления ступицы на гладком валу с обеспечением угловой и осевой фиксации, Цель изобретения - повышение надежности осевой фиксации ступицы.
Соединение ступицы с валом // 1673762
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано, в частности в ведущих мостах транспортных средств. .
Бесфланцевое соединение // 1672022
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для соединения деталей типа вал-втулка, труба-труба. .
Торцовое крепление ступицы на конце вала // 1656220
Изобретение относится к машиностроению , в частности к разъемным соединениям с натягом ступицы с валом. .
Быстроразъемное соединение // 1649152
Изобретение относится к машиностроению , в частности к разъемным соединениям детали с валом. .
Бесшпоночное соединение // 1612142
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для бесшпоночной передачи крутящего момента в соединениях вала с охватывающей деталью в различных отраслях народного хозяйства. .
Изобретение относится к судостроению, в частности к способу соединения гребного винта с гребным валом. .
