С одним промежуточным органом с подшипниками или цапфами, расположенными на двух взаимно перпендикулярных осях (F16D3/38)
F16D3/38 С одним промежуточным органом с подшипниками или цапфами, расположенными на двух взаимно перпендикулярных осях ( F16D3/36 имеет преимущество)(11)
Группа изобретений относится к держателю схемы, который обеспечивает размещение и защиту электронной схемы на вращающихся элементах карданных валов. Держатель (10) схемы содержит корпус (11) держателя, поверхность (13) узла схемы, выступающую опору (14), элемент (D) схемы, канал (15), крепежные отверстия (17) и покрытие (K).
Изобретение относится к шарнирной конструкции (100) карданного вала, обеспечивающей повышение прочности шарнира (100) карданного вала и более длительный срок службы благодаря сохранению диаметра (106) вращения фиксированным и обеспечению размещения под транспортным средством в соответствии с размерами, зависящими от диаметра (106) вращения, благодаря конструкции, предусмотренной в шарнире (100) карданного вала.
Изобретение относится к карданному валу, а более конкретно к крышке для циркуляции воздуха. Крышка (1) для циркуляции воздуха обеспечивает циркуляцию воздуха между внутренним объемом (12) и внешней средой.
Изобретение относится к уплотнительной системе с опорной втулкой для гарнитуры крестовины с цапфами карданного шарнира. Уплотнительная система с опорной втулкой (9) для гарнитуры (5) крестовины с цапфами карданного шарнира имеет защитное кольцо (19).
Изобретение, в целом, относится к узлу составного карданного вала. В частности, настоящее изобретение относится к узлу соединительного вала для узла составного карданного вала.
Изобретение касается вала (1) с карданным шарниром (18) и правильной машины. Вал (1) с карданным шарниром (18) включает в себя первый и второй участок (2, 3) вала (1) и прикрепленные, каждая, в частности, посредством винтовых соединений (8) к области крепления (7) первого и второго участка (2, 3) вала (1) опорные проушины (4), которые, каждая, одним концом выступают за соответствующий согласованный первый и второй участок (2, 3) вала (1) и в этой выступающей области (4a) удерживают между собой цельно выполненную крестовину (6) шарнира (18), опирающуюся каждой цапфой (5) в отверстии соответствующей опорной проушины (4).
Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к карданным шарнирам. .
Изобретение относится к области машиностроения , в частности к устройствам для соединения несоосных валов. .