С полумуфтами, связанными одним или несколькими промежуточными органами (F16D3/50)
F16D3/50 С полумуфтами, связанными одним или несколькими промежуточными органами ( F16D3/16 имеет преимущество)(61)
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к упругим пластинчатым муфтам. Муфта упругая пластинчатая содержит две соосно установленные фланцевые полумуфты.
Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к муфтам. Муфта дисковая состоит из ведущей (1) и ведомой (2) полумуфт, соединенных промежуточным валом (3) через диски (4).
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к упругим муфтам. .
Изобретение относится к муфтам для соединения валов. .
Изобретение относится к общему машиностроению, а именно к муфтам. .
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к упругим муфтам. .
Изобретение относится к области машиностроения и может использоваться в упругих муфтах для передачи крутящего момента. .
Изобретение относится к упругим муфтам. .
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к устройствам для передачи вращательного момента. .
Изобретение относится к втулочной гибкой муфте. .
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к упругим муфтам. .
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к упругим муфтам. .
Изобретение относится к машиностроению, а именно к муфтам. .
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в качестве промежуточного соединительного звена для передачи крутящего момента с одного механизма на другой. .
Изобретение относится к невыключаемым муфтам, допускающим возможность относительного перемещения соединяемых валов во время эксплуатации. .
Изобретение относится к машиностроению, а именно к упругим резинокордным элементам высокоэластичных муфт и других аналогичных устройств. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для снижения уровня шума различных трансмиссий, в частности при соединении валов. .
Изобретение относится к прокручиванию заклинившегося погружного насоса. .
Изобретение относится к муфтам, допускающим возможность смещения соединяемых валов. .
Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для приводов тяжелонагруженных машин, преимущественно прокатных станов, турбин, гребных винтов морских судов и других машин. .
Изобретение относится к машиностроению, в частности к невыключаемым компенсирующим муфтам, и может быть использовано для соединения валов и других вращающихся элементов машин и механизмов в условиях динамических и реверсивных нагрузок.
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано во всех отраслях хозяйства для соединения валов машин и механизмов в условиях угловых и осевых смещений валов и при наличии динамических нагрузок.
Изобретение относится к машиностроению , а именно к устройствам для соединения валов, передающих крутящие моменты с резковыраженными пиковыми нагрузками , и может быть использовано в трансмиссиях прокатных станов для снижения динамических нагрузок.
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для передачи крутящих моментов при наличии угловых перекосов осей. .
Изобретение относится к машиностроению, в частности к приводам железнодорожного транспорта. .
Изобретение относится к машиностроению и предназначено для соединения валов в условиях перекосов и смещения их осей. .
Изобретение относится к области мапиностроения и предназначено для передачи вращательного движения и компенсации смешения валов. .
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для передачи крутящего момента в тяговом приводе рельсового подвижного состава, в частности вагона метрополитена. .