Связанными толкающими или тянущими серьгами, прикрепленными к обеим полумуфтам (F16D3/60)
F16D3/60 Связанными толкающими или тянущими серьгами, прикрепленными к обеим полумуфтам ( F16D3/64 имеет преимущество)(29)
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, а именно к компенсационным муфтам тягового привода локомотива. .
Изобретение относится к муфтам, допускающим возможность смещения соединяемых валов. .
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в рельсовых транспортных средствах, для соединения вращающихся деталей, ограниченно подвижных по отношению друг к другу радиально и/или под углом.
Изобретение относится к машиностроению . .
Изобретение относится к машиностроению и может быть применено в приводах различных машин и механизмов. .
Изобретение относится к машиностроению и, в частности, к муфтам тяговых приводов железнодорожного транспорта. .
Изобретение относится к машиностроению и может применяться в тяговом приводе локомотива. .
Изобретение относится к области машиностроения и может быть применено в тяговом приводе тележки, локомотива . .
Изобретение относится к машиностроению , в частности к устройствам для передачи вращения. .
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для передачи крутящего момента в тяговом приводе рельсового подвижного состава, в частности вагона метрополитена. .
Изобретение относится к области машиностроения и может быть применено в тяговом приводе тележки, преимущественно пассажирского локомотива , На ведущем зубчатом колесе размещен торсионный вал 1. .