Связанными эластичными элементами, расположенными между радиальными стенками обеих полумуфт (F16D3/64)
F16D3/64 Связанными эластичными элементами, расположенными между радиальными стенками обеих полумуфт(55)
Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к муфтам. Муфта для передачи крутящего момента с гашением крутильных колебаний содержит ступицу муфты, фланец муфты, пружинный узел, подшипниковый узел и содержит фрикционный узел.
Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к муфтам. Предохранительная компенсирующая муфта содержит две полумуфты, крепящиеся к ведущей и ведомой осям.
Группа изобретений относится к области машиностроения. Муфта содержит две полумуфты и вилку, связанные соединительными элементами.
Изобретение относится к области машиностроения. Муфта содержит две полумуфты, основной упругий промежуточный элемент и дополнительный упругий промежуточный элемент.
Изобретение относится к области машиностроения. Муфта содержит две полумуфты и связанный с полумуфтами упругий элемент.
Группа изобретений относится к области машиностроения. Муфта содержит две полумуфты и упругий элемент, выполненный в виде двух пакетов однотипных элементов.
Группа изобретений относится к области машиностроения. Муфта содержит две полумуфты и упругий промежуточный элемент, снабженный соединенными центральной частью, боковыми полками и отгибом, и связанный с полумуфтами.
Изобретение относится к вращательным упругим соединениям и способу их изготовления. Вращательное упругое соединение (9) содержит внутреннее кольцо (1) и внешнее кольцо (3).
Изобретение относится к механизму соединения валов для устройств рулевого управления с электрическим приводом. .
Изобретение относится к авиадвигателестроению, к муфтам, предназначенным для передачи мощности от вала двигателя к валу потребителя в условиях несоосности и перекоса осей указанных валов, и позволяет повысить надежность пальцев и дисков муфты.
Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам и касается конструкции привода колесной пары локомотива. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для соединения валов двигателей и приводных механизмов. .
Изобретение относится к общему машиностроению , в частности к упругим муфтам, предназначенным для соединения валов машин и механизмов в труднодоступных местах при повышенных требованиях к надежности муфт.
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для соедийения валов машин и механизмов с повышенным требованием стабильности А-А крутильной жесткости. .
Изобретение относится к машиностроению, в частности к судовому машиностроению. .
Изобретение относится к машиностроению и может использоваться для приводов регуляторов двигателей внутреннего сгорания. .
Изобретение относится к машиностроению, в частности к способам изготовления упругого элемента в виде звездочки упругой муфты. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в машинах и механизмах для смягчения ударных нагрузок при передаче крутящего момента, например в рольгангах прокатных станов. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для соединения валов машин и механизмов. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства для соединения валов машин и механизмов при значительных перекосах и смещениях осей. .
Изобретение относится к области машиностроения , в частности к судовому машиностроению . .