Фрикционного типа (F16D7/02)
F16D7/02 Фрикционного типа (муфты, в которых перегрузка вызывает уменьшение силы нажатия или расцепление, см. группы, к которым отнесены муфты сцепления)(352)
Изобретение относится к муфтам, в частности к многодисковой муфте. Муфта (K), в частности многодисковая муфта, включает в себя наружный элемент (1) муфты, в частности стакан муфты, и внутренний элемент (2) муфты, в частности втулку (2) муфты.
Контроллер выполнен с возможностью приема первого сигнала из первого датчика, определения первой величины для положения первой части устройства, ограничивающего крутящий момент, на основе упомянутого первого сигнала, приема второго сигнала из второго датчика, определения второй величины для положения второй части устройства, ограничивающего крутящий момент, на основе упомянутого второго сигнала, определения разности между упомянутой первой величиной для положения упомянутой первой части и упомянутой второй величиной для положения упомянутой второй части, определения величины проскальзывания между упомянутой первой частью и упомянутой второй частью на основе упомянутой разности и генерирования сигнала управления для управления работой конвейера на основе упомянутой величины проскальзывания.
Изобретение относится к устройству механизма сцепления. Механизм сцепления состоит из синхронизатора, соединяющего планетарный дифференциал с силовой муфтой скольжения и ведомым валом.
Разобщающая муфта содержит шкив, вал, держатель пружины, торсионную пружину и пружину муфты свободного хода. Шкив установлен с возможностью вращения на валу на втулке с низким коэффициентом трения.
Изолирующая разъединительная муфта, содержащая ступицу для соединения с ведущим валом, шкив, пружину, пружину односторонней муфты, а также инерционный элемент, сцепленный со ступицей через демпфирующий элемент.
Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для передачи вращательного движения. Устройство для передачи вращательного движения, содержащее корпус и входной вал, установленный в корпусе на двух радиально-упорных подшипниках качения.
Изобретение относится к устройствам настройки генератора, а более конкретно к шкивам изолирующего разъединителя. Изолирующий разъединитель содержит вал, шкив, установленный на валу на втулке с низким коэффициентом трения, держатель пружины, торсионную пружину, соединенную между шкивом и держателем пружины, и пружинную обгонную одностороннюю муфту.
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к предохранительным фрикционным муфтам с автоматическим выключением при продолжительной перегрузке. Муфта имеет пару элементов (1, 3) сцепления, которые установлены с возможностью вращения вокруг общей оси (4).
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для передачи вращательного движения с ведущего вала на ведомый с одновременной защитой механизмов от перегрузок, превышающих расчетные.
Группа изобретений относится к области машиностроения, а именно к ограничителям крутящего момента приводов. Ограничитель содержит подвижный вал, выполненный с возможностью перемещения в две стороны в осевом направлении и вращения в работе для приведения во вращение приводного вала исполнительного механизма для привода клапана.
Изолирующий разъединитель содержит вал (12), шкив (1), находящийся во вращательном зацеплении с валом, спиральную пружину (2), расположенную между шкивом и держателем (5) пружины, который приспособлен для перемещения относительно вала и шкива, одностороннюю муфту (8), установленную на валу, первую торсионную пружину (30) и вторую торсионную пружину (31), расположенные между держателем пружины и односторонней муфтой.
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для передачи вращательного движения с ведущего вала на ведомый с одновременной защитой механизмов от перегрузок, превышающих расчетные.
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для передачи вращательного движения с ведущего вала на ведомый с одновременной защитой механизмов от перегрузок, превышающих расчетные.
Изобретение относится к машиностроению, в частности к предохранительным муфтам. Червячная предохранительная муфта содержит ведущий и ведомый валы, сопряженные между собой через червячную пару.
Изобретение относится к изолирующему разъединителю. .
Изобретение относится к шасси летательного аппарата с поворотной нижней частью. .
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к карданному валу передачи крутящего момента. .
Изобретение относится к приводу для управления кольцевой шестерней. .
Изобретение относится к торсионной разъединительной муфте. .
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. .
Изобретение относится к машиностроению, в частности к предохранительным муфтам. .
Изобретение относится к машиностроению, а именно к муфтам. .
Изобретение относится к машиностроению, а именно к проскальзывающим муфтам. .
Изобретение относится к фрикционной муфте для распределительного устройства с корректирующей лентой. .
Изобретение относится к предохранительным муфтам. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в устройствах точной механики для передачи заданного вращающего момента, а также является средством защиты механической трансмиссии от моментов вращения, превышающих допустимую величину.
Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к фрикционным предохранительным муфтам ременных и цепных передач сельскохозяйственных машин, а также может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства.
Изобретение относится к области электротехники, а именно к магнитным муфтам, имеющим взаимодействующие друг с другом роторы с постоянными магнитами и с проводниками, разделенные воздушным зазором. .
Изобретение относится к машиностроению и является средством защиты механических трансмиссий от моментов вращения, превышающих допустимую величину. .
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в системах приводов различных машин. .
Изобретение относится к машиностроению, в частности к приводам гидропульсационных прессов. .
Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для передачи крутящего момента ограниченной величины. .
Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для передачи крутящих моментов ограниченной величины. .
Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для передачи крутящего момента. .
Изобретение относится к машиностроению, а конкретно к фрикционным предохранительным муфтам, и может быть использовано для предотвращения обусловленных перегрузками поломок рабочих органов различных машин.
Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для передачи крутящих моментов ограниченной величины. .
Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для передачи крутящих моментов ограниченной величины. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства для соединения валов машин и механизмов, передающих значительные крутящие моменты и предохранения кинематических цепей от перегрузок.
Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для передачи вращающих моментов ограниченной величины. .
Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для передачи крутящих моментов ограниченной величины. .
Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для передачи крутящих моментов ограниченной величины. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приводах машин на подвижном основании. .