Скомбинированные с выключаемой муфтой для замыкания ведущих и ведомых органов (F16D41/04)
F16D41/04 Скомбинированные с выключаемой муфтой для замыкания ведущих и ведомых органов ( F16D41/02, F16D41/24 имеют преимущество)(18)
Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, в частности к передаче пускового крутящего момента от стартера на двигатель. В настоящем документе раскрывается устройство для функционального соединения стартера двигателя с двигателем, причем двигатель характеризуется наличием коленчатого вала двигателя, и стартер двигателя характеризуется наличием вала стартера с длиной и червяком или червячным винтом, червячного привода, который расположен на расстоянии в радиальном направлении от вала переходника стартера и в пределах указанной длины вала.
Изобретение относится к самосинхронизирующейся муфте. Муфта содержит первое и второе внутреннее кольцо, первое и второе внешнее кольцо, собачку, кольцо включения и множество пальцев.
Изобретение относится к машиностроению, а более конкретно к сцепным муфтам кинематических механизмов. Двухрежимная муфта содержит частотно-зависимое устройство (ЧЗУ) коммутации и предохранитель, включающие в себя внутреннюю и внешнюю обоймы, сепаратор и тела качения.
Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к изолирующим устройствам отсоединения. Устройство содержит вал (10), установленные на нем шкив (30) и водило муфты (50), установленное посредством односторонней муфты (60), торсионную пружину (40), зацепленную между шкивом и водилом муфты.
Группа изобретений относится к области машиностроения, а именно к пусковым устройствам двигателей внутреннего сгорания. Привод стартера включает шестерню и устанавливаемый на валу стартера шкив.
Изобретение относится к области нефтяного машиностроения и может быть использовано в устройствах, где требуется отключение передачи вращения при достижении определенного крутящего момента. .
Изобретение относится к машиностроению, преимущественно к авиационным газотурбинным двигателям (ГТД). .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано, например, в комплексных гидротрансформаторах. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приводах транспортных машин. .
Изобретение относится к машиностроению и может применяться для преобразования возвратно-вращательного движения в периодически вращательное . .