Для тормозов с наружной рабочей поверхностью (F16D65/80)
F16D65/80 Для тормозов с наружной рабочей поверхностью(11)
Изобретение относится к области машиностроения. Ленточно-колодочный тормоз с принудительной системой воздушно-жидкостного охлаждения включает установленный на валу барабан, тормозную ленту с полимерными накладками, тормозной шкив с ободом, включающим свободный и заземляющий края, рабочую и нерабочую поверхности, правую и левую реборды, камеру под хладагент, размещенную от торцевой поверхности свободного края обода тормозного шкива до заземляющего его края.
Изобретение относится к области машиностроения. Способ нагревания и снижения энергонагруженности при воздушно-жидкостном охлаждении составных тормозных шкивов ленточно-колодочного тормоза буровой лебедки при оценке их теплового баланса заключается в том, что циклическими торможениями пары трения «шкив-накладки» ее доводят до допустимой температуры материалов при различных частотах свободного вращения нагретых составных тормозных шкивов за одинаковые промежутки времени.
Изобретение относится к области машиностроения. Предлагается способ определения градиентов коэффициентов теплопередачи при оценке интенсивности теплообмена принудительного воздушно-жидкостного охлаждения трибосистемы ленточно-колодочного тормоза, в котором определение коэффициентов распределения тепловых потоков между остальными составляющими трибосистемы выполняют в определенной последовательности.
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в ленточно-колодочных тормозах буровых лебедок. .
Изобретение относится к области машиностроения и может быть пользовано в ленточно-колодочных тормозах буровых лебедок. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в ленточных тормозах буровых лебедок. .
Изобретение относится к машиностроению и может применяться и частности , в ленточно-колодочных тормозах буровых лебедок. .
Изобретение относится к области машиностроения и может применяться в ленточно-колодочных тормозах буровых лебедок. .