Витые пружины (F16F1/04)
F16F1/04 Витые пружины(47)
Группа изобретений относится к области машиностроения. Способ получения пружины предусматривает стадии нагружения пружины, измерения напряжения пружины под нагрузкой и снятия нагрузки, приложенной к пружине.
Пружина содержит непрерывный проволочный элемент, образованный в виде множества витков, расположенных вдоль центральной оси. Каждый из множества витков содержит множество прямолинейных участков, проходящих между участками изгиба, каждый из которых проходит от одного из прямолинейных участков.
Группа изобретений относится к обработке материалов резанием и может быть использована при изготовлении пружин с повышенной циклической долговечностью. Способ изготовления полой пружины включает резку стальной трубки, гибку с приданием стальной трубке заданной формы и термообработку.
Настоящее изобретение относится к цельной балансирной пружине, содержащей полосу, намотанную между внутренним витком и наружным витком, при этом полоса имеет такую геометрию, что, когда угол сжатия балансирной пружины составляет 360 градусов, обеспечивается постоянное расстояние между каждым витком от внутреннего витка до предпоследнего витка.
Изобретение относится к машиностроению, а именно к пружинным виброизоляторам, применяемым для снижения вибраций. Пространственный виброизолятор каркасного типа содержит каркас, соединяющий параллельно установленные в нем два упругодемпфирующих элемента разной конструкции, но одинаковой жесткости, и предназначенный для высоконагруженных систем виброизоляции.
Изобретение относится к машиностроению, а именно к пружинным виброизоляторам, применяемым для снижения вибраций. Пространственный виброизолятор каркасного типа содержит каркас, соединяющий параллельно установленные в нем два упругодемпфирующих элемента разной конструкции, но одинаковой жесткости, и предназначенный для высоконагруженных систем виброизоляции, каркас выполнен в виде двух опорных горизонтальных пластин, опирающихся соответственно на левый и правый упругодемпфирующие элементы.
Изобретение относится к машиностроению, а именно к пружинным виброизоляторам, применяемым для снижения вибраций. Пространственный виброизолятор каркасного типа содержит каркас, соединяющий параллельно установленные в нем два упругодемпфирующих элемента разной конструкции, но одинаковой жесткости и предназначенный для высоконагруженных систем виброизоляции.
Изобретение относится к области механики, а именно к амортизаторам. Низкорезонансный амортизатор содержит корпус, упругий элемент пружинного типа, снабженный компенсирующим статическую нагрузку узлом.
Изобретение относится к транспортным средствам на воздушной подушке. Амфибийный транспортный аппарат для эвакуации пострадавших в ЧС регионального масштаба содержит фюзеляж, грузовую кабину с транспортно-такелажным оборудованием, помещение для размещения эвакуированных в ЧС.
Изобретение относится к спасательным средствам для ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, в частности к объектам спасательного судостроения, и может быть использовано в надстроечных конструкциях судов на воздушной подушке.
Изобретение относится к машиностроению, а именно к пружинным виброизоляторам, применяемым для снижения вибраций. Пространственный виброизолятор каркасного типа содержит каркас, соединяющий параллельно установленные в нем два упругодемпфирующих элемента разной конструкции, но одинаковой жесткости.
Изобретение относится к спасательным средствам для ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций и касается спасательных судов на воздушной подушке. Спасательное судно содержит каюту с металлическим штампосварным каркасом, состоящим из несущих профильных конструкций, внутри которых установлены пакеты звуковибротеплоизоляционных элементов.
Изобретение относится к машиностроению. Пружина состоит из прута с переменным диаметром сечения и выполнена в форме части тора с осью в виде дуги.
Группа изобретений относится к машиностроению. Пружина для пружинного балансира содержит секцию с первым металлическим материалом, имеющую внешний слой, включающий второй металлический материал.
Изобретение относится к упругодинамическому аккумулятору-регулятору энергии. .
Изобретение относится к области машиностроения. .
Изобретение относится к области изготовления и испытания пружин. .
Изобретение относится к области изготовления и испытания пружин. .
Изобретение относится к области машиностроения. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в натяжных системах для защиты их от вибрационных нагрузок. .
Изобретение относится к машиностроению. .
Изобретение относится к машиностроению, а именно к способам заделки концов пружин в устройствах как статического нагружения, так и для восприятия вибродинамических нагрузок, например, в амортизаторах. .
Изобретение относится к машиностроению, а именно к конструкции пружин. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для борьбы с вибрацией и шумом при изготовлении узлов машин, механизмов и т.д. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для виброизоляции различных, например , транспортных и текстильных машин , а также приборов. .
Изобретение относится к машиностроению , а именно к способу изготовления пружины сжатия из эластоме .ра и к ее конструкции. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для виброизоляции как стационарных, так и транспортных машин. .
Изобретение относится к машиностроению; и касается устройств защиты технических Объектов от динамических воздействий . .