С упрочняющей арматурой (F16G5/06)
F16G5/06 С упрочняющей арматурой(18)
Изобретение относится приводному трансмиссионному ремню. Ремень оснащен несущим работающие на растяжение элементы слоем, работающим на растяжение резиновым слоем, сформированным на одной поверхности несущего слоя, и работающим на сжатие резиновым слоем - на другой поверхности несущего слоя.
Группа изобретений относится к области машиностроения. Ремень фрикционной трансмиссии по первому варианту содержит пленку из термопластичной смолы и порошковый слой, размещенный на поверхностной стороне пленки из термопластичной смолы.
Изобретение относится к зубчатому ремню для силовой передачи. Зубчатый ремень (10) содержит основание (13) ремня, которое образовано посредством зубчатой резины (11) на одной стороне ее поверхности, опорной резины (12) на другой стороне поверхности, и встроенного корда (14), спирально намотанного в пограничном участке между зубчатой резиной (11) и опорной резиной (12).
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в передаточных механизмах. Ремень для фрикционных передач (10) содержит клеевую часть (12) резины и компрессионную часть (14) резины, предусмотренную ниже клеевой части (12) резины.
Изобретение относится к клиновым приводным ремням. .
Изобретение относится к приводным ремням. .
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к клиновым приводным ремням различного функционального назначения. .
Изобретение относится к приводным ремням. .
Изобретение относится к приводным ремням. .
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к области V-образных резиновых ремней. .
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к приводным ремням и технологии их изготовления. .
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к приводным ремням. .
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к приводным ремням. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при изготовлении приводных ремней. .
Изобретение относится к общему машиностроению и предназначено для передачи мощности в приводах машин. .
Изобретение относится к общему машиностроению ,в частности, к деталям машин. .