Средства для соединения концов тросов или канатов или их присоединения к другим элементам и наконечники или втулки для закрепления на тросах или канатах (F16G11)
F16G11 Средства для соединения концов тросов или канатов или их присоединения к другим элементам (кабельные зажимы для кабелей подвесных мостов E01D19/16); наконечники или втулки для закрепления на тросах или канатах (крепление канатов или тросов для подъема вагонеток или клетей B66B7/08, к барабанам лебедок B66D1/34; к земляным якорям E02D5; приспособления для армирования предварительно напряженных элементов строительных конструкций E04C5; канатные замки для бурения E21B19/12)(846)
F16G11/02 - С элементами, деформируемыми для захвата каната или канатов; крепежные средства для захвата втулки, закрепленной на тросе(39)
F16G11/04 - С заклинивающим действием, например фрикционные зажимы для заделки коушей ( F16G11/02 имеет преимущество)(254)
F16G11/05 - С помощью конической вставки между прядями каната(17)
F16G11/06 - С поперечно расположенными винтами ( F16G11/02, F16G11/04 имеют преимущество)(23)
F16G11/08 - Соединения для крепления концов приводных тросов, имеющие приблизительно тот же поперечный размер, что и диаметр троса(9)
F16G11/09 - Шарнирные соединения для крепления концов канатов(10)
Изобретение относится к области производства веревок пожарных спасательных, предназначенных для страховки пожарных при тушении пожаров и проведении связанных с ними аварийно-спасательных работ. Приспособление для затягивания узла состоит из основания с закрепленной на нем перпендикулярно опорной площадкой, двух ребер жесткости, оси вращения, опорно-фрикционного ролика с насечками и шарнирно закрепленного рычага с зубчатым зажимом, установленного на ролике эксцентрично оси вращения.
Способ изготовления огона на стальном канате // 2783273
Изобретение относится к области изготовления такелажной оснастки из стальных канатов при выполнении аварийных, спасательных и судоподъемных работ, в частности при ручном изготовлении огона на стропах. Способ изготовления огона на стальном канате заключается в изготовлении огона с помощью тросовых зажимов, при этом между первым и вторым тросовыми зажимами в промежуток между коренным и ходовым концами каната устанавливают прочную расклинивающую планку толщиной примерно 1/3 диаметра каната, шириной, приблизительно равной двум диаметрам каната, но не более ширины тросового зажима, и длиной приблизительно 3/4 расстояния между зажимами, причем после обжатия зажимов расклинивающая планка изменяет геометрическую форму соприкосновения коренного и ходового концов каната с параллельного на расходящееся, для возможности препятствия выскальзывания каната из тросового зажима под нагрузкой.
Способ соединения стального троса в устройствах силового нагружения элементов летательных аппаратов // 2781711
Изобретение относится к машиностроению, а именно к способам и устройствам для крепления концов стальных тросов при испытаниях на прочность или в эксплуатации, в частности при испытаниях элементов летательных аппаратов (ЛА) Конец стального троса размещают во втулку с внутренней поверхностью в виде усеченного конуса, где диаметр меньшего основания равен диаметру троса, а диаметр большого основания равен или больше двух диаметров троса, и цилиндра, который имеет резьбу и диаметр, равный диаметру большого основания усеченного конуса, на длину не менее длины усеченного конуса.
Запорно-пломбировочное устройство // 2778347
Изобретение предназначено для запирания с пломбированием объектов, в которых целесообразно использование гибкой связи в виде отрезка троса, например таких, как вагоны и контейнеры железнодорожного транспорта, пакгаузы, склады, магазины, торговые палатки, люки и автомобили, а также перевозимые грузы в любых видах транспорта.
Изобретение относится к блокирующему элементу (1) для съемной блокировки переходника (3) относительно корпуса (4) тяги (2) управления, содержащему плечо (5) рычага и палец (6), соединенный с плечом (5) рычага, элемент (7) защелкивающего действия и фиксирующий элемент (8).
Зажим анкерный винтовой квз // 2774264
Изобретение относится к зажиму анкерному винтовому. Зажим анкерный винтовой содержит корпус и прижимные элементы.
Изобретение относится к способам заделки концов канатов и к формированию на концах каната надежной петли с одновременным уменьшением длины места вплетения петли в канат, который достигается за счет вплетения петли в оплетку каната для десантирования, характеризующееся тем, что для его осуществления формируют петлю, состоящую из шнуров, для чего шнуры помещают в эластичный рукав и складывают пополам, при этом количество шнуров совпадает с количеством прядей в оплетке каната, далее в оплетку каната заводят полученную петлю концами шнуров навстречу концам прядей оплетки, после чего шнуры петли вплетают навстречу прядям оплетки, для чего их укладывают параллельно прядям оплетки, при этом повторяют рисунок плетения оплетки каната, по окончании плетения шнуры петли выводят на внешнюю сторону оплетки каната и разворачивают в сторону начала плетения, при этом шнуры пропускают под шнурами в одном из рядов плетения.
Изобретение относится к космической технике, а более конкретно к тросовым соединениям. Способ тросового соединения подвижных элементов конструкции космического аппарата включает связывание друг с другом тросовым соединением подвижных элементов конструкции, состоящим из проволочного троса.
Крепежная система // 2751732
Крепежная система содержит крепежное устройство, содержащее первый и второй продолговатые зажимные элементы. Каждый зажимный элемент имеет зацепляющуюся поверхность, несущее устройство и тело, имеющее первую и вторую стенки, сходящиеся вовнутрь на конус друг к другу.
Трубчатый стыковочный узел // 2749822
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к трубчатым стыковочным узлам. Стыковочный узел содержит элемент приложения силы с металлическим сердечником и неметаллическую трубу.
Изобретение относится к грузоподъемным устройствам. Устройство содержит корпус (1), грузоподъемный канат (2), соединенный с корпусом канатный барабан (3), на котором закреплен первый конец грузоподъемного каната (2), и грузоподъемный элемент, который поднимается и опускается с помощью грузоподъемного каната (2).
Кайт // 2684879
Изобретение относится к авиации. Кайт содержит планку, купол, купольные стропы, соединенные с куполом, центральную стропу, стропы управления, соединенные с купольными стропами с одной стороны и планкой с другой, силовые стропы, соединенные с центральной стропой и купольными стропами, чикенлуп, соединенный с центральной стропой.
Изобретение относится к концевым захватам для плоских канатов. Узел крепления включает подвешенные на втулке Т-образные пластины, к которым на осях прикреплены коромысла с возможностью свободного вращения.
Карабин // 2676581
Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкциям быстроразъемных технических средств для соединения гибких звеньев, и может использоваться в автомобилестроении, как строительный крепеж, для крепления личных вещей в походах и быту.
Конструкция талрепа гидравлического // 2671917
Изобретение относится к устройствам натяжения тросовых конструкций. Талреп, включающий гидроцилиндр с поршнем одностороннего действия, согласно изобретению на штоке дополнительно имеет накидную гайку, фиксирующую между собой шток и корпус гидроцилиндра после натяжения тросовой конструкции.
Силовое запорно-пломбировочное устройство // 2667655
Изобретение относится к силовым запорно-пломбировочным устройствам. Силовое запорно-пломбировочное устройство содержит корпус с образованной в нем сопряженными цилиндрической и конической частями полостью.
Гибкое запорно-пломбировочное устройство // 2653526
Изобретение относится к запорно-пломбировочным устройствам. Гибкое запорно-пломбировочное устройство содержит отрезок троса, пассивный конец которого закреплен внутри корпуса и обжат шестигранной втулкой с возможностью вращения.
Талреп // 2650324
Изобретение относится талрепу вертлюжного типа. В талрепе, содержащем составной корпус, установлены два винта с разнонаправленной резьбой и фиксирующий элемент.
Заявленное изобретение относится к соединительным элементам тросов или кабелей, используемых в комплексах для проведения сейсмической разведки. Заявленная сцепка включает корпусную часть, имеющую первый и второй концы, образующие с ней единое целое, и гнездо, образующее с ней единое целое, имеющее область входа ключа, причем корпусная часть имеет свободное пространство, по меньшей мере частично охватываемое внутренней поверхностью корпусной части и гнезда.
Изобретение относится к устройствам для соединения протяженных элементов. Соединительное устройство (1) для соединения первого и второго протяженных элементов (2, 4), содержит первый соединительный элемент (3), выполненный с возможностью крепления к первому протяженному элементу (2), второй соединительный элемент (7), выполненный с возможностью крепления ко второму протяженному элементу (4), и связующий элемент (5) для соединения друг с другом первого и второго соединительных элементов (3, 7).
Соединительное кольцо, способы и применения // 2628664
Заявленная группа изобретений относится к соединительным элементам тросов или кабелей, используемым в комплексах для проведения сейсмической разведки. Cоединительное кольцо включает цельный периметрический корпус в форме кольца, отличающийся некруглым непрерывным периметрическим краем, имеющий верхний участок, нижний участок и два плечевых участка между ними, причем верхний участок имеет внутреннюю кривизну C, а нижний участок имеет противоположную внутреннюю кривизну c, где c>C, причем по меньшей мере один из плечевых участков имеет расположенную в нем область ключа, а область ключа состоит из сплошной цельной части по меньшей мере одного плечевого участка, причем соединительное кольцо выполнено с возможностью присоединения к сцепке.
Заявленное изобретение относится к соединительным элементам тросов или кабелей, используемых в комплексах для проведения сейсмической разведки. Заявленная сцепка содержит по меньшей мере частично цилиндрическую наружную корпусную часть, имеющую продольную ось и содержащую аксиально противоположные первый и второй концы, образующие с ней единое целое и сужающиеся вдоль продольной оси, и гнездо, образующее с ней единое целое, состоящее из двух аксиально противоположных разъединенных язычков, имеющих открытое пространство между ними, причем указанная по меньшей мере частично цилиндрическая наружная корпусная часть имеет открытое пространство, по меньшей мере частично охватываемое внутренней поверхностью корпусной части и расположенное поверх по меньшей мере части указанной по меньшей мере частично цилиндрической наружной корпусной части, причем наружная корпусная часть характеризуется максимальным радиальным размером, включающим область по окружности указанной по меньшей мере частично цилиндрической наружной корпусной части между первым и вторым аксиально противоположными концами, где расположено гнездо.
Жумар для подъема по канату // 2619030
Жумар для подъема по канату, содержащий U-образный зажим 12, оснащенный двумя боковыми крыльями 13, 14, ограничивающими внутреннее пространство 15 для прохождения каната 11, и стопорную поверхность с шипами 17, на которых канат 11 блокируется в случае падения.
Изобретение относится к области машиностроения при заделке концов тросов/канатов. Устройство для заделки конца металлического каната состоит из корпуса с конусным каналом и шурупа самонарезающего.
Пильный канат для применения в канатной пиле // 2592622
Изобретение относится к пильному канату для применения в канатной пиле. Техническим результатом является увеличение срока службы замка.
Изобретения относятся к грузовым железнодорожным перевозкам, а именно к способам закрепления различных грузов в полувагонах. Способ закрепления груза в железнодорожном полувагоне при загрузке выше борта полувагона характеризуется тем, что закрепляют груз, по меньшей мере, двумя текстильными лентами (1), каждую из которых располагают на верхнем ряду груза, закрепляют к вагону посредством двух вшитых концевых элементов, зацепляемых за наружные верхние увязочные устройства, расположенные на противоположных бортах полувагона, натягивают и фиксируют посредством натяжного фиксирующего средства крепления с защитной подкладкой, вшитого в текстильную ленту с одной ее стороны.
Такелажный замок // 2570973
Изобретение относится к области лесосплава и может быть использовано в качестве такелажа, предназначенного для оснащения пучков и плотов из сортиментов и хлыстов, в том числе из древесины, утратившей плавучесть (топляковой).
Такелажный замок // 2569342
Изобретение относится к области лесосплава и может быть использовано в качестве такелажа, предназначенного для оснащения пучков и плотов из сортиментов и хлыстов, в том числе из древесины, утратившей плавучесть (топляковой).
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при изготовлении конструктивных элементов подъемников, в частности устройств для крепления тросов или канатов при их соединении с кабинами или клетями.
Самовыравнивающийся коуш для якорного каната // 2541615
Изобретение относится к коушам для канатов якорных растяжек. Коуш предназначен для установки на конце якорного каната системы заякоривания подвижного массивного элемента.
Стяжное устройство // 2538464
Изобретение относится к средствам соединения элементов и узлов различных конструкций и направлено на повышение надежности стяжного устройства и на уменьшение его габаритных размеров. Стяжное устройство содержит приспособления, закрепляемые на соединяемых элементах, и винт, сопряженный с закрытым корпусом одного приспособления резьбой, а с закрытым корпусом другого приспособления - посредством подшипникового узла.
Устройство для соединения канатов // 2509239
Изобретение относится к разгрузочно-погрузочным работам и может быть использовано для быстрого соединения канатов. Корпус устройства выполнен в виде параллелепипеда.
Переносный ручной приводной инструмент // 2484950
Изобретение относится к переносному ручному приводному инструменту, такому как цепная пила с приводом от двигателя. .
Чокер трелевочный // 2484332
Изобретение относится к области лесного хозяйства и предназначено для чокерной трелевки леса. .
Устройство для соединения канатов // 2466080
Изобретение относится к разгрузочно-погрузочным работам и может быть использовано для быстрого соединения канатов. .
Фиксирующее устройство // 2456488
Изобретение относится к области спасательного и туристического снаряжения и предназначено для быстрого и надежного закрепления тросов, кабелей, канатов и других гибких элементов, например поясных ремней для спасательного и туристического снаряжения, с жесткой опорой круглого сечения, например с трубой.
Изобретение относится к области деталей машин, в частности - к передачам для сообщения вращательного движения посредством бесконечных гибких элементов, в т.ч. .
Изобретение относится к опорной конструкции для листовой рессоры транспортного средства, для крепления его при транспортировке. .
Трелевочный чокер // 2411178
Изобретение относится к области лесного хозяйства и предназначено для чокерной трелевки леса. .
Запорное устройство // 2408771
Гибкое запорно-пломбировочное устройство // 2404340
Изобретение относится к скобяным изделиям и, в частности, к устройствам для запирания с опломбированием. .
Гибкое запорно-пломбировочное устройство // 2399734
Изобретение относится к скобяным изделиям, в частности к устройствам для опломбирования дверей. .
Гибкое запорно-пломбировочное устройство // 2396409
Изобретение относится к области скобяных изделий и, в частности, к устройствам для запирания с опломбированием дверей железнодорожных вагонов, грузовых контейнеров и автофургонов, люков цистерн, штурвалов хоппер-зерновозов, пакгаузов, складов, магазинов, торговых палаток и др.
Запорно-пломбировочное устройство // 2396407
Изобретение относится к устройствам для запирания и одновременного пломбирования железнодорожных вагонов, контейнеров, автофургонов. .
Гибкое запорно-пломбировочное устройство // 2394973
Устройство для соединения канатов // 2378181
Изобретение относится к разгрузочно-погрузочным работам и может быть использовано для быстрого соединения канатов. .
Устройство стягивающее // 2374522
Изобретение относится к устройствам, в которых требуется создание стягивающих усилий, в частности в устройствах для сборки и разборки гусеничных ходовых частей, в устройствах для закрепления грузов на транспортных средствах.
