Соединения цепей и серьги и звенья, траки и втулки (F16G15)
F16G15 Соединения цепей; серьги; звенья, траки; втулки (изготовление элементов цепей B21L)(179)
Изобретение касается блокировочного замка (1) для соединения двух концов (2) цепи. Блокировочный замок (1) в заблокированном состоянии имеет две половины (5) блокировочного замка, которые входят друг в друга с геометрическим замыканием с помощью цапфы (8) и гнезда (9) под цапфу.
Изобретение относится к цепи для цепной завесы обжигового агрегата. Цепь для цепной завесы содержит соединенные между собой литые звенья овальной или круглой формы.
Изобретение относится к конвейерам для материалов, а в частности к цепным и скребковым конвейерам. Цепь конвейера, содержащая первое звено, включающее в себя первый зацепляющийся со звездочкой участок и второй зацепляющийся со звездочкой участок, причем каждый из первого зацепляющегося со звездочкой участка и второго зацепляющегося со звездочкой участка выступает в боковом направлении от другого, второе звено, включающее в себя первый зацепляющийся со звездочкой участок и второй зацепляющийся со звездочкой участок, причем каждый из первого зацепляющегося со звездочкой участка и второго зацепляющегося со звездочкой участка выступает в боковом направлении от другого, и сцепное звено, сцепляющее первое звено со вторым звеном, сцепное звено включает в себя первый конец, второй конец, причем первый конец расположен сбоку между первым зацепляющимся со звездочкой участком и вторым зацепляющимся со звездочкой участком каждого звена, боковое отверстие и вогнутое гнездо, причем боковое отверстие проходит через первый конец, вогнутое гнездо, образовано на внутренней поверхности и проходит вокруг участка бокового отверстия, вогнутое гнездо имеет по меньшей мере частично сферическую форму, сцепное звено дополнительно включает в себя опору, расположенную в гнезде и имеющую внешнюю сферическую поверхность, опора поддерживает первый соединительный палец, проходящий через боковое отверстие и взаимодействующий с первым звеном, опора допускает поворот первого звена вокруг множества осей.
Изобретение касается блокировочного замка. Блокировочный замок (3) для соединения двух концов цепи (2) в запертом состоянии имеет две противолежащие половины (7, 8) блокировочного замка, которые входят в зацепление друг с другом и блокируются с образованием двух приемных отверстий (5).
Изобретение относится к цепям, а более конкретно к соединительным узлам цепи. Соединительный узел (1) цепи, содержащий штифт (2), звенья (3, 4 и 6,7) цепи, втулку (5) и по меньшей мере одно упругое кольцо (8).
Изобретение относится к цепям круглозвенным. В цепи круглозвенной звенья имеют эллипсную и/или овальную конфигурацию, в каждом из которых дальние части звеньев повернуты в одну сторону от 90° и выше вокруг большой оси эллипса и/или овала.
Изобретение относится к области лесосплава и может быть использовано в качестве такелажа, предназначенного для оснащения пучков и плотов из сортиментов и хлыстов, в том числе из древесины, утратившей плавучесть (топляковой).
Заявленное изобретение относится к соединительным элементам тросов или кабелей, используемых в комплексах для проведения сейсмической разведки. Заявленная сцепка включает корпусную часть, имеющую первый и второй концы, образующие с ней единое целое, и гнездо, образующее с ней единое целое, имеющее область входа ключа, причем корпусная часть имеет свободное пространство, по меньшей мере частично охватываемое внутренней поверхностью корпусной части и гнезда.
Заявленное изобретение относится к соединительным элементам тросов или кабелей, используемых в комплексах для проведения сейсмической разведки. Заявленная сцепка содержит по меньшей мере частично цилиндрическую наружную корпусную часть, имеющую продольную ось и содержащую аксиально противоположные первый и второй концы, образующие с ней единое целое и сужающиеся вдоль продольной оси, и гнездо, образующее с ней единое целое, состоящее из двух аксиально противоположных разъединенных язычков, имеющих открытое пространство между ними, причем указанная по меньшей мере частично цилиндрическая наружная корпусная часть имеет открытое пространство, по меньшей мере частично охватываемое внутренней поверхностью корпусной части и расположенное поверх по меньшей мере части указанной по меньшей мере частично цилиндрической наружной корпусной части, причем наружная корпусная часть характеризуется максимальным радиальным размером, включающим область по окружности указанной по меньшей мере частично цилиндрической наружной корпусной части между первым и вторым аксиально противоположными концами, где расположено гнездо.
Изобретение относится к соединительной скобе цепи, предназначенной для крепления грузоподъемной цепи к подъемному элементу. Соединительная скоба цепи состоит из двух одинаковых половин (1а), выполненных с возможностью установки напротив друг друга для совместного функционирования.
Изобретение относится к стальной звеньевой цепи, в частности к конструкции отдельного звена цепи. Звено (2) цепи, соединяющее два других зацепленных с ним звена (3, 3.1) цепи с образованием круглостальной цепи в виде приводной цепи скребкового транспортера, имеет два колена (4, 5) и два плеча (7, 7.1), соединяющие колена (4, 5).
Изобретение относится к соединительному элементу цепи (1), который включает в себя два соединяемых при помощи своих полок (6) дуговых элемента (4, 5) и вставляемый поперек между полками (9) распорный элемент (50).
Приводная цепь для скребкового транспортера содержит горизонтальные звенья цепи (1) с двумя соединяющими колена (6, 6.1) плечами (3, 3.1), которые на своих обращенных наружу сторонах (7, 7.1) соответственно имеют участок крепления (2, 2.1), выполненный таким образом, что на нем в продольном направлении горизонтального звена путем геометрического замыкания может быть закреплен скребок.
Группа изобретений относится к области машиностроения, а именно к замковым системам для замыкания соединительного звена цепи для шин. Замковая система для замыкания соединительного звена цепи для шин включает замковый элемент, содержащий гнездо для лапки.
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приводных роликовых или втулочных цепях. Пластина с отверстиями звена приводной роликовой цепи имеет контур, выполненный с сопряженными криволинейными в виде дуг окружностей оконечной и срединной частей контура.
Горизонтальное звено (3) цепи для соединения двух зацепленных в него вертикальных звеньев (2) для приводной цепи (1) скребкового транспортера на своей наружной стороне, обращенной в противоположную сторону от его внутреннего пространства (7), имеет несколько функциональных зон (F1-F4), например, для присоединения скребка.
Плоское звено цепи (2) для приводной цепи (1), при вертикальной ориентации звена, в области плеч (4, 4.1), соединяющих оба колена (8, 9), имеет в вертикальном направлении высоту плеча Н, которая меньше, чем максимальная ширина плеча BS.
Изобретение относится к машиностроению, а более конкретно к конструкции цепных передач, и может быть использовано в приводах рабочих органов, например, сельскохозяйственных машин и орудий. Клиновая цепь содержит пластины и валики, свободно установленные в проушинах пластин и образующие с ними шарнир.
Изобретение относится к элементам конвейера для транспортировки сыпучих материалов, более конкретно к цепи, используемой в забойных конвейерах. Техническим результатом является уменьшение веса и повышение прочности звена цепи конвейера.
Изобретение относится к внутрипечным техническим устройствам интенсификации процесса обжига во вращающихся печах. Цепь содержит соединенные между собой сварные или литые звенья овальной или круглой формы.
Звено цепи для тепловых завес вращающихся обжиговых печей, в частности для изготовления клинкера в цементном производстве по мокрому способу, представляет собой тороидное тело, имеющее развитую поверхность за счет выполненных на нем выпуклостей.
Пластина звена приводной роликовой или втулочной цепи выполнена по всей толщине в виде криволинейного профиля, у которого оконечные части расположены оппозитно относительно поперечной оси профиля и очерчены дугами окружностей.
Изобретение относится к области теплообменных устройств, в частности к цепным завесам для вращающихся печей промышленности строительных материалов. Цепь содержит соединенные между собой звенья, тело каждого из которых имеет поперечное сечение с профилем, представляющим собой овалообразную фигуру.
Изобретение относится к соединительному звену цепи. Соединительное звено цепи (1) содержит два идентично выполненных U-образных полузвена (2, 3) с подвесными скобами (4) и плечами (5-8), снабженными также входящими в зацепление друг с другом зубчатыми соединениями.
Изобретение относится к области теплообменных устройств, в частности к цепным завесам для вращающихся печей промышленности строительных материалов. .
Изобретение относится к области теплообменных устройств. .
Изобретение относится к области теплообменных устройств, в частности к цепным завесам для вращающихся печей промышленности строительных материалов. .
Изобретение относится к теплообменным устройствам, в частности к цепным завесам для вращающихся печей промышленности строительных материалов. .
Изобретение относится к цепным соединителям для звеньевых цепей. .
Изобретение относится к области машиностроения, а именно к цепным соединителям для звеньевых цепей. .
Изобретение относится к общему машиностроению, в частности к тяговым цепям струга. .
Изобретение относится к области машиностроения, сельхозмашиностроения и судостроения, а именно к конструкциям цепей. .
Изобретение относится к общему машиностроению и может быть использовано для соединения цепей. .
Изобретение относится к машиностроению, а именно к клиноременным передачам. .
Изобретение относится к общему машиностроению, в частности к конструкциям соединительных звеньев тяжело нагруженных круглозвенных цепей, и может быть использовано в горнорудной промышленности в скребковых конвейерах, механизмах перемещения угольных комбайнов, cтруговых уcтановках для передвижения их вдоль забоя, когда необходимо обеспечить быстрое соединение звеньев цепи, например, при ремонте, а также в других отраслях народного хозяйства, например, судостроении.
Изобретение относится к круглозвенным разборным цепям и касается соединительных звеньев, из которых они состоят. .
Изобретение относится к машиностроению, а именно к приводным и тяговым цепям, которые могут быть использованы в цепных передачах строительно-дорожных машин, транспортных средств, подъемных механизмов, в цепных конвейерах.
Изобретение относится к общему машиностроению и предназначено преимущественно для использования в угольном машиностроении. .
Изобретение относится к общему машиностроению и предназначено для использования в тяговых цепях подземных добычных и транспортных машин, например комбайнов, струговых установок, конвейеров и др. .
Изобретение относится к машиностроению , в частности к способам соединения концевых звеньев взаимно перпендикулярных круглозвенных цепей. .