Быстроразъемные соединения цепей и звенья (F16G15/04)
F16G15/04 Быстроразъемные соединения цепей; звенья(105)
Изобретение касается блокировочного замка (1) для соединения двух концов (2) цепи. Блокировочный замок (1) в заблокированном состоянии имеет две половины (5) блокировочного замка, которые входят друг в друга с геометрическим замыканием с помощью цапфы (8) и гнезда (9) под цапфу.
Изобретение касается блокировочного замка. Блокировочный замок (3) для соединения двух концов цепи (2) в запертом состоянии имеет две противолежащие половины (7, 8) блокировочного замка, которые входят в зацепление друг с другом и блокируются с образованием двух приемных отверстий (5).
Изобретение относится к области лесосплава и может быть использовано в качестве такелажа, предназначенного для оснащения пучков и плотов из сортиментов и хлыстов, в том числе из древесины, утратившей плавучесть (топляковой).
Изобретение относится к соединительной скобе цепи, предназначенной для крепления грузоподъемной цепи к подъемному элементу. Соединительная скоба цепи состоит из двух одинаковых половин (1а), выполненных с возможностью установки напротив друг друга для совместного функционирования.
Изобретение относится к соединительному элементу цепи (1), который включает в себя два соединяемых при помощи своих полок (6) дуговых элемента (4, 5) и вставляемый поперек между полками (9) распорный элемент (50).
Группа изобретений относится к области машиностроения, а именно к замковым системам для замыкания соединительного звена цепи для шин. Замковая система для замыкания соединительного звена цепи для шин включает замковый элемент, содержащий гнездо для лапки.
Изобретение относится к соединительному звену цепи. Соединительное звено цепи (1) содержит два идентично выполненных U-образных полузвена (2, 3) с подвесными скобами (4) и плечами (5-8), снабженными также входящими в зацепление друг с другом зубчатыми соединениями.
Изобретение относится к общему машиностроению, в частности к тяговым цепям струга. .
Изобретение относится к области машиностроения, сельхозмашиностроения и судостроения, а именно к конструкциям цепей. .
Изобретение относится к общему машиностроению, в частности к конструкциям соединительных звеньев тяжело нагруженных круглозвенных цепей, и может быть использовано в горнорудной промышленности в скребковых конвейерах, механизмах перемещения угольных комбайнов, cтруговых уcтановках для передвижения их вдоль забоя, когда необходимо обеспечить быстрое соединение звеньев цепи, например, при ремонте, а также в других отраслях народного хозяйства, например, судостроении.
Изобретение относится к круглозвенным разборным цепям и касается соединительных звеньев, из которых они состоят. .
Изобретение относится к общему машиностроению и предназначено преимущественно для использования в угольном машиностроении. .
Изобретение относится к общему машиностроению и предназначено для использования в тяговых цепях подземных добычных и транспортных машин, например комбайнов, струговых установок, конвейеров и др. .
Изобретение относится к машиностроению , в частности к способам соединения концевых звеньев взаимно перпендикулярных круглозвенных цепей. .
Изобретение относится к горной промышленности и может быть использовано в качестве тягового органа горнодобывающих и транспортирующих машин. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при эксплус атации разъемных соединений. .
Изобретение относится к машиностроению , в частности к средствам для соединения канатов или для присоединения к элементам крепления. .
Изобретение относится к способам соединения отрезков круглозвенных цепей в цепной контур тягового органа горнодобывающих машин. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в подъемно-транспортных устройствах для стопорения круглоэвенных цепей. .
Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для соединения канатов. .
Изобретение относится к средствам соединения тросов либо их крепления к другим элементам, например орудиям лова. .
Изобретение относится к общему машиностроению и может быть использовано для соединения двух концов гибкого элемента, например каната, цепи и т.д. .
Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для соединения канатов. .
Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для соединения различных элементов, передающих нагрузку, например цепей стропов канатов, между собой или с элементами механизмов и машин.
Изобретение относится к сельскому хозяйству. .
Изобретение относится к общему машиностроению и может быть использовано в тяговых органах горных машин и механизмов. .
Изобретение относится к горной промышленности и может быть испольэоваио в замковых устройствах цепных тяговых органов горных машин и механизмов . .
Изобретение относится к области общего машиностроения и может быть использовано для закрепления груза в транспортных средствах. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в машинах и оборудовании для крепления груза. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для соединения тяжело нагруженных круглозвенных цепей. .
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к соединительным устройствам цепных тяговых органов, и может применяться в стру говых и скрепероструговых установках, а также в горных комбайнах.
Изобретение относится к области машиностроения , в частности к устройствам для соединения цепи. .
Изобретение относится к области общего машиностроения, в частности к конструкциям соединительных: звеньев круглозвенных цепей. .
Изобретение относится к общему машиностроению, в частности к грузоподъемным устройствам, и позволяет улучшить быстродействие монтажа. .