Передачи без исполнительных органов для изменения скорости или регулирования, например передачи, в которых передаточное число определяется свободным изменением фрикционных или других сил (F16H3/74)
F16H3/74 Передачи без исполнительных органов для изменения скорости или регулирования, например передачи, в которых передаточное число определяется свободным изменением фрикционных или других сил(76)
Изобретение относится к машиностроению. Планетарный зубчатый редуктор с двухвенцовыми сателлитами содержит входной вал с шестерней, не менее трех кинематически связанных с входным валом периферийных валов, оси которых параллельны оси центрального выходного вала и равноудалены от нее, и несущих на себе цилиндрические шестерни, образующие внешнее зацепление с цилиндрическим колесом, имеющим общую ступицу с одним из центральных колес дифференциала и внутреннее зацепление с комбинированным колесом внутреннего зацепления и водило, жестко связанное с центральным выходным валом.
Изобретение относится к области машиностроения. Устройство для увеличения крутящего момента содержит установленные с возможностью вращения кинематически связанные или соединенные межу собой зубчатые колеса, установленный в опоре дополнительный вал с шестерней или шестернями, кинематически связанными с зубчатыми колесами, и имеющее возможность создавать давление на дополнительный вал средство.
Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к бесступенчатым передачам. Бесступенчатая передача с тремя шестернями содержит внутреннее основание и внешнее основание, которые имеют возможность вращения относительно общей оси.
Изобретение относится к зубчатым передачам и может найти применение в силовых приводах технологических машин, к которым предъявляются требования большого передаточного отношения, и повышенной частоте вращения входного вала.
Изобретение относится к устройствам для бесступенчатой передачи крутящего момента. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в различных механизмах и машинах для бесступенчатого преобразования вращательного движения в заданном диапазоне угловой скорости ведомого вала.
Изобретение относится к механизмам зубчатых бесступенчатых передач и может быть использовано в транспортном машиностроении, станкостроении. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в транспортных средствах, в частности в автомобиле. .
Изобретение относится к машиностроению, преимущественно к автомобилестроению, и может быть использовано в качестве способа и устройства для непрерывного изменения скорости вращения выходного вала в зависимости от переменного момента сопротивления на нем при постоянных параметрах входной мощности.
Изобретение относится к механизмам зубчатых бесступенчатых передач и может быть использовано в транспортном машиностроении, в станкостроении в качестве бесступенчатой коробки передач. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано преимущественно в конструкциях коробок передач автомобилей. .
Изобретение относится к устройствам для бесступенчатого преобразования вращательного движения и крутящего момента. .
Изобретение относится к машиностроению. .
Изобретение относится к области транспортного машиностроения. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в трансмиссиях различных видов транспортных средств. .
Изобретение относится к зубчатым передачам и может найти применение в силовых приводах технологических машин с большим значением передаточного отношения при повышенной частоте вращения входного вала, например, таких как автоматические тележки, приводы штабилеров.
Изобретение относится к машиностроению. .
Изобретение относится к машиностроению. .
Изобретение относится к машиностроению, а именно к регулируемым бесступенчатым передачам. .
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в приводах различных механизмов или машин. .
Изобретение относится к транспортному машиностроению и может использоваться в качестве коробки передач на транспортных средствах или, например, в качестве исполнительного механизма в стабилизаторах танкового вооружения.
Изобретение относится к машиностроению. .
Изобретение относится к общему машиностроению и может быть использовано в трансмиссиях транспортных средств. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в автомобилестроении и станкостроении. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в автомобилестроении и станкостроении. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в автомобилестроении и станкостроении. .
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в автомобилестроении и станкостроении. .
Изобретение относится к голономным передачам с бесступенчатым изменением крутящего момента и может быть использовано в машиностроении, в транспортных средствах, в станкостроении и других объектах и системах.
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в силовых передачах машин и механизмов. .
Изобретение относится к машиностроению. .
Изобретение относится к машиностроению, в частности к приводным механизмам с переменным числом оборотов, у которых скорость вращения ведомого элемента может меняться автоматически относительно скорости вращения ведущего элемента при изменении нагрузки.
Изобретение относится к машиностроению. .
Изобретение относится к машиностроению. .
Изобретение относится к машиностроению. .
Изобретение относится к машиностроению. .
Изобретение относится к машиностроению. .
Изобретение относится к машиностроению. .
Изобретение относится к машиностроению. .
Изобретение относится к машиностроению. .
Изобретение относится к машиностроению. .
Изобретение относится к машиностроению. .
Изобретение относится к машиностроению. .
Изобретение относится к машиностроению. .
Изобретение относится к машиностроению. .
Изобретение относится к машиностроению, транспортному машиностроению, станкостроению. .
Изобретение относится к машиностроению, транспортному машиностроению, станкостроению. .
Изобретение относится к машиностроению, транспортному машиностроению, станкостроению. .
Изобретение относится к машиностроению, транспортному машиностроению, станкостроению. .
Изобретение относится к машиностроению, транспортному машиностроению, станкостроению. .