Охватывающими шкив, составленный из подвижных относительно друг друга в осевом направлении частей, в которых ремень непосредственно сцепляется с противоположными фланцами шкива без вставленных между ними элементов для поддерживания ремня (F16H9/12)
F16H9/12 Охватывающими шкив, составленный из подвижных относительно друг друга в осевом направлении частей, в которых ремень непосредственно сцепляется с противоположными фланцами шкива без вставленных между ними элементов для поддерживания ремня(20)
Заявляемое изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к вариаторам. Клиноременный вариатор включает в себя неподвижный и подвижный диски с коаксиальными ступицами.
Изобретение относится к машиностроению. Приводной шкив содержит неподвижный и подвижный шкивы, ступицу, смещающий элемент, центробежный приводной механизм, включающий в себя рычаг, шарнирно соединенный с одним из элементов, выбранным из подвижного шкива и ступицы, и поворачивающийся от этого элемента, когда скорость вращения приводного шкива увеличивается.
Изобретение относится к шкиву для бесступенчатой трансмиссии. Шкив содержит первый и второй ролики и паукообразную деталь.
Изобретение может быть использовано в сельскохозяйственных рабочих машинах. Сельскохозяйственная рабочая машина (1) содержит приводной двигатель (5) и радиатор охлаждения (9).
Изобретение относится к мехатронным приводам с регулируемой скоростью. Система трансмиссии с синхронизированной перестановкой сегментов шкива содержит центральный шкив, ключевой сегмент шкива, опорную поверхность на ключевом сегменте шкива, объединенную группу в системе трансмиссии с синхронизированной перестановкой сегментов шкива, кулачки для перемещения сегмента шкива, массив электромагнитов для перестановки сегментов шкива.
Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для бесступенчатого изменения частоты вращения ведомого вала. .
Изобретение относится к области общего машиностроения, в частности к ремням для вариаторов, содержащих ремень, натянутый на приводных кольцах, которые взаимодействуют с ведущим и ведомым шкивами. .
Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к автомобилестроению, и может быть использовано для изготовления простых, скоростных, полноприводных автомобилей-вездеходов с автоматической бесступенчатой передачей, с высокими динамическими характеристиками.
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в клиноре-\менных передачах. .
Изобретение относится к машиностроению, в частности к клиноременным передачам с изменяемым передаточным отношением, и может найти применение в машинах, рабочий орган которых совершает возвратно-поступательное движение, например, в поршневых нагнетателях теста.
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в качестве элемента приводов различных машин и механизмов. .