Управление или регулирование линейной или угловой скорости и управление или регулирование ускорения или замедления, например первичных двигателей (G05D13)
G Физика(403185)
G05 Управление; регулирование (специально предназначенные для определенной области применения см. соответствующие такой области участки мки, например A62C37,B03B13, B23Q)
(32106)
G05D Системы управления или регулирования неэлектрических величин (для непрерывного литья металлов B22D11/16; клапаны как таковые F16K; индикация неэлектрических переменных величин см. в соответствующих подклассах класса G01; регулирование электрических и магнитных переменных величин G05F)
(12362)
G05D13 Управление или регулирование линейной или угловой скорости; управление или регулирование ускорения или замедления, например первичных двигателей (синхронизация телеграфных приемников и передатчиков H04L7)(793)
G05D13/02 - Детали или конструктивные элементы(26)
G05D13/06 - Для демпфирования вибраций в регуляторах(5)
G05D13/08 - Без вспомогательного источника энергии(12)
G05D13/10 - Центробежные регуляторы(107)
G05D13/12 - Детали или конструктивные элементы(20)
G05D13/14 - Инерционные грузы; их установка; ограничительные приспособления, например для временного ограничения(26)
G05D13/16 - Муфты; механизмы привода; механизмы возврата(2)
G05D13/20 - С пружинами, воздействующими на муфту регулятора(11)
G05D13/22 - С пневматическим или гидравлическим уравновешиванием муфты(6)
G05D13/24 - С комбинированным уравновешиванием, например гидравлическим и пружинным, пружинным и электромагнитным(6)
G05D13/26 - С устройствами для изменения степени неравномерности скорости(18)
G05D13/28 - Тормозные регуляторы(12)
G05D13/32 - С насосными устройствами(5)
G05D13/34 - С вспомогательным источником неэлектрической энергии (гидравлические и пневматические преобразователи F15B3)(15)
G05D13/36 - С помощью регулирующих устройств с линейной характеристикой, например пропорциональные регуляторы(8)
G05D13/38 - Центробежные регуляторы(21)
G05D13/40 - Пневматические или гидравлические регуляторы насосного типа(14)
G05D13/42 - Гидравлические регуляторы типа расходомеров, т.е. в которых ширина потока жидкости регулируется с помощью инерционных грузов(27)
G05D13/44 - Гидравлические регуляторы струйного типа(11)
G05D13/46 - С помощью регулирующих устройств с линейной характеристикой и с интегральным действием, т.е. пропорционально-интегральные регуляторы(11)
G05D13/48 - С упругими элементами для уравновешивания(1)
G05D13/50 - С устройствами для соединения пропорциональных регулирующих устройств с интегральными регулирующими устройствами(4)
G05D13/52 - С помощью регулирующих устройств с линейной характеристикой и с действием по производной(2)
G05D13/54 - С центробежными регуляторами(4)
G05D13/60 - С помощью регулирующих устройств с линейной характеристикой и с действием как по производной, так и с интегральным действием(1)
Система автоматического управления скоростью снаряда электромагнитным ускорителем содержит орудийный ствол, на котором установлены блок электроприводов и электромагнитный ускоритель, блок автоматического расчета баллистических параметров, выполненный в виде автоматической баллистической станции, датчики влажности, температуры окружающей среды, положения и угла наклона орудия, установленные на орудийном стволе и связанные с расчетным блоком, установленным на подвижной платформе, по каналам связи.
Изобретение относится к области управления вентильным электродвигателем и может быть использовано в любых промышленных электромеханических системах. Система автоматического управления скоростью вращения вентильного электродвигателя содержит блок ввода управляющих сигналов (1), регулятор скорости (2), блок выделения модуля (3), регулятор тока (4), блок перемножения (5), блок формирования управляющих сигналов (6), силовой преобразователь (7), вентильный электрический двигатель (8), датчик положения ротора (9), датчик скорости (10), датчик тока (11), источник питания (12).
Изобретения относятся к области энергетики и могут быть использованы в системе управления распределительной электрической сетью, включающей сотни и тысячи трансформаторных подстанций напряжением 0,4-10 кВ.
Изобретение относится к авиационной технике, а именно к бортовым комплексам навигации, управления и наведения летательных аппаратов. Технический результат заключается в формировании действенных рекомендаций с учетом прогнозных значений при расширении функциональных возможностей информационно-управляющего комплекса с интеллектуальной поддержкой экипажа.
Изобретение относится к средствам автоматизации и может быть использовано, в частности, в системах управления электроагрегатов генераторных с приводом от двигателя внутреннего сгорания. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей путем увеличения числа контролируемых каналов выходной информации.
Изобретение относится к средствам автоматизации и может быть использовано, в частности, в системах управления электроагрегатов генераторных с приводом от двигателя внутреннего сгорания. Технический результат: расширение функциональных возможностей путем увеличения числа контролируемых каналов выходной информации.
Изобретение относится к системам обнаружения, прогнозирования, прекращения и предотвращения разноса двигателя внутреннего сгорания дизельного типа. Техническим результатом является упреждение разноса двигателя для обеспечения раннего обнаружения проблемы с целью повышения шансов отключения двигателя прежде, чем он получит повреждение.
Реверсивная электромеханическая передача // 2671128
Изобретение относится к области машиностроения, а более конкретно к электромеханическим передачам. Реверсивная электромеханическая передача содержит электродвигатель, вал (4), контактные кольца со скользящими токосъемными контактами (9), рабочий орган (стакан) (3), регулятор момента инерции (5) и муфты (10).
Устройство управления силовым агрегатом // 2660679
Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам управления силовым агрегатом. Устройство управления силовым агрегатом содержит контроллер обратной связи, выполненный с возможностью определять входное управляющее воздействие для силового агрегата во время ввода целевого значения предварительно определенного количественного параметра состояния силового агрегата, так что количественный параметр состояния следует целевому значению.
Группа изобретений относится к системе адаптивного управления полетом для летательного аппарата, системе силовой передачи толкающего винта и летательному аппарату. Система адаптивного управления содержит средство управления, механизм управления, средство управления с управляющим шатуном, средство возврата информации для системы управления полетом.
Изобретение относится к автоматической системе стабилизации скорости вращения по меньшей мере одного подвешенного груза, прикрепленного к вертолету. Автоматическая система содержит по меньшей мере одно аэродинамическое средство - крыло (9), причем крыло (9) по меньшей мере частично закреплено на подвешенном грузе, по меньшей мере одну систему перемещения, выполненную с возможностью перемещения по меньшей мере части крыла (9), по меньшей мере один датчик угловой скорости, определяемый здесь как первичный датчик, по меньшей мере одно программное обеспечение или компьютерную программу и по меньшей мере один процессор, на котором по меньшей мере установлено программное обеспечение.
Изобретение относится к управлению ориентацией космического аппарата (КА). Способ включает закрутку КА, измерение расстояния от научной аппаратуры КА по изучению конвекции до оси закрутки, измерение и фиксацию температуры в этой аппаратуре, а также угловой скорости КА.
Изобретение относится к области авиации, в частности к системам управления летательными аппаратами. Электронная система (1) управления полетом летательного аппарата (100), выполненного с возможностью висения и имеющего, по меньшей мере, один винт (102; 104), выполнена с возможностью работать в ручном режиме управления полетом и в двух автоматических режимах управления полетом, соответствующих режимам полета летательного аппарата.
Изобретение относится к системам автоматического регулирования, поддерживающим ориентацию солнечных батарей. Технический результат заключается в повышении точности ориентации и слежения солнечных батарей.
Изобретение относится к усовершенствованному способу получения уксусной кислоты, включающему стадии: взаимодействия метанола с монооксидом углерода в реакционной среде, содержащей воду, йодистый метил и метилацетат в присутствии катализатора карбонилирования на основе металла VIII группы; выделения продуктов указанной реакции в летучую фазу продукта, содержащую уксусную кислоту, и менее летучую фазу; дистиллирования указанной летучей фазы в аппарате дистилляции для получения очищенного продукта уксусной кислоты и первого верхнего погона, содержащего йодистый метил и ацетальдегид; конденсации, по меньшей мере, части указанного верхнего погона; измерения плотности указанного сконденсированного первого верхнего погона; определение относительной концентрации йодистого метила, ацетальдегида или обоих в первом верхнем погоне на основании измеренной плотности; и регулирования, по меньшей мере, одного регулирующего технологического параметра, связанного с дистилляцией указанной летучей фазы, в качестве ответной реакции на указанную относительную концентрацию.
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в системах передачи и воспроизведения информации. .
Изобретение относится к электромеханическим передачам для регулирования частоты вращения и реверсирования рабочих органов механизмов. .
Изобретение относится к вычислительной технике. .
Изобретение относится к области цифрового управления трехфазным вентильным двигателем. .
Изобретение относится к двигателестроению. .
Центробежный расфиксатор // 2395713
Изобретение относится к системам управления и регулирования в машиностроении, в частности к конструкциям устройств, предназначенных для аварийного выключения, в том числе ветроэнергетических установок. .
Стабилизация процесса гидроформилирования // 2388742
Изобретение относится к вариантам способа стабилизации процесса гидроформилирования и устройству для их осуществления. .
Регулятор скорости // 2380733
Изобретение относится к машиностроению, где необходимо регулировать скорость в широких пределах. .
Изобретение относится к вариантам способа отделения ацетальдегида от йодистого метила с помощью дистилляции в ходе процесса карбонилирования метанола с целью получения уксусной кислоты. .
Изобретение относится к самоходным транспортным машинам, в частности к автомобилям и автобусам, и касается автоматического управления ступенчатыми коробками передач, используемыми в трансмиссиях транспортных машин.
Система управления // 2300794
Изобретение относится к области автоматики и может быть использовано для управления техническими объектами, в частности системами управления многомерными объектами, например последовательным соединением отдельных колебательных звеньев, входящих в состав объекта, например манипулятора промышленного робота.
Транспортное средство // 2283243
Изобретение относится к машиностроению и может использоваться в индустрии развлечений для создания транспортного средства с новыми потребительскими свойствами. .
Изобретение относится к системам управления и может быть использовано, в частности, в системах управления силовыми установками летательных аппаратов, например, вертолетов. .
Изобретение относится к технической кибернетике для атоматического управления объектами с электроприводами постоянного тока, преимущественно в оптико-электронных обзорных системах. .
Изобретение относится к области авиации, в частности к системам управления, и может быть использовано в системах управления вертолетами. .
Изобретение относится к приборостроению и может быть использовано для контроля и аварийной защиты двигателя, в частности, судовой дизельной установки. .
Электронное устройство управления // 2124802
Регулятор скорости объекта // 2106681
Изобретение относится к регулятору скорости объекта производственного процесса для монотонного изменения от максимально возможной величины и обратно линейной скорости транспортируемого объекта. .
Изобретение относится к области автоматического регулирования авиационных газотурбинных двигателей (ГТД), а именно к регулированию частоты вращения винтов турбовинтовых двигателей (ТВД). .
Координатно-кинематический регулятор // 2053538
Цифровая система стабилизации скорости // 2047890
Изобретение относится к системам автоматического регулирования и может быть использовано в прецизионных системах стабилизации скорости вращения электродвигателей. .
Устройство для управления работой главного судового двигателя и гребного винта регулируемого шага // 2037181
Изобретение относится к автоматизации главных двигателей (ГД) крупнотоннажных судов и судов ледового класса с винтом регулируемого шага (ВРШ). .
Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано в прироре транспортного средства. .
Изобретение относится к энергомашиностроению и может быть использовано для регулирования моментных характеристик роторов ротативных машин. .
Изобретение относится к машиностроению и может применяться в малогабаритных трубоприводах с фиксированным значением частоты вращения холостого хода. .
Изобретение относится к автоматическому управлению, в частности к автоматизации процессов управления перемещениями рабочих органов устройств с помощью винтовых механизмов. .
Изобретение относится к системам дистанционного автоматизированного управления (ДАУ) главными судовыми двигателями (ГД), работающими на винт регулируемого шага. .
Изобретение относится к энергетическому машиностроению, а более конкретно - к системам автоматического регулирования угловой скорости тепловых турбин, регулирующая часть которых содержит инерционный центробежный датчик угловой скорости турбины, гидравлический цилиндрический поршневой серводвигатель с управляющим золотником и силовым штоком, гидравлическое цилиндрически-поршневое изодромное устройство, заполненный рабочей жидкостью корпус-цилиндр которого жестко связан с силовым штоком гидравлического цилиндрически-поршневого серводвигателя, а соединенные между собой поршень со штоком через механическую пружину упруго связаны с неподвижной опорой.
Изобретение относится к регуляторам скорости, в которых в процессе работы необходимо поддерживать минимальный уровень натяжения в транспортируемом материале. .
Изобретение относится к автоматическому управлению и может быть использовано в системах стабилизации скорости электропривода алфавитно-цифровых печатающих устройств, в которых предусмотрена возможность отключения от привода динамической нагрузки.
Регулятор скорости // 1775717
Изобретение относится к регуляторам скорости, например, транспортирования пленки в проявочных машинах, используемым в полиграфическом производстве, Цель изобретения - повышение точности регулирования скорости и упрощение конструкции .
Изобретение относится к области энергомашиностроения , в частности к технике регулирования моментных характеристик роторов ротативных машин. .
