Устройства для сбора платы за проезд или платы за вход у контрольного пункта (G07B15)
G Физика(403185)
G07 Контрольные устройства(3849)
G07B15 Устройства для сбора платы за проезд или платы за вход у контрольного пункта (монетные устройства G07D; устройства, включаемые или выключаемые предметами иными, чем монеты G07F7, G07F17)(55)
Изобретение относится к системе отслеживания для отслеживания транспортных средств, например автомобилей, автобусов или яхт, содержащей оптические считывающие устройства, которые выполнены с возможностью считывания машиночитаемых кодов, которые прикреплены к транспортным средствам, в частности на номерных знаках транспортных средств.
Предлагаемое изобретение относится к системам транспортных предприятий, предназначенным для автоматизации, а также обеспечения безопасности пассажирских перевозок. Масштабируемый дорожный комплекс по автоматическому управлению работой транспортных потоков маршрутных автодорожных сетей состоит из системно объединенной группы программно-аппаратных средств, включающих в себя отдельные автономные соединенные друг с другом рабочие подсистемы.
Изобретение относится к области вычислительной техники и автоматики. Технический результат заключается в расширении функциональных возможностей с одновременным повышением оперативности управления системой транспортных средств для перевозки пассажиров.
Группа изобретений относится к двум вариантам системы определения параметров летательного аппарата в реальном времени, проходящего по поверхности рулежной дорожки, способам определения пошлины и посадочного сбора, взимаемых с летательного аппарата.
Изобретение направлено на системы и способы проведения транзакций, связанных с транспортной картой. Технический результат заключается в повышении эффективности проведения транзакций транспортной карты с учетом определения предопределенного порога для одного или более конкретных типов транспорта.
Предлагаемая группа изобретений относится к схемам и устройствам платы за проезд. Технический результат - повышение надежности оплаты проезда в общественном транспорте.
Способ автоматизированной оплаты проезда и контроля оплаты проезда в общественном транспорте // 2726379
Изобретение относится к области вычислительной техники, предназначенной для контроля и погашения проездных билетов и идентификации пассажиров общественного транспорта. Способ включает оплату проезда посредством терминала.
Устройство, способ и система задания сбора // 2725839
Когда процесс возврата транспортного средства выполняется, устройство задания сбора идентифицирует зону, в которую возвращается транспортное средство (этап S215), и вычисляет зональное SOC идентифицированной зоны (этап S220).
Печатающее устройство // 2720925
Изобретение относится к средствам печати, считывания и проверки билетов. Печатающее устройство выполнено с возможностью управления ограниченным доступом, имеет передний порт для вставки и выдачи билета, датчик для считывания билета, вставленного в порт, интерфейс ввода/вывода и устройство термопечати, управляемое электронным процессором, содержащим запоминающее устройство, хранящее сценарий с командой активации печатающего средства в ответ на входной сигнал, принятый от датчика или через интерфейс, и командой отправки выходного сигнала через интерфейс в ответ на сигнал, вырабатываемый датчиком.
Изобретение относится к средствам для пассивных платежей на основе определения местоположения. Технический результат заключается в повышении достоверности платежа за счёт использования данных местоположения пользователя.
Система мобильной оплаты проезда в общественном транспорте с использованием маяков ibeacon // 2710803
Изобретение относится к средствам автоматизации процессов на транспорте и может быть использовано для электронной автоматизированной оплаты и контроля оплаты проезда в общественном транспорте (автобусы, троллейбусы, трамваи, таксомоторы, электрички, пассажирские поезда).
Изобретение относится к средствам автоматизации процессов на транспорте и может быть использовано для электронной автоматизированной оплаты и контроля оплаты проезда в общественном транспорте (автобус, троллейбус, трамвай, таксомотор, электрички и т.п.) для мониторинга перемещения грузов.
Цифровое кассовое устройство для оплаты проезда на городских автобусах, троллейбусах, трамваях // 2710277
Изобретение относится к средствам учета доходов юридических и физических лиц и может быть использовано для выявления причитающихся налогов. Технический результат заключается в оперативности в режиме реального времени учета причитающихся налогов с юридических и физических лиц при оплате проезда.
Изобретение относится к области техники, относящейся к электронным инструментам для осуществления платежей после въезда транспортного средства в зону, которая предусматривает плату. Способ осуществления платежа при въезде транспортного средства в зону или на участок с платным доступом включает этапы загрузки программного приложения в электронное устройство пользователя, при этом указанное программное приложение связано с центральным сервером, ввод посредством указанного программного приложения по меньшей мере идентификационного кода и сохранения в указанном центральном сервере по меньшей мере указанного идентификационного кода.
Изобретение относится к антенной панели транспортного средства для работы системы оплаты дорожных сборов. Антенная панель транспортного средства для системы оплаты дорожных сборов включает в себя панель, первый приемник для приема первого сигнала от передатчика, преобразователь сигналов для преобразования первого сигнала во второй сигнал и для преобразования третьего сигнала в четвертый сигнал, второй передатчик для передачи второго сигнала на устройство мобильной радиосвязи, второй приемник для приема третьего сигнала от устройства мобильной радиосвязи, первый передатчик для передачи четвертого сигнала на приемник пункта взимания платы.
Изобретение относится к средствам учета доходов юридических и физических лиц и используется для выявления причитающихся налогов. Каждое место швартовок, парковок, стоянок снабжено датчиком использования данного места и таймером времени нахождения на месте, цифровым мобильным кассовом устройством для оплаты его занятия пользователем.
Изобретение относится к средствам учета доходов юридических и физических лиц, используется для выявления причитающихся налогов. Каждое место в транспорте имеет цифровое мобильное кассовое устройство для оплаты проезда.
Изобретение относится к системе и способу управления платным доступом к зонам, ограниченным подвижными ограждающими конструкциями. Технический результат заключается в повышении надежности управления доступом к зонам, ограниченным подвижными ограждающими конструкциями, вне зависимости от географического положения мобильного устройства.
Изобретение относится к области эксплуатации системы управления доступом. Технический результат заключается в обеспечении способа для эксплуатации системы управления доступом, содержащей сервер, по меньшей мере одно устройство управления доступом и по меньшей мере одно устройство кассового терминала, применительно к правам доступа для зоны, охваченной системой управления доступом, посредством выполнения которого для случаев, когда устройство кассового терминала системы управления доступом находится в автономном режиме, поддерживается эксплуатация системы управления доступом.
Изобретение относится к области автоматизированных контрольно-пропускных систем и автоматизированных систем оплаты проезда, к системе бесконтактной оплаты проезда/прохода. Система включает подсистемы турникетов, вестибюля, мониторинга или оплаты.
Изобретение относится к области обеспечения доступа пользователя к услугам локального оператора услуг. Технический результат заключается в повышении безопасности системы при повышении надежности защиты от подделок.
Способ для автоматической оплаты парковки // 2683909
Изобретение относится к способу для автоматической оплаты парковки. Способ включает шаги, на которых с помощью модуля получения и обработки данных определяют факт неподвижности транспортного средства (ТС), географические координаты, идентификатор бортового устройства (адаптера), погрешность модуля позиционирования ТС.
Изобретение относится к способу и системе автоматизированного получения и обработки данных оплаты услуг. Технический результат заключается в автоматизации получения и обработки данных оплаты услуг.
Изобретение относится к основанной на вовлеченности маршрутизации услуг перевозки. Технический результат - улучшение системы географической маршрутизации путем увеличения приема к исполнению запросов субъектом географической маршрутизации.
Изобретение относится к области автоматизированной оплаты услуг. Техническим результатом является автоматизированное получение и обработка данных оплаты услуг.
Способ калибровки системы наблюдения дороги // 2666079
Система (1) наблюдения дороги выполнена с возможностью контроля зоны (8) наблюдения дороги и содержит множество средств наблюдения автомобилей. Средства наблюдения автомобилей имеют одинаковый охват зоны (8) наблюдения.
Изобретение относится к вычислительным технологиям для взимания платы. Технический результат заключается в минимизации среднего времени доступа к геообъектам для обеспечения взимания платы за транспортное средство.
Изобретение относится к устройствам оплаты проезда. Система для сбора дорожных пошлин содержит множество датчиков изображения.
Проверка пользователя транспортной системы // 2656960
Изобретение относится к средствам для проверки и идентификации пользователей транспортных систем. Способ включает получение портативным контрольным устройством идентификационных данных потребительского устройства пользователя транспортной системы; формирование результата проверки потребительского устройства системой контроля в зависимости от считанных идентификационных данных и элемента записи в базе данных, где запись содержит множество элементов, каждый из которых относится к данным входа соответствующего потребительского устройства соответствующих пользователей транспортной системы; передачу портативным контрольным устройством результата проверки.
Группа изобретений относится к измерительной технике и может быть использована в области транспортного машиностроения. Бортовое устройство начисления платы за использование автомобильных дорог, выполненное в корпусе, включает модуль интерфейса пользователя со световодами сигнальных светодиодов на лицевой панели, модуль электропитания с дросселем, конденсаторами, ключом коммутационного напряжения и размещенным в отсеке питания аккумулятором, коммуникационный модуль с GSM-модемом и внутренней антенной GSM, модуль позиционирования с навигационным приемником и внутренней антенной ГЛОНАСС, модуль контроля целостности корпуса с датчиком вскрытия, SIM-карту, установленную в держателе, блок криптографической защиты и блок управления с детектором движения.
Изобретение относится к области средств автоматического сбора платы за проезд в транспортном средстве. В способе взимание платы происходит в результате звонка с предварительно зарегистрированного в качестве платежного устройства мобильного коммуникатора, принадлежащего пользователю.
Изобретение относится к технологиям связи с использованием мобильного терминала, и более конкретно, к технологии, предназначенной для использования в мобильном терминале или в программе мобильного терминала, которая осуществляет информационный обмен с устройством или прибором, имеющим функцию устройства считывания/записи для метки радиочастотной идентификации (RFID), и которая служит в качестве пассивной метки RFID, и к системе управления пункта проверки или к способу управления пункта проверки, который использует такой мобильный терминал.
Изобретение относится к средствам автоматизации процессов на транспорте. Технический результат заключается в повышении точности и достоверности работы системы и расширения ее функциональных возможностей.
Бортовой модуль с управлением питанием // 2641543
Настоящее изобретение относится к способу управления бортовым модулем (OBU) транспортного средства в зоне связи модуля (RSU) на обочине дороги станции электронного дорожного сбора. OBU может быть установлен в активный режим (15) и режим (14) ожидания, в котором OBU устанавливается в упомянутый режим (14) ожидания, когда OBU принимает команду на отключение от RSU, и электронное оборудование OBU, таким образом, отключается так, что потребляется минимальная электроэнергия или электроэнергия не потребляется, и устанавливается в упомянутый активный режим (15), когда OBU входит в зону (4; 7) связи.
Способ связи для системы сбора оплаты, содержащей сервер и по меньшей мере одно бортовое устройство // 2632146
Изобретение относится к системе, способу, устройству и машиночитаемому носителю для сбора оплаты. Технический результат заключается в повышении безопасности передачи сообщений.
Парковочный комплекс // 2629459
Изобретение относится к автомобильным системам платной парковки. Парковочный комплекс содержит множество парковочных мест с разметкой и считыватель данных, а также множество магнитных рамок для считывания данных на каждом парковочном месте в диапазоне от 30 кГц до 30 мГц, подключенных через мультиплексор к считывателю.
Парковочный комплекс // 2629458
Изобретение относится к автомобильным системам платной парковки. Парковочный комплекс содержит множество парковочных мест с разметкой и считыватель данных, а также множество магнитных рамок для считывания данных на каждом парковочном месте в диапазоне от 30 кГц до 30 мГц, подключенных через мультиплексор к считывателю.
Изобретение относится к устройству, серверу, транспортным средствам и способу управления для системы взимания дорожных сборов. Технический результат заключается в управлении выявлением нарушений правил движения.
Изобретение относится к автоматической системе взимания платы за проезд по автомобильным дорогам. Технический результат заключается в отслеживании автотранспортного средства на участках дорог с нестабильной или отсутствующей связью.
Изобретение относится к средствам автоматизации оплаты и контроля проездных документов и может быть использовано для дифференцированной оплаты проезда и контроля проездных документов преимущественно в метрополитене и на железной дороге.
Изобретение относится к системе взимания платы за проезд. Технический результат изобретения заключается в повышении эффективности контроля проезжающих транспортных средств за счет размещения антенной системы вдоль продольного направления контролирующего транспортного средства.
Изобретение относится к устройствам и к способам управления для системы взимания дорожных сборов, которая основана на бортовых устройствах, базирующихся в транспортных средствах, с использованием регистрирующих транспортных средств, контролирующих транспортных средств и сервера регистрации нарушений, в которой регистрирующее транспортное средство считывает параметр дорожного сбора с бортового устройства проезжающего мимо транспортного средства через интерфейс DSRC-радиосвязи, сравнивает его с параметром, характеризующим форму транспортного средства, который обнаружен датчиком, и на основании этого, в случае несоответствия, генерирует запись с данными о нарушении и передает ее в сервер регистрации нарушений, при этом контролирующее транспортное средство регистрирует свое местоположение или его окрестность в сервере регистрации нарушений, и сервер регистрации нарушений делает записи с данными о нарушениях в местах, где произошли нарушения, при этом, когда контролирующее транспортное средство обнаруживает транспортное средство-нарушитель в окрестности, оно выдает предупреждающее сообщение, и при передаче записи с данными о нарушении из регистрирующего транспортного средства в сервер регистрации нарушений и/или из сервера регистрации нарушений в контролирующее транспортное средство запись с данными о нарушении разделяют на одну часть, передаваемую по протоколу управления передачей, и на другую часть, передаваемую по протоколу передачи дейтаграмм пользователя.
Изобретение относится к области компьютерных технологий, предназначенных для выдачи разрешений на парковку. Технический результат заключается в исключении возможности пользователям превысить максимальное время парковки в парковочной зоне.
Изобретение относится к средствам контроля оплаты проезда в общественном транспорте. Технический результат заключается в повышении надежности и качества контроля оплаты проезда.
Изобретение относится к способу дорожного сбора с транспортных средств в открытой системе платной дороги. Технический результат заключается во взимании дорожного сбора с транспортных средств открытой системы платной дороги, с динамичным расчетом суммы дорожного сбора при проходе маяка в режиме реального времени с возможностью обновления данных.
Навигатор для общественного транспорта // 2595551
Изобретение относится к навигатору для общественного транспорта. Техническим результатом является обеспечение предоставления точных данных системы общественного транспорта.
Устройство предназначено для определения путевых информаций (FI), которые относятся к отрезку пути (14), который проехал пассажир. Устройство содержит носимый пассажиром приемный блок (16) для приема сигнала, который генерируется наземным, связанным с определенным местоположением передающим блоком (24, 28), и вычислительный блок (32) для определения путевой информации посредством оценки сигнала, при которой оценивается по меньшей мере одна сигнальная характеристика принятого сигнала.
Изобретение относится к системам пропускного режима на автомобильные парковки, оборудованные системами идентификации транспортных средств и водителей. Технический результат заключается в повышении надежности работы устройства управления автомобильной парковкой.
Изобретение относится к системе и способу предоставления доступа к точке с использованием процесса авторизации в режиме реального времени. Технический результат заключается в повышении надежности и безопасности предоставления доступа к точке за счет процесса авторизации в режиме реального времени.
Изобретение относится к области регулирования движения дорожного транспорта и, в частности, к управлению автопарковками, предусматривающими дорожные сборы. Для обнаружения и идентификации ТС, пересекающих границы заданного участка дороги, в заранее определенных местах, ограничивающих заданный участок дороги, устанавливают узлы обнаружения ТС, с помощью которых зондируют радиосигналом пространство в месте их установки, а ТС предварительно оборудуют узлами их идентификации.
