Системы, включающие передачу навигационных команд транспортному средству (G08G1/0968)
G Физика(403185)
G08 Сигнализация (рекламные и демонстрационные устройства как таковые G09F; передача изображений H04N)
(9782)
G08G Системы регулирования движения транспортных средств (управление железнодорожным движением, обеспечение безопасности железнодорожного движения B61L; расположение дорожных знаков или сигналов движения транспорта E01F9; системы радиолокации или аналогичные системы, предназначенные для управления движением G01S13/91; звуколокационные или лидарные системы, специально предназначенные для управления движением G01S15/88,G01S17/88)
(1100)
G08G1/0968 Системы, включающие передачу навигационных команд транспортному средству(8)
Изобретение относится к средствам управления перевозочным процессом. Комплекс управления перевозочным процессом городской рельсовой транспортной системы (ГРТС), характеризующийся тем, что включает блок (1) автоматизированного прогнозирования и анализа пассажиропотока ГРТС и изучения спроса на услуги ГРТС, блок (2) автоматизированного прогнозирования, планирования и анализа работы ГРТС, блок (3) автоматизированного прогнозирования, планирования и анализа работы транспортных средств ГРТС, блок (4) автоматизированного прогнозирования, планирования и анализа работы операторов транспортных средств ГРТС, диспетчеров ГРТС, блок (5) автоматизированного прогнозирования, планирования и анализа работ но техническому содержанию инфраструктуры ГРТС, блок (6) управления движением и безопасностью транспортных средств ГРТС, блок (7) беспилотного управления транспортными средствами ГРТС, блок (8) обеспечения безопасности ГРТС со стороны внешней среды.
Система обеспечения безопасности дорожного движения при ускоренном перемещении спецтранспорта // 2775895
Изобретение относится к области обеспечения безопасности дорожного движения. Система содержит мобильные устройства участников дорожного движения, с приемопередатчиками GSM-связи и GPS/ГЛОНАСС, блок обработки данных, содержащий соединенные между собой сервер приложений и сервер GSM-связи, дополнительно содержит сервер аутентификации спецтранспорта, выполняющий функцию разграничения доступа водителя спецтранспорта к использованию режима отображения ускоренного перемещения с автоматической трансляцией текущей геолокации спецтранспорта в мобильные приложения с навигацией.
Группа изобретений относится к системе и способу оптимизации движения автотранспорта по определенной территории. Система управления движением содержит: механизмы мониторинга, механизмы регулирования дорожного движения/навигационных систем, наборы аналитических машин, комплекты оценочных машин, контрольный механизм.
Изобретение относится к области обеспечения безопасности дорожного движения. Система содержит мобильные устройства участников дорожного движения, с приемопередатчиками GSM-связи и GPS/ГЛОНАСС для определения их геолокации; блок обработки данных, содержащий соединенные между собой сервер приложений и сервер GSM-связи, дополнительно содержит сервер расчета встречных скоростей, выполняющий функцию автоматической трансляции текущей геолокации приближающегося встречного транспорта с рассчитанной для него встречной скоростью в мобильное приложение с навигацией.
Изобретение относится к системе формирования энергоэффективного трека эксплуатируемого транспортного средства при движении по магистрали. Система формирования энергоэффективного трека при движении транспортного средства по автомагистрали содержит, по меньшей мере, сервер, эксплуатируемое транспортное средство и, по меньшей мере, второе транспортное средство.
Изобретение относится к системе управления скоростями дорожных транспортных средств. Система включает компьютерный пункт управления, систему определения местоположения транспортного средства в режиме реального времени и систему двусторонней передачи данных между транспортным средством и компьютерным пунктом управления.
Способ и сервер для формирования рекомендаций по парковке, отображаемых на электронном устройстве // 2749650
Изобретение относится к серверу и способу определения рекомендаций по парковке для пункта назначения на карте. Технический результат заключается в повышении релевантности поиска данных.
Изобретение относится способу формирования энергоэффективного маршрута транспортного средства. Способ формирования энергоэффективного трека транспортного средства заключается в выполнении этапов сбора первичных данных, сбора вторичных данных, формирования расчетного трека второго транспортного средства.
Изобретение относится к способу автоматизированного управления эксплуатацией беспилотного транспортного средства в общем транспортном пространстве. Для осуществления способа используют бортовую автоматическую систему управления (АСУ), спутниковую навигационную систему, высокоточные синхронизированные часы, приемо-передающую радиостанцию, пункт управления, создают акустический, звуковой канал, а также радиоканал, через которые осуществляют связь с участниками движения определенным образом.
Изобретение относится к измерительной технике. Способ навигации наземного транспортного средства заключается в получении кадров, изображающих окружение транспортного средства, установлении изменения позиции между кадрами, проведении оценки изменения направления движения транспортного средства.
Группа изобретений относится к способу для оптимизации потока движения и к транспортному средству. Транспортное средство, осуществляющее способ, оборудовано интерфейсом беспроводной связи для связи с другими транспортными средствами в пределах области перекрестка.
Изобретение относится к системе и способу идентификации места для стоянки транспортного средства. Техническим результатом является повышение эффективности постановки на стоянку транспортного средства.
Группа изобретений относится к предоставлению инструкций ведения по маршруту транспортных средств без функциональной возможности навигации. Группа изобретений содержит беспроводной приемопередатчик для связи со вторым транспортным средством, процессор и пользовательский интерфейс.
Заявлена группа изобретений для прогнозирования курса транспортного средства. Предлагается способ, осуществляющийся устройством прогнозирования курса с использованием схемы получения позиции, выполненной с возможностью получать позицию расположенного рядом транспортного средства, и схемы прогнозирования курса, выполненной с возможностью прогнозировать курс рассматриваемого транспортного средства на основе пути движения расположенного рядом транспортного средства, полученного из предыстории позиции расположенного рядом транспортного средства.
Изобретение относится к системам безопасности транспортного средства. Мобильное устройство для аутентификации связи транспортного средства содержит модуль связи, память и модуль доступа к ключу.
Система и способ для обмена атрибутами пути из предыстории вождения и компонент прогнозирования пути // 2681988
Группа изобретений относится к системе, способу и компоненту прогнозирования пути для предоставления атрибутов пути в контроллеры в транспортном средстве. Группа изобретений работает следующим образом.
Интуитивные тактильные предупреждения // 2674397
Изобретение относится к вспомогательным системам автомобиля. Система интуитивных тактильных предупреждений содержит процессор, находящийся в оперативной связи с транспортным средством.
Группа изобретений относится к устройству формирования целевого маршрута для управления приведением в движение транспортного средства, которое работает следующим образом. Блок формирования формирует целевой маршрут в предварительно определенный момент времени для управления приведением в движение транспортного средства на предварительно определенном участке.
Изобретение относится к навигационным системам для мобильного устройства. Система посредством мобильного приложения, которое осуществляет связь с головным модулем навигационной системы и может загружать данные, например картографические данные, данные ввода пользователя и другие данные, и передавать обновления в головной модуль.
Изобретение относится к области расчета навигационного маршрута. Технический результат – оптимизация маршрута.
Изобретение относится к области систем регулирования движения дорожного транспорта и может быть использовано владельцами автомобилей для получения информации о местоположении транспортного средства, а также дополнительной информации, необходимой для управления транспортным средством и безопасности его движения.
Группа изобретений относится к сельскохозяйственным транспортным средствам. Способ навигации сельскохозяйственного транспортного средства, оснащенного устройством создания трехмерных изображений и устройством обработки изображений содержит этапы, на которых от устройства создания изображений получают кадры участка окружения транспортного средства в различные моменты времени, обеспечивая хронологическую последовательность кадров.
Изобретение относится к области средств радиосвязи между абонентами и может быть использовано для обеспечения пассажирского поезда беспроводной адресной аварийной сигнализацией и внутренней связью, а также связью с удаленными абонентами.
Устройство предоставления информации // 2354936
