Асинхронные двигатели и генераторы (H02K17)
H Электричество(232322)
H02K Электрические машины (измерительные приборы G01; электродинамические реле H01H53; преобразование входной энергии постоянного или переменного тока в выходную энергию требуемого вида H02M9; громкоговорители, микрофоны, адаптеры и подобные электромеханические преобразователи звука H04R)
(16332)
H02K17 Асинхронные двигатели и генераторы(1361)
H02K17/02 - Асинхронные двигатели(61)
H02K17/04 - Однофазные(96)
H02K17/06 - С обмотками, допускающими переключение полюсов(16)
H02K17/08 - С вспомогательной фазой, получаемой с помощью питаемой извне добавочной обмотки, например конденсаторные двигатели(58)
H02K17/10 - С вспомогательной фазой, получаемой с помощью расщепленных полюсов, несущих короткозамкнутую обмотку(39)
H02K17/12 - Многофазные(83)
H02K17/14 - С обмотками, допускающими переключение полюсов(475)
H02K17/18 - С обмоткой типа двойной или многократной беличьей клетки(19)
H02K17/20 - С ротором, имеющим глубокие пазы для обмотки(3)
H02K17/22 - С ротором, обмотки которого присоединены к контактным кольцам(12)
H02K17/24 - В которых как статор, так и ротор питаются переменным током(13)
H02K17/28 - С компенсационной обмоткой для улучшения фазового угла(15)
H02K17/30 - Конструктивное сопряжение с вспомогательными электрическими устройствами, влияющими на характеристики двигателя или служащими для его регулирования, например с полным сопротивлением, с выключателем (устройства для регулирования, расположенные вне двигателя H02P)(81)
H02K17/32 - Конструктивное сопряжение с вспомогательными механическими устройствами, например с муфтой сцепления, тормозом (устройства для регулирования, расположенные вне двигателя H02P)(33)
H02K17/34 - Каскадный агрегат, состоящий из асинхронного двигателя, комбинированного с каким-либо другим электродвигателем или преобразователем (регулирование каскадных агрегатов H02P)(82)
H02K17/36 - С асинхронным индукционным двигателем другого типа(5)
H02K17/38 - С коллекторной машиной(1)
H02K17/40 - С вращающимся преобразователем, служащим для преобразования переменного тока в постоянный (каскадные преобразователи переменного тока в постоянный H02K47/06)(3)
H02K17/42 - Асинхронные индукционные генераторы ( H02K17/02 имеет преимущество)(40)
H02K17/44 - Конструктивное сопряжение с машиной для возбуждения(17)
Изобретение относится к электротехнике. Технический результат заключается в упрощении конструкции и повышении эффективности использования.
Изобретение относится к автоматизированному электроприводу и может быть использовано для построения адаптивных систем управления двигателями постоянного тока. Способ определения параметров электродвигателя постоянного тока заключается в том, что в течение пуска и работы электродвигателя одновременно измеряют мгновенные величины тока и напряжения в якорной обмотке и частоту вращения выходного вала, затем дифференцируют измеренные мгновенные величины тока в якорной обмотке и частоты вращения выходного вала, получая производные тока в якорной обмотке и частоты вращения выходного вала, выполняют две временные задержки мгновенных величин тока в якорной обмотке и частоты вращения выходного вала и одну временную задержку производных тока в якорной обмотке и частоты вращения выходного вала, а также мгновенных величин напряжения в якорной обмотке.
Изобретение относится к электротехнике, в частности к системам управления электроприводами переменного тока с преобразователями частоты. Технический результат заключается в получении в установившемся режиме абсолютно жестких механических характеристик, уменьшении потребления тока статора при заданной статической нагрузке, стабилизации пускового тока и пускового момента двигателя.
Изобретение относится к электротехнике. Технический результат заключается в повышении эффективности измерения звука.
Двигатель сепаратора совмещенной конструкции // 2776987
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в качестве привода барабанов сепараторов. Технический результат - уменьшение диапазона изменения скорости вращения ротора-барабана двигателя сепаратора при изменении момента его нагрузки при одновременном сохранении высокого пускового момента, увеличение КПД и cosϕ1 двигателя сепаратора.
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в асинхронных генераторах автономных источников электроэнергии. Для уменьшения пускового тока подключаемого электродвигателя за счет переключения обмотки статора асинхронного генератора со схемы звезда - треугольник в двойную звезду асинхронный генератор с переключаемой обмоткой статора по схеме треугольник - звезда в двойную звезду, включающий катушечную группу с выводами, группу конденсаторов возбуждения, двухпозиционный переключатель, нагрузку генератора, согласно изобретению имеет автоматический выключатель, в качестве нагрузки генератора использован асинхронный электродвигатель, а катушечная группа имеет от (1) до (9) выводов, при этом группа конденсаторов возбуждения подключены к выводам (1, 3, 5) катушечной группы, к которой асинхронный электродвигатель подключен через ее выводы (2, 4 и 6) посредством автоматического выключателя, а выводы (7 и 2, 8 и 6, 9 и 4) этой катушечной группы соединены между собой через двухпозиционный переключатель, образуя схему звезда - треугольник, причем в режиме включения автоматического переключателя и разгона асинхронного электродвигателя до номинальной частоты вращения выводы (7, 8, 9) катушечной группы имеют возможность соединения между собой с образованием схемы двойная звезда с помощью двухпозиционного переключателя.
Изобретение относится к электротехнике. Электрический двигатель для транспортных средств содержит двухсторонний аксиальный неявнополюсный статор с радиально расположенными катушками обмоток и две плоские части аксиального асинхронного ротора.
Изобретение относится к области электротехники, в частности к автономным асинхронным генераторам, предназначенным для использования в ветроэнергетических установках, работающих в сложных условиях агрессивной окружающей среды с необходимостью стабилизации выходного напряжения.
Изобретение относится к области электротехники, машиностроения, электротранспорта и касается особенностей конструктивного исполнения энергоэффективных асинхронных машин, вращающихся с фазным ротором. Машина асинхронная, вращающаяся с фазным ротором, включает в себя статор с совмещенной обмоткой с параллельным соединением «звезды» и «треугольника», фазный ротор с интегрированным в него широтно-импульсным регулятором (ШИР), питающимся от обмотки ротора.
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в асинхронных генераторах автономных источников электроэнергии. Технический результат заключается в улучшении эксплуатационных свойств асинхронного генератора за счет конструктивных особенностей обмотки, снижении дифференциального рассеяния и индуктивного сопротивления обмотки.
Изобретение относится к электротехнике. Технический результат заключается в упрощении конструкции.
Изобретение относится к области электротехники, в частности к системе векторного полеориентированного управления электроприводом на базе асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором. Технический результат заключается в повышении энергетических показателей работы асинхронного электропривода с векторным полеориентированным управлением при работе в области ограничения статорного напряжения и в области высоких частот вращения двигателя.
Асинхронный трехфазный электродвигатель // 2759161
Изобретение относится к области электротехники. Технический результат – повышение надежности, улучшение регулировочной способности.
Изобретение относится к электротехнике. Технический результат заключается в повышении эффективности.
Изобретение относится к электротехнике, в частности к общепромышленному электроприводу и электроприводу транспортных средств. Электрическая вращающаяся асинхронная машина содержит разделенную обмотку с числом полюсов 2р=2, числом пазов статора z1=36 и количеством параллельных ветвей обмотки статора a1=2.
Синхронно-асинхронный электродвигатель // 2752234
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в качестве высокомоментных двигателей в электроприводе. Синхронно-асинхронный трехфазный электродвигатель содержит несколько вставленных друг в друга статорно-роторных пар.
Тяговый электропривод // 2751372
Изобретение относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Тяговый электропривод содержит первичный автономный двигатель с синхронным генератором, статор которого соединен со статором первого асинхронного короткозамкнутого двигателя, второй асинхронный короткозамкнутый двигатель, ротор которого соединен механически и электрически с ротором первого двигателя.
Ротор асинхронной электрической машины // 2747273
Изобретение относится к области электротехники. Технический результат заключается в улучшении тяговой и перегрузочной способности и увеличении пускового момента асинхронных электрических машин.
Изобретение относится к области электротехники и может применяться в асинхронных электродвигателях с короткозамкнутым ротором. Технический результат – увеличение в два раза количества вентиляционных лопаток и увеличение потока воздуха, создаваемого вентиляционными лопатками.
Асинхронный двигатель // 2738958
Изобретение относится к электромашиностроению, а именно к трехфазным асинхронным двигателям. Технический результат – повышение надежности.
Асинхронный двигатель мотор-колеса // 2738903
Изобретение относится к машиностроению. Обращенный асинхронный двигатель мотор-колеса содержит ось с подшипниками, ротор с боковой стенкой, цилиндрический полый статор с совмещенной обмоткой «звезда в треугольнике» и наружной боковой стенкой, жгуты проводов, соединяющие его с блоком управления и источником питания.
Изобретение относится к области электротехники, а именно к устройству многофазных обмоток электрических машин переменного тока. Технический результат - снижение расхода меди.
Изобретение относится к области электротехники, а именно к асинхронным электродвигателям поперечного магнитного потока, и может быть применено в высокоскоростных электроприводах, например, в деревообрабатывающей промышленности и высокоскоростных вентиляторах.
Электродвигатель // 2726627
Изобретение относится к области электротехники. Технический результат – повышение удельного крутящего момента.
Способ генерирования напряжения // 2720353
Изобретение относится к области электротехники, а именно к электрическим машинам. Технический результат заключается в повышении эффективности работы генератора.
Изобретение относится к области электромашиностроения, а именно к конструкции асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором и может быть использовано в электроприводах различного назначения со скоростью вращения до 8000 об/мин.
Изобретение относится к области электротехники, а именно к конструкции статора асинхронного двигателя. Технический результат - повышение мощности двигателя.
Изобретение относится к области электротехники. Технический результат - повышение эффективности.
Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано при конструировании асинхронных электрических двигателей, питаемых от преобразователей частоты. Технический результат: повышение технологичности и улучшение охлаждения волновой обмотки.
Изобретение относится к электротехнике, преимущественно к изготовлению обращенных вращающихся электрических машин с короткозамкнутым ротором, которые могут использоваться, например, в качестве энергоэффективных двигателей мотор-колес.
Изобретение относится к машиностроению. Мотор-колесо с повышенным магнитным сцеплением содержит колесо со встроенным в него электродвигателем, выполненным в виде асинхронной электромашины, статор которой закреплен на неподвижной оси колеса, и подвижный короткозамкнутый ротор.
Изобретение относится к транспортным средствам. Транспортное средство с гибридной силовой установкой содержит, в том числе, синхронный необращаемый генератор и асинхронный обращаемый электродвигатель.
Электромеханическая система // 2694933
Изобретение относится к электрическим машинам. Электромеханическая система содержит магнитопровод с сетевой обмоткой, неподвижный элемент из антифрикционного неэлектропроводящего материала, вращающуюся вторичную обмотку и вал.
Ротор асинхронного электродвигателя // 2690680
Изобретение относится к электротехнике и электромашиностроению, предназначено для применения в асинхронных электродвигателях мощностью более 100 кВт и направлено на повышение надежности работы электродвигателя и сопряженных с ним питающей сети и технологического оборудования за счет улучшения его пусковых показателей.
Ротор для электрической машины // 2685544
Изобретение относится к области электротехники. Технический результат – улучшение массогабаритных характеристик.
Ротор асинхронного двигателя // 2682243
Изобретение относится к области электротехники и может применяться в асинхронных двигателях с короткозамкнутым ротором. Техническим результатом является повышение интенсивности охлаждения без использования вентиляционных лопаток на роторе.
Изобретение относится к расположению электрических силовых установок и трансмиссий транспортных средств. Асинхронный электропривод с интеграцией на редуктор и дифференциал содержит малошумные асинхронные двигатели, запитанные от источников питания, и системы управления этими электродвигателями, дифференциал и редуктор моста.
Автономный асинхронный генератор с полюсопереключаемой двухслойной обмоткой статора на 12/10 полюсов // 2680152
Изобретение относится к асинхронному генератору с полюсопереключаемой двухслойной обмоткой статора на 12/10 полюсов. Обмотка для 72 пазов из катушечных групп с выводами состоит из 1 по 36 катушечных групп с первыми выводами на десять полюсов 37, 38, 39, взятыми соответственно от объединенных концов 3 и 2 катушечных групп, от объединенных начала 4 и конца 36 катушечных групп, от объединенных конца 5 и начала 1 катушечных групп, и вторых выводов на двенадцать полюсов 40, 41, 42, взятых соответственно от объединенных концов 18 и 20 катушечных групп, от объединенных начал 19 и 22 катушечных групп, от объединенных концов 21 и 23 катушечных групп.
Асинхронный сварочный генератор // 2673566
Изобретение относится к области электротехники. Технический результат - устранение несимметрии при подключении однофазного инверторного сварочного аппарата (ИСА) к асинхронному сварочному генератору (АСГ), повышение его КПД и снижение расхода топлива, потребляемого приводным двигателем.
Высокооборотный асинхронный двигатель // 2672255
Изобретение относится к электротехники, в частности к конструкциям высокооборотных асинхронных двигателей. Технический результат – увеличение тока и МДС, индуцируемых потоком взаимоиндукции.
Изобретение относится к области электротехники, в частности к низкооборотным асинхронным двигателям с питанием от электронного управляемого по частоте источника тока трапецеидальной формы. Технический результат – повышение эффективности.
Изобретение относится к области электротехники, в частности к асинхронным двигателям с повышенным скольжением с частотным регулированием. Технический результат – снижение потерь.
Изобретение относится к области электротехники, в частности к гибридным асинхронным двигателям. Технический результат – повышение эффективности двигателя.
Ротор асинхронного электродвигателя // 2668236
Изобретение относится к области электротехники и может применяться в асинхронных электродвигателях с короткозамкнутым ротором. Техническим результатом является упрощение конструкции короткозамкнутого ротора с вентиляционными лопатками и упрощение технологии изготовления вентиляционных лопаток на роторе асинхронного двигателя.
Изобретение относится к гибридным силовым установкам. Гибридная силовая установка технического средства содержит накопитель электроэнергии, зубчатый механизм, тепловой двигатель и электрическую машину.
Медный литейный сплав для асинхронных машин // 2661691
Изобретение относится к медным литейным сплавам и может быть использовано для изготовления методом литья токопроводящих конструкционных деталей, в частности короткозамкнутых роторов для асинхронных машин.
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в агрегатах и приводных механизмах с быстрым и точным автоматическим остановом при работе приводного электродвигателя в одном направлении, т.е.
Изобретение относится к гибридным транспортным средствам. Гибридное транспортное средство с асинхронным двигателем содержит бортовой источник электроэнергии, к которому подключен накопитель, содержащий соединенные аккумуляторные батареи.
Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в системах электромеханического преобразования энергии, а именно в асинхронных машинах. Техническим результатом является автоматическое формирование оптимальной механической характеристики на всех режимах без применения реостатов, дросселей, реакторов, коммутационной аппаратуры, а также каких-либо электронных устройств.
Изобретение относится к области электротехники. Технический результат - компенсация намагничивающих токов.
