Конструктивная связь с вспомогательными механическими устройствами (H02K37/24)
H Электричество(232322)
H02K Электрические машины (измерительные приборы G01; электродинамические реле H01H53; преобразование входной энергии постоянного или переменного тока в выходную энергию требуемого вида H02M9; громкоговорители, микрофоны, адаптеры и подобные электромеханические преобразователи звука H04R)
(16332)
H02K37 Двигатели с шаговым вращением якоря, не имеющие приводимого в движение якорем прерывателя или коммутатора(345)
H02K37/24 Конструктивная связь с вспомогательными механическими устройствами(8)
Установочный штифт // 2665465
Изобретение относится к электротехнике и может использоваться в шаговом двигателе. Технический результат состоит в повышении надежности установки штифта.
Электропривод шаговый // 2497269
Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в шаговом электроприводе, в котором не шаговый электродвигатель работает в шаговом режиме и расположен на некотором расстоянии от источника управляющего напряжения.
Шаговый электродвигатель // 2474947
Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в дискретных электроприводах. .
Шаговый двигатель // 2365021
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано в системах автоматического управления дискретным электроприводом. .
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для сообщения прецизионного поворота, вращательного или колебательного движения различным механизмам в большом диапазоне углов и угловых скоростей.
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для сообщения прецизионного поворота и вращательного движения различным механизмам в большом диапазоне углов и угловых скоростей. .
Шаговый двигатель // 2246787
Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в системах автоматического управления дискретным электроприводом. .
Шаговый двигатель // 1292128
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для дискретного старт-стопного перемещения подвижного объекта, не создающего на валу двигателя активного момента. .
