Устройства для регулирования числа оборотов и крутящего момента электродвигателей (H02P7)

H02P     Управление или регулирование электрических двигателей, генераторов, электромашинных преобразователей; управление трансформаторами, реакторами или дроссельными катушками (конструкции пусковых аппаратов, тормозов или других управляющих устройств см. в соответствующих подклассах, например механические тормоза F16D, механические регуляторы скорости G05D; переменные резисторы H01C; пусковые переключатели H01H; системы для регулирования электрических или магнитных переменных величин с использованием трансформаторов, реакторов или дроссельных катушек G05F; устройства, конструктивно связанные с электрическими двигателями, генераторами, электромашинными преобразователями, трансформаторами, реакторами или дроссельными катушками, см. в соответствующих подклассах, например H01F,H02K; соединение или управление (11355)
H02P7                 Устройства для регулирования числа оборотов и(или) крутящего момента электродвигателей (H02P1-H02P6, H02P8 имеют преимущество; управление скоростью вообще G05D13/62)(2233)
H02P7/622 - Регулирующие напряжение питания ( H02P7/638 имеет преимущество)(5)
H02P7/628 - Регулирующие частоту питания ( H02P7/638 имеет преимущество)(4)

Электрический привод электровоза // 2788223
Изобретение относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Электрический привод электровоза содержит тяговый трансформатор, тяговые электродвигатели, содержащие средства шунтирования, шунтирующие обмотки возбуждения тяговых электродвигателей, выпрямительно-инверторные преобразователи, питающие тяговые электродвигатели, и индивидуальные выпрямительные установки возбуждения, питающие средства шунтирования.

Устройство для компенсации влияния механического зазора на работу следящего электропривода // 2784456
Изобретение относится к разделу управления и может быть использовано при создании электромеханических систем, требующих компенсации влияния зазоров между элементами механических передач на качество регулирования положением.

Устройство автоматического управления электромеханической системой с зазором в кинематической передаче (варианты) // 2783736
Изобретение относится к разделу управления и может быть использовано при регулировании параметров сложных электромеханических систем, в составе которых присутствуют механизмы с зазорами между элементами механических передач, требующие компенсации.

Электромеханический привод с механической характеристикой, адаптивной к действию нагрузки // 2783044
Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в системах приводов летательных аппаратов, робототехники опорно-поворотных устройствах и других системах управления движением, для которых энергомассовые показатели имеют актуальное значение.

Электрический инструмент, а также блок управления и способ управления электродвигателем с двунаправленным вращением для него // 2780033
Изобретение относится к электротехнике. Технический результат заключается в повышении срока службы электрического инструмента за счет изменения направления вращательного движения электродвигателя инструмента.

Тяговый электропривод постоянного тока // 2779874
Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для тягового электропривода постоянного тока. Технический результат - улучшение энергетических и регулировочных показателей тягового электропривода постоянного тока.

Способ ослабления поля тягового коллекторного двигателя электровоза переменного тока и устройство для его осуществления // 2778097
Группа изобретений относится к управлению электродвигателей постоянного тока электровоза. Способ ослабления поля коллекторного тягового двигателя электровоза переменного тока заключается в том, что часть энергии обмотки возбуждения передают и накапливают в индуктивности, включенной последовательно с силовым ключом.

Способ определения аварийного плеча выпрямительно-инверторного преобразователя электровоза переменного тока // 2766917
Изобретение относится к диагностике преобразователя электровоза. Способ определения неисправного плеча выпрямительно-инверторного преобразователя электровоза в режиме тяги заключается в том, что измеряют мгновенные значения напряжения контактной сети, выпрямленного напряжения, выпрямленного тока.

Способ адаптивного управления электромеханической системой с гармоническим моментом нагрузки в широком диапазоне скоростей и устройство для его осуществления // 2761780
Группа изобретений относится к области управления электромеханическими системами. Технический результат - увеличение устойчивости в широком диапазоне скоростей.

Способ управления тяговыми электродвигателями маневрового тепловоза, работающего с пневмообдувочной машиной // 2761160
Изобретение относится к подаче электроэнергии к вспомогательному оборудованию транспортных средств с электротягой. Способ управления тяговыми электродвигателями маневрового тепловоза, работающего с пневмообдувочной машиной (ПОМ), заключается в том, что подключение мотор-вентиляторов ПОМ к локомотиву осуществляют присоединением их к силовой цепи второй параллельной ветви электродвигателей, питание которых отключают поездным контактором.

Устройство управления угловой скоростью двигателя постоянного тока // 2757485
Изобретение относится к области электротехники, а именно к устройствам управления угловой скоростью вращения двигателей, и может найти применение в составе систем, в которых необходимо управление угловой скоростью с высокой точностью.

Устройство управления двигателем постоянного тока (варианты) // 2747221
Устройство управления двигателем постоянного тока относится к электротехнике, а именно к устройствам управления двигателями постоянного тока, преимущественно при питании от низковольтного источника. Техническим результатом является повышение надежности и расширение функциональных возможностей.

Система управления двигателем постоянного тока // 2743485
Изобретение относится к области электротехники. Техническим результатом является повышение надежности работы конструкции путем автоматического переключения режимов остановки и запуска привода в нужный момент времени.

Блок управления для двигателя на внутренних постоянных магнитах и двигательная установка, содержащая такой блок управления // 2733224
Изобретение относится к области электротехники. Технический результат – обеспечение надежного и точного определения положения ротора.

Устройство для регулирования скорости тягового электродвигателя // 2733007
Изобретение относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Устройство для регулирования скорости тягового электродвигателя содержит источник питания, обмотку якоря и обмотку возбуждения тягового электродвигателя, первый, второй и третий диоды, импульсный преобразователь, тиристор, резистор и контактор.

Хирургический сшивающий инструмент с управлением двигателем на основе компонента приводной системы // 2732986
Изобретение относится к электротехнике. Технический результат заключается в расширении технологических возможностей.

Хирургический сшивающий инструмент с управлением двигателем на основании электрического параметра, связанного с током двигателя // 2731410
Группа изобретений относится к медицинской технике, а именно к хирургическим сшивающим инструментам. Инструмент содержит приводную систему, электрический двигатель, батарею, систему управления.

Хирургический сшивающий инструмент с управлением двигателем на основании тока, измеренного дальше по цепи // 2731308
Группа изобретений относится к медицинской технике, а именно к хирургическим сшивающим инструментам. Инструмент содержит приводную систему, электрический двигатель, батарею, систему управления.

Хирургический сшивающий инструмент с силоизмерительным управлением двигателем // 2728896
Изобретение относится к области электротехники, в частности к хирургическим инструментам. Технический результат заключается в обеспечении эффективного применения хирургических систем с роботизированным управлением.

Выпрямительно-инверторный преобразователь электроподвижного состава и способ его управления в режиме рекуперативного торможения // 2728891
Группа изобретений относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Способ управления выпрямительно-инверторным преобразователем электроподвижного состава заключается в том, что шунтируют цепь выпрямленного тока электропривода разрядным плечом.

Способ реализации рекуперативного торможения без балластных резисторов на электровозах переменного тока // 2721084
Изобретение относится к области электротехники, в частности к преобразовательной технике, и может быть использовано на электроподвижном составе, получающем питание от однофазной сети переменного тока. Техническим результатом является повышение коэффициента мощности электровоза и увеличение возврата электрической энергии в контактную сеть электровозом в режиме рекуперативного торможения.

Хирургический сшивающий инструмент с управлением двигателем на основании показаний температуры // 2714880
Изобретение относится к области электротехники, в частности к хирургическим инструментам. Технический результат заключается в обеспечении эффективного применения хирургических систем с роботизированным управлением.

Транспортное средство (варианты) // 2705866
Группа изобретений относится к вариантам транспортного средства, имеющего систему бокового окна, в котором возможна реализация стратегии скалывания льда. Транспортное средство имеет, по меньшей мере, один датчик состояния окружающей среды, а блок управления принимает и анализирует информацию датчика от одного или более датчиков состояния окружающей среды для определения, когда следует реализовать упреждающую процедуру скалывания льда.

Система управления магнито-механическим двигателем // 2703259
Изобретение относится к области электротехники и автоматики и может быть использовано в качестве двигателя с автоматически регулируемым вращательным моментом. Технический результат - повышение эффективности силового втягивающего привода не вращающегося магнитного тороида к соосно установленному вращающемуся тороиду с косокруговым намагничиванием при использовании такого двигателя в широком диапазоне нагрузок с повышенным вращательным моментом.

Устройство ослабления магнитного поля тягового электродвигателя электровоза переменного тока // 2700243
Изобретение относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Устройство ослабления магнитного поля тягового электродвигателя электровоза переменного тока состоит из последовательно включенных диода и IGBT-транзистора, защитного диода, подключенного к положительной шине питания двигателя, драйвера IGBT-транзистора, датчика тока, размещенного в цепи якорной обмотки тягового двигателя, датчика напряжения, включенного в обмотку собственных нужд силового трансформатора.

Способ определения неисправностей автомобильных вентильных генераторов // 2692403
Изобретение относится к диагностической технике и может быть использовано для определения технического состояния автомобильных вентильных генераторов. Сущность заявленного решения заключается в том, что для определения неисправностей предлагается снимать осциллограммы на силовом выходе автомобильного вентильного генератора, предварительно отключив его от аккумуляторной батареи и соединив с анодом полупроводникового диода, катод которого соединяется с положительным выводом аккумуляторной батареи.

Способ управления многозонным выпрямительно-инверторным преобразователем однофазного переменного тока // 2689786
Способ управления многозонным выпрямительно-инверторным преобразователем однофазного переменного тока относится к электротехнике, в частности к преобразовательной технике, и может быть использован в качестве способа управления многозонным выпрямительно-инверторным преобразователем на электроподвижном составе (электровозах и электропоездах), получающем питание от контактной сети однофазного переменного тока.

Электробритва // 2685932
Изобретение относится к области устройств для бритья. Электробритва (1) содержит узел (3) ножа, электродвигатель (4), детектор нагрузки, выполненный с возможностью определения тока нагрузки электродвигателя (4), контроллер и управляемый переключатель (13).

Вентильный электропривод колебательного движения // 2677682
Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в электроприводах сканирования, калибровки, измерения, контроля и управления, а также в автоматизированных электроприводах механизмов с колебательным движением рабочего органа.

Устройство для регулирования скорости тягового электродвигателя // 2673567
Изобретение относится к области электротехники и транспорта и может быть использовано в электрическом подвижном составе с импульсными преобразователями для регулирования скорости тягового электродвигателя в режимах пуска и электрического торможения.

Устройство для повышения эффективности использования электроэнергии от солнечных батарей электроприводами постоянного тока // 2673460
Использование: в области электротехники. Технический результат - повышение надежности и упрощение конструктивной схемы электроприводов.

Способ управления угловой скоростью вала электрической машины изменением магнитного потока в статорном магните // 2669751
Изобретение относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Способ управления мощностью силового агрегата электромобиля изменением магнитного потока в статорном магните обратимой электрической машины заключается в том, что для задания угловой скорости вала обратимой электрической машины система управления коммутатором подключает соответствующее задаваемой угловой скорости вала обратимой электрической машины количество групп витков катушки намагничивания статорного магнита к аккумулятору.

Управление генератором переменного тока с приводом переднерасположенных вспомогательных агрегатов // 2666888
Группа изобретений относится к электрическим генератором транспортных средств. Электрическая машина содержит корпус, первую обмотку возбуждения, первую обмотку якоря, вторую обмотку возбуждения, вторую обмотку якоря и контроллер.

Электромеханическое устройство // 2666550
Изобретение относится к области электротехники. В предложенном электромеханическом устройстве увеличивается частота вращения вала и бесперебойность питания благодаря введению второй аккумуляторной батареи, второго автоматического коммутатора, второго электродвигателя, блока из двух пар автоматических расцепителей и использованию в качестве коммутатора первого автоматического коммутатора, имеющего выход, соединенный с первым входом блока из двух пар автоматических расцепителей.

Тяговый преобразователь электровоза переменного тока для режимов тяги и рекуперативного торможения // 2666363
Изобретение относится к преобразовательной технике и предназначено для использования на электровозах переменного тока в качестве тягового преобразователя. Техническим результатом является повышение коэффициента мощности и обеспечение плавного регулирования напряжения на коллекторных двигателях в режимах тяги и рекуперативного торможения.

Устройство стабилизации частоты вращения однофазного коллекторного двигателя // 2663239
Изобретение относится к электротехнике, а именно к устройствам для регулирования числа оборотов электродвигателей и может быть использовано в бытовых и промышленных инструментах, приборах специального назначения.

Способ автоматического регулирования координат электропривода и устройство для его осуществления // 2660183
Изобретение относится к области электротехники, может быть использовано для управления электроприводами постоянного тока, применяемыми в опорно-поворотных устройствах, металлообрабатывающих станках, механизмах металлургического производства.

Тяговый преобразователь электроподвижного состава переменного тока и способ его управления // 2659799
Изобретение относится к преобразовательной технике и предназначено для использования на электроподвижном составе переменного тока в качестве главного преобразователя. Техническим результатом является повышение коэффициента мощности и обеспечения плавного регулирования напряжения на коллекторах тяговых электродвигателей.

Способ повышения работоспособности электровозов переменного тока в режиме рекуперативного торможения и устройство для его реализации // 2659756
Группа изобретений относится к электрическим тяговым системам транспортных средств. Способ повышения работоспособности электровоза переменного тока в режиме рекуперативного торможения заключается в том, что при пропуске управляющего импульса управления на одно из тиристорных плеч выпрямительно-инверторного преобразователя, в зависимости от зоны регулирования и направления электродвижущей силы тягового трансформатора, блок управления формирует и подает новые импульсы управления, предназначенные для плеч, работа которых исключает образование короткого замыкания в цепи.

Устройство для управления электромеханической системой // 2659370
Изобретение относится к системе управления автоматизированных электроприводов. Устройство для управления электромеханической системой содержит первый элемент сравнения, регулятор, второй элемент сравнения, силовой преобразователь, измерительный блок, безынерционное звено обратной связи по скорости с коэффициентом передачи K1, безынерционное звено обратной связи по току с коэффициентом передачи K2, безынерционное звено обратной связи по напряжению с коэффициентом передачи K3, блок обратной связи, усилитель и блок интеграторов.

Способ управления темпом рекуперативного торможения электромобиля изменением магнитного потока в статорном магните обратимой электрической машины // 2659129
Изобретение относится к электродинамическим тормозным системам для транспортных средств. Способ управления темпом рекуперативного торможения электромобиля заключается в изменении магнитного потока в статорном магните обратимой электрической машины, при этом при минимальном темпе торможения система управления коммутатором подключает одну группу витков катушки намагничивания статорного магнита к противоположному полюсу аккумулятора, а для максимального темпа торможения система управления коммутатором подключает все катушки намагничивания последовательно к аккумулятору.

Устройство для устранения влияния гармонических возмущений момента нагрузки в электромеханической системе // 2650341
Изобретение относится к разделу управления и может быть использовано при регулировании параметров сложных электромеханических систем, например электроприводов постоянного и переменного тока. Устройство для устранения влияния гармонических возмущений момента нагрузки в электромеханической системе содержит внеконтурный формирователь, подключенный к неинвертирующему входу элемента сравнения, выход которого соединен с регулятором внешнего контура, силовой преобразователь, подключенный к электродвигателю постоянного тока, соединенному со входом измерительного блока, выход которого соединен обратной связью по скорости с инвертирующим входом элемента сравнения.

Способ устранения влияния гармонических возмущений момента нагрузки в электромеханической системе // 2648930
Изобретение относится к разделу управления и может быть использовано при регулировании параметров сложных электромеханических систем, например электроприводов постоянного и переменного тока. В способе устранения влияния гармонических возмущений момента нагрузки в электромеханической системе математическую модель гармонического возмущения разделяют на интегральную и колебательную составляющие.

Система торможения автоматическая рекуперативно-реостатная // 2646688
Изобретение относится к электродинамическим тормозным системам для транспортных средств. Система торможения автоматическая рекуперативно-реостатная содержит источник питания, два тяговых электродвигателя постоянного тока, взаимодействующие с блоком диодов, предназначенным для перехода в режим рекуперативного торможения, и с блоком резисторов, подключающимся в режиме реостатного торможения и программируемую логическую интегральную схему (ПЛИС).

Способ управления электроприводом петледержателя при заправке полосы в клети чистовой группы стана горячей прокатки // 2643157
Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для управления электроприводом петледержателя системы автоматического управления скоростью и натяжением полосы на непрерывных станах горячей прокатки.

Устройство контроля напряжения в якорной цепи двигателя // 2634349
Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в автоматизированном электроприводе. Технический результат - повышение надежности устройства контроля напряжения в якорной цепи двигателя.

Электрическая машина // 2632805
Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано, в частности, для генерации электрической энергии. Технический результат - увеличение КПД электрического генератора.

Тиристорный переключатель постоянного тока для электромобиля // 2630474
Изобретение относится к сильноточной электротехнике и может быть использовано, например, в электромобилях для плавно-ступенчатого регулирования скоростью вращения колесных двигателей постоянного тока. Тиристорный переключатель постоянного тока для электромобиля выполнен из N связанных между собой анодами силовых тиристоров, образующих общий вывод переключателя.

Устройство для переключения обмотки возбуждения и дополнительной обмотки электродвигателя постоянного тока независимого возбуждения // 2627688
Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано для управления электродвигателями постоянного тока. Техническим результатом является повышение стабильности работы электродвигателя постоянного тока независимого возбуждения; сокращение простоев бурового оборудования в ожидании ремонта или замены электродвигателя.

Устройство регулирования скорости электроподвижного состава // 2626779
Изобретение относится к электрическим тяговым системам транспортных средств с питанием от внешних источников энергоснабжения. Устройство регулирования скорости включает в себя обмотку якоря и обмотку возбуждения тягового двигателя постоянного тока, статический возбудитель, последовательно соединенные токоограничивающий резистор, шунтированный быстродействующим выключателем, и реактор, два контактора, диод, три управляемых полупроводниковых ключевых элемента.
 
.
Наверх