Приспособление для распределения бревен по штабелю

 

Класс 81 е,! --"",,,:

I № 2669

ПАТЕНТ HA ИЗОБРЕТЕНИЕ

ОПИСАНИЕ приспособления для распределения бревен по штабелю.

К патенту Е. Ф. Шеломенцева, заявленному 24 января 1915 года (заяв. свид. № 65735).

0 выдаче патента опубликовано 30 апреля 1027 года. Действие патента распространяется на 15 лет от 15 сентября 1924 r.

Предлагаемое приспособление пред-, назначается для распределения по штабелю бревен, поднятых с воды элеватором. Передвижение бревен вдоль штабеля производится при помощи салазок, передвигаемых по бревнам штабеля тягою канатов транспортера.

На фиг. 1 изображена передняя установка транспортера; на фиг. 2— задняя установка транспортера; на фиг. 3 боковой вид предлагаемого приспособления и на фиг. 4 — план предлагаемого приспособления.

У места расположения элеватора (фиг. 3), служащего для под ема из воды бревен, укрепляется на берегу помост, на котором устанавливаются по бокам штабеля, сообразно длине транспортируемых бревен, стойки для транспортера: в передней части штабеля две стойки Б (фиг. 1), укрепленные к по-, мосту при помощи шарнирных башмаков д и в конце штабеля на постоянном расстоянии две стойки А (фиг. 2), также укрепленные к помосту при помощи шарнирных башмаков. В вертикальном положении фермы стоек удерживаются регулирующими оттяж- ками к, л. Для большей жесткости фермы стойки укрепляются шпренгелями б. Вдоль стоек А и Б пепедвигаются рамы В и Г, устанавливаемые на требуемой высоте сообразно с высотой штабеля при помощи талей lW.

Передняя рама Г несет два поддерживающих шки|ва т, укрепленных на горизонтальных осях, а задняя рама

В поддерживает горизонтальную ось и с двумя ведущими шкивами и системой зубчатых сцеплений с, с..., приводимых во вращение электродвигателем О. Между шкивами т, р и р, т натянуты две бесконечные петли канато в у транспортера (фиг. 3 и 4), при чем в нижние ветви канатных петель включены в каждую ветвь по салазкам Д, конструкция которых позволяет накатывать на них поданные элеватором бревна, независимо от канатов транспортера, ведущих салазки.

Накатка бревен производится тогда, когда салазки находятся впереди стоек

Б, как обозначено на фиг. 3 буквою

Д. Салазки, будучи передвигаемы назад по направлению к стойкам А, сбрасывают бревна благодаря упору последних о ломы ф (положение салазок, обозначенное буквою Е), втыкаемые на местах свалки в промежут-, ки между уложенными в штабель бревнами. После свалки бревен с салазок мотору 0 дают обратный ход с удвоен-, ной BK0t)I)cTb10 H салазки перс)водят снова в переднее положение Д для, следующей нагрузки их бревнами. Дви- жение салазок производится путем скольжения по мокрым, скользким бревнам верхней части штабеля.

ПРЕДМЕТ ПАТЕНТЛ.

Приспособление для распределения 1 бревен по штабелю, характеризую-, щееся совокупным применением: а) двух стоек Б (фиг. 1 и 3). расположенных по бокам штабеля у переднего приемного его конца и связанных вни-, зу — при помощи ншрниров (3 и ввер- ху — при посредстве регулируемых тя- ( жей ь, л с помещенными в зем-.е неподвижными опорами, каковые стой- ки направляют раму Г, несущую два канатных шкива т и устанавливаемую, помощью талей )О, )О по высоте соответственно изменению высоты штабеля при его укладке, б) двух стоек А, укрепленных позади штабеля (фиг. 2 и 3) так же, как и стойки Б, и несущих на себе вторую переставную по высоте раму В, поддерживающую, как вал и с двумя канатными шкивами р, так и двигатель 0 с передачей к этому. валу. и в) двух бесконечных канатов у (фиг. 3, 4), охваты вающих попарно шкивы т и > и несущих, каждый на нижней ветви салазки, поддерживаемые в своем возвратно — поступательном движении, вместе с указанной ветвью, уложенными уже раньше рядами бревен, каковые салазки в положении Д (фиг. 3, 4) служат для принятия новой порции бревен, а в положении Е— для распределения этой порции по штабелю, при чем задержка бревен при продолжающемся движении салазо) производится, в последнем случае, переставными стержнями ф, помещаемыми в промежутках между уложенными уже элементами штабеля.

Типо-литография «Красный Печатник», Ленинград, Международный. 75.

11 ! J ч т

1g@ (,

1 у

4Г " ф

1 ( Ъ ! !

) ! ((1 - г " — )! v (=- v —.

1 ) ! ф

)/ ( ( ijr, ) Ц 4 .

;3 (33 .

f (| (, (Д ч ((,1 ((, 1 - г ! /; ф --- ) Ny